Каждое слово когда-то было частью стихотворения.
Ральф Уолдо Эмерсон
via KOTKA 67. Жизнь без ТИРа
С 21 апреля 2014 г. для перевозок в Россию через таможенный пост Торфяновка должна быть предоставлена гарантия для обеспечения уплаты таможенных платежей, соответствующая национальным требованиям России. Настоящее изменение вступить в силу 20 апреля 2014 г. в 23.00 часов по финскому времени. России не нравится деятельность гарантийной организации, управляемой из Женевы. Таким образом, с 21 апреля при въезде на таможенную территорию Таможенного союза через таможенный пост МАПП Торфяновка перевозчикам необходимо предъявлять транспортные и коммерческие документы, а также документы, подтверждающие обеспечение уплаты таможенных платежей, которые должны быть оформлены заблаговременно, до прибытия на границу. В качестве меры обеспечения соблюдения таможенного транзита при помещении под таможенную процедуру таможенного транзита могут быть использованы следующие документы: дополнение к договору поручительства, сертификат об обеспечении уплаты таможенных пошлин и налогов, банковская гарантия и сопровождение. С особенностями совершения таможенных операций при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита в рамках эксперимента можно ознакомиться в приложении к распоряжению ФТС России от 18.02.2014 №58-р «О проведении эксперимента». Первоначально Федеральная таможенная служба планировала запретить перевозку грузов через таможенный пост МААП «Торфяновка» по книжкам МДП с 20 марта 2014 года. Потом запрет отложили до 31 марта. И вот новая дата - 21 апреля.
Наши цены остаются неизменными - и при перевозке по ТИРУ и при перевозке по Т+гарантия = http://emelichev.fi/prices/
Режим работы таможни "Котка-Муссало" в период пасхальных и первомайских праздников 2014 года.
17.4. = 07:00 - 23:00
18.4. = 08:00 - 16:00
19.4. = 08:00 - 16:00
20.4. = 08:00 - 16:00
21.4. = 08:00 - 16:00
30.4. = 07:00 - 23:00
01.5. = 08:00 - 16:00
02.5. = 07:00 - 23:00
В ближайшее время пройдут переговоры между Федеральной таможенной службой (ФТС) России и Таможней Финляндии с целью заключения протокола об обмене информацией, полученной в результате использования инспекционно-досмотровых комплексов для повышения эффективности таможенного контроля. В соответствии с Протоколом информация о проверенных товарах, транспортных средствах, перевозчике, отправителе и получателе, полученная таможенной службой одного государства в результате применения инспекционно-досмотровых комплексов, передается таможенной службе другого государства в виде электронного изображения (снимка) в порядке, определяемом таможенными службами России и Финляндской Республики. Протокол разработан в рамках выполнения Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах от 11 марта 1994 года.
Не только форумом ТКС, скайпами, вайберами, фейсбуками, твиттами, письмами, телефонными звонками и факсами довольствуется логист, таможенный брокер, профессионал ВЭД. Ценность непосредственного, личного общения сложно переоценить. Специалистам просто необходимо выходить из своих офисов, встречаться, обмениваться мнениями, делиться опытом, теорией и практикой, да и просто общаться в офф-лайне, вживую. Иногда кажется, что такую возможность предоставляют нам логистические и транспортные выставки. Но, как показывает опыт, не на всяком выставочном мероприятии удается создать непринужденную и спокойную атмосферу, питательную для идей и проектов, да и просто для продолжительных коммуникаций. На выставках шумно, суетливо, скоротечно и многолюдно. Цель выставки - успеть со всеми перекинуться парой слов, успеть обойти все стенды, собрать все каталоги, раздать визитки. Куда уж тут до профессионального общения? Иные возможности предоставляют нам конференции и, в частности, первая российско-финская логистическая конференция «День финской логистики», которая пройдет 22 мая 2014 года в Санкт-Петербурге, в гостинице Сокос-отель Олимпия. Около 200 гостей из России, Финляндии и Европы: руководители транспортных компаний, компаний-грузовладельцев, перевозчики, операторы терминалов, линейные агенты, экспедиторы, представители государственных структур, - все те, кто связан с рынком контейнерных, проектных, ро-ро, танк- и балк-перевозок соберутся в Петербурге, чтобы получить самую полную и актуальную информацию о логистическом бизнесе в Финляндии и России, обсудить важнейшие достижения и проблемы финского транспортного коридора, а также встретиться со своими старыми и новыми партнерами, завязать новые деловые контакты с ведущими специалистами и менеджерами ведущих логистических компаний Финляндии и России, а так же найти новых клиентов. Тема конференции - «Опыт логистики в Финляндии и России». Участники будут делиться опытом адаптации к новым условиям рынка, беседовать о проблемах, технологиях, общностях и различиях. С докладами выступят представители порта ХаминаКотка, ведущие логистические провайдеры регионов Хамина-Котка-Лаппенранта-Коувола-Хельсинки, морские контейнерные линии, юристы, специалисты железнодорожных грузоперевозок. Участников ждут дискуссии за круглыми столами, во время чаепития, обеда и вечернего фуршета. На конференции будут аккредитованы журналисты, по итогам планируется выпустить пресс-релиз. Надеемся, что данное событие станет знаковым на международном транспортном рынке и превратится в ежегодное профессиональное собрание. Мы рады пригласить вас стать его участником, докладчиком или спонсором.
Уважаемые русские френды!
Российские патриоты города Котка стучатся пеплом в ваши сердца! Мы обращаемся к вам с требованием защитить соотечественников, проживающих и работающих на территориях иностранных государств, страдающих, умирающих и подвергающихся незаконным репрессиям. Стон и плач слышим мы из всех уголков порта Котка. Фотофакты жгут правдой и выжигают кровоточащие рубцы на нашей коже. Слезинка недокормленного ребёнка падает на пустынный асфальт парковки. Доколь мы будем терпеть этот произвол?
Стремительным домкратом готовы мы работать для вас, дорогие Россияне, для вашего счастья и процветания, ежедневно повторяя подвиг титушек, ватников и портянок, отдавших все силы на борьбу. Мы полностью поддерживаем вас в вашем стремлении к счастью, но просим не оставлять нас без своего внимания, без своих грузов, без своих нефтерубликов. Хоть маленький, хоть мелкий, но ручеёк заказов не должен быть высушен холодом недоверия и яростью вашей борьбы.
Доверяйте нам, давайте нам хоть маленькую щепоточку ваших грузов… Иначе свершится страшный Майдан, стрелка осциллографа зашкалит и нам придётся строить свинарники, а потом музей Голодомора в порту Муссало. Нам не нужна прибыль, мы готовы работать просто за еду. «Оформление грузов в обмен на продовольствие!» - это не шутка, это - девиз времени, наш вклад в строительство великой логистической империи от Владивостока до Котки без гей-парадов и НАТО. Разом нас богато. Героям - слава!
Продовольственные контракты мы готовы подписывать 22-го мая 2014 в Петербурге, в гостинице Сокос Олимпия. Приходите на конференцию и берите с собой хлебные карточки! Только такЪ победимЪ!
Штаб по борьбе с голодомором, евроинтеграцией и безработицей
Трижды орденоносной Ассоциации экспедиторов города Котки имени неизвестного Логиста
Котка, 16.04.2014
Друзья, возникла идея организовать конференцию в Минске в конце этого года.
Основная тема: развитие транзитного потенциала Беларуси в Таможенном союзе.
Если у вас появится желание поучаствовать, выступить партнёром, со-организатором, докладчиком - пишите мне. Пока это только идея… Но идея, способная реализоваться в материи.
По предварительным данным таможенной статистики, в январе — марте 2014 года импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 59 066,1 млн. долларов США и по сравнению с аналогичным периодом 2013 года сократился на 4,4 процента.
В марте 2014 года стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 22 571,5 млн. долларов США и по сравнению с февралем 2014 года увеличился на 14,0 процентов.
При этом импорт машиностроительной продукции вырос на 22,4 процента до 11 478,3 млн. долларов США, химической продукции — на 8,0 процентов до 3 591,7 млн. долларов США, продовольственных товаров и сырья для их производства — на 5,9 процента до 3 203,1 млн. долларов США, а ввоз текстильных изделий и обуви сократился на 10,3 процента до 1 298,3 млн. долларов США.
В группе продовольственных товаров и сырья для их производства увеличился импорт сахара на 67,7 процента, овощей — на 34,9 процента, масла растительного — на 32,3 процента, мяса и субпродуктов — на 7,8 процента, зерновых культур — на 2,9 процента, молочных продуктов — на 2,7 процента, фруктов — на 1,8 процента, алкогольной и безалкогольной продукции — на 1,1 процента. Стоимостной объем ввоза рыбы в марте 2014 года по сравнению с аналогичным показателем за февраль 2014 года сократился на 10,2 процента, табака — на 8,7 процента.
Импорт товаров химической промышленности увеличился за счет роста закупок продуктов органической и неорганической химии на 13,3 процента, фармацевтической продукции — на 10,8 процента, мыла и синтетических моющих средств — на 4,3 процента, полимеров и каучука — на 3,7 процента. При этом ввоз парфюмерно-косметических товаров сократился на 5,7 процента.
Среди текстильных изделий и обуви сократились закупки обуви на 18,6 процента, трикотажной одежды — на 12,4 процента, текстильной одежды — на 11,4 процента, готовых текстильных изделий — на 7,5 процента, тогда как ввоз трикотажного полотна вырос на 18,0 процентов, химических нитей — на 15,9 процента, текстильных материалов — на 7,4 процента, хлопка — на 2,7 процента, химических волокон — на 1,2 процента.
В импорте машиностроительной продукции увеличились закупки судов и плавучих средств в 5,7 раза, летательных аппаратов — в 2,1 раза, частей железнодорожных локомотивов — на 62,3 процента, средств наземного транспорта — на 24,4 процента, электрооборудования — на 24,2 процента, инструментов и аппаратов оптических — на 12,0 процентов, механического оборудования — на 7,6 процента.
В марте 2014 года относительно марта 2013 года импорт из стран дальнего зарубежья сократился на 3,2 процента.
При этом наблюдалось снижение поставок текстильных изделий и обуви на 10,4 процента, химической продукции — на 6,6 процента, машиностроительной продукции — на 4,3 процента, а ввоз продовольственных товаров увеличился на 2,5 процента.
В импорте продовольственных товаров увеличились закупки зерновых культур на 49,9 процента, растительного масла — на 43,0 процента, молочных продуктов — на 28,2 процента, овощей — на 27,7 процента, сахара — на 19,6 процента, алкогольной и безалкогольной продукции — на 10,6 процента, рыбы — на 0,4 процента. При этом ввоз мяса и субпродуктов сократился на 32,4 процента, табака — на 31,7 процента, фруктов — на 9,7 процента.
Среди товаров химической промышленности сократился импорт фармацевтической продукции на 12,4 процента, продуктов органической и неорганической химии — на 8,7 процента, парфюмерно-косметических товаров — на 8,2 процента, полимеров и каучука — на 6,7 процента, тогда как ввоз мыла и синтетических моющих средств увеличился на 5,0 процентов.
В группе текстильных изделий и обуви в марте 2014 года по сравнению с соответствующим месяцем прошлого года сократились закупки обуви на 29,5 процента, хлопка — на 20,2 процента, химических волокон — на 18,7 процента, готовых текстильных изделий — на 14,8 процента, трикотажной одежды — на 0,4 процента, тогда как стоимостной объем ввоза химических нитей увеличился на 25,1 процента, трикотажного полотна — на 16,7 процента, текстильных материалов — на 13,5 процента, текстильной одежды — на 0,9 процента.
В импорте машиностроительной продукции сократились закупки частей железнодорожных локомотивов на 14,1 процента, инструментов и аппаратов оптических — на 12,3 процента, средств наземного транспорта — на 9,7 процента, механического оборудования — на 9,6 процента, электрооборудования — на 7,0 процентов. Вместе с тем увеличились поставки судов и плавучих средств в 2,9 раза, летательных аппаратов — в 1,9 раза.
Федеральная таможенная служба России в марте текущего года увеличила перечисления в федеральный бюджет на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 603,53 миллиарда рублей. За три месяца 2014 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 1,648 триллиона рублей. По итогам первого квартала 2013 года ФТС перечислила в бюджет 1,431 триллиона рублей.
В целях совершенствования структуры таможенных органов Российской Федерации Федеральной таможенной службой созданы и начали работу две новые таможни, непосредственно подчиненные ФТС России, - Крымская и Севастопольская:
- Крымская таможня – Республика Крым, г. Симферополь, ул. Мальченко, 22;
- Севастопольская таможня – Республика Крым, г. Севастополь, пл. Нахимова, 5-А.
Теперь оперативные (ежедневные) новости от Емеличева можно читать тут:
______________________________________________________________________________
FRIENDS LOGISTICS OY
ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 17 АПРЕЛЯ ПО 30 АПРЕЛЯ 2014 ГОДА
ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ ==> http://emelichev.fi/prices
______________________________________________________________________________
Подписка на рассылку о логистике News for the Friends = бесплатно
Реклама в выпусках News for the Friends в рассылке = 100 EUR/выпуск
Реклама в выпусках News for the Friends на сайтах = 200 EUR/выпуск
Реклама в лекциях via KOTKA = 500 EUR/лекция
Специальные ставки до Москвы:
FOB China Main Ports – DOOR Moscow
3867 /20' 4867 /40' 4867 /40'HC USD all-in = всё включено, линия MAERSK
3925 /20' 4725 /40' 4725 /40'HC USD all-in = всё включено, линия K-LINE
Транзитное время = 40-45 дней
Морской фрахт Азия – Котка (MAERSK LINE):
Busan…………..
|
1392
|
2392
|
2392
|
Chongqing
|
1967
|
3522
|
3522
|
Dalian
|
1392
|
2392
|
2392
|
Fangcheng
|
1662
|
2912
|
2912
|
Foshan
|
1562
|
2592
|
2592
|
Fuzhou
|
1442
|
2492
|
2492
|
Guangzhou
|
1669
|
2677
|
2677
|
HoChiMinh
|
1442
|
2492
|
2492
|
Hong Kong
|
1392
|
2392
|
2392
|
Huangpu
|
1487
|
2512
|
2512
|
Jakarta
|
1417
|
2442
|
2442
|
Jiangmen
|
1512
|
2567
|
2567
|
Kaohsiung
|
1392
|
2392
|
2392
|
Keelung
|
1442
|
2492
|
2492
|
Kwangyang
|
1392
|
2392
|
2392
|
LaemChabang
|
1417
|
2442
|
2442
|
Manila
|
1442
|
2492
|
2492
|
Nanjing
|
1642
|
2832
|
2832
|
Nansha
|
1392
|
2392
|
2392
|
Nantong
|
1627
|
2742
|
2742
|
Ningbo
|
1392
|
2392
|
2392
|
PortKlang
|
1392
|
2392
|
2392
|
Qingdao
|
1392
|
2392
|
2392
|
Rongqi
|
1557
|
2622
|
2622
|
Shanghai
|
1392
|
2392
|
2392
|
Shantou
|
1512
|
2602
|
2602
|
Shekou
|
1487
|
2537
|
2537
|
Shenzhen
|
1612
|
2629
|
2629
|
Taichung
|
1442
|
2492
|
2492
|
TanjungPelepas
|
1392
|
2392
|
2392
|
Wenzhou
|
1577
|
2797
|
2797
|
Xiamen
|
1392
|
2392
|
2392
|
Xiaolan
|
1557
|
2622
|
2622
|
Xingang
|
1392
|
2392
|
2392
|
Yantian
|
1392
|
2392
|
2392
|
Zhongshan
|
1512
|
2567
|
2567
|
Zhuhai
|
1562
|
2617
|
2617
|
Морской фрахт Азия – Котка (K-LINE):
Bangkok………..
|
1550
|
2595
|
2595
|
Busan
|
1550
|
2500
|
2500
|
Foshan
|
1600
|
2700
|
2700
|
HoChiMinh
|
1550
|
2645
|
2645
|
Hongkong
|
1450
|
2250
|
2250
|
Huangpu
|
1700
|
2695
|
2695
|
Jakarta
|
1550
|
2640
|
2640
|
Kaohsiung
|
1450
|
2250
|
2250
|
Keelung
|
1600
|
2605
|
2605
|
LaemChabang
|
1550
|
2595
|
2595
|
Ningbo
|
1450
|
2250
|
2250
|
PortKelang
|
1586
|
2595
|
2595
|
Qingdao
|
1450
|
2250
|
2250
|
Shanghai
|
1450
|
2250
|
2250
|
Singapore
|
1450
|
2250
|
2250
|
Surabaya
|
1550
|
2640
|
2640
|
Taichung
|
1600
|
2605
|
2605
|
Xiamen
|
1550
|
2150
|
2150
|
Xingang
|
1450
|
2250
|
2250
|
Yantian
|
1450
|
2250
|
2250
|
Zhongshan
|
1600
|
2795
|
2795
|
Zhuhai
|
1600
|
2795
|
2795
|
FIFO = USD (Включая все надбавки = BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS, KIEL)
21 день бесплатно на использование контейнера для MAERSK и K-LINE
7 дней бесплатно на хранение в порту
Транзитное время = 35-40 дней
by Friends Logistics Oy service-contract
Форвардинг:
Портовые сборы в Котке (Port fee+Security+ISPS+THC+Release+ENS+Banking) = 395 USD
Документация TIR/T1+CMR+WEB-transit+AREX+ПредИнфо = 105 USD
Банковские расходы при выставлении счёта = 25 USD
Оформляем 24 часа в сутки без выходных
Тракинг:
Площадка (контейнеровоз) Котка - Москва = 1950 USD до 20 тонн
За каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD. Подстраховка на границе возможна
В Москву через = Кингисеп +250 USD, Смоленск +500 USD,
Псков +300 USD, Себеж +400 USD, Вязьма +300 USD
В Москву через = Уральск +3600 USD, Актюбинск +4200 USD до 20 тонн
Микрик с ТИРом Котка - Москва = 1000 EUR до 1500 кг,
Внутренние размеры ДхШхВ: 3,7х1,87х1,93 м (13м3)
Мини тент с ТИРом Котка - Москва = 1500 EUR до 4500 кг,
Внутренние размеры ДхШхВ: 5,4х2,38х2,39 м (30м3)
Хельсинки – Уральск: 120 м3 до 22 тонн = 8800 USD, 90 м3 до 22,5 тонн = 8300 USD
Хельсинки – Актобе: 120 м3 до 22 тонн = 9800 USD, 90 м3 до 22,5 тонн = 9300 USD
1+2 дня бесплатно на загрузке+разгрузке, далее 150 USD в сутки
Примем оплату на счет российского перевозчика в рублях без НДС по прямому договору
Склад в Котке:
Перевозка порт - склад = 130 EUR / контейнер
Регистрация на складе = 40 EUR / поставка
Перегруз через склад = 8.50 EUR / m3 / вместе разгрузка+загрузка
Кратковременное хранение = 0.25 EUR / m3 / день, первые 7 дней бесплатно
Долговременное хранение = 6 EUR / m2 / месяц
Сборные грузы с таможней в МО
Мы свозим на наш склад в Котке грузы:
- морем (LCL, но можем собрать в Китае LCL->FCL)
- авиа (любой тариф)
- курьерами (ДХЛ, УПС, ТНТ и др.)
- авто (по Еропе-матушке),
И каждую пятницу:
- отправляем сборный трак из Котки на подмосковную таможню с последующим довозом
- в нашем распоряжении машины Котка-Москва под ТИРом: 7, 13, 30, 40, 90 и 120 кубов
Tаможня на нашем СВХ в МО и только:
- официальная и полная
- без замутов и левых заходов
- с нашими сертами
- но с дешёвой кепочкой.
Единого тарифа пока нет - расчёт по полному и конкретному запросу от вас...
Для запроса заполните файл и пришлите нам по мылу =
Сборные грузы (LCL) до CFS Хельсинки за куб.м.
Dalian(LiaoningProvince)
|
USD
|
93,00
|
Foshan
|
USD
|
101,00
|
Fuzhou(FujianProvince)
|
USD
|
93,00
|
Guangzhou(Huangpu)
|
USD
|
82,00
|
HongKong
|
USD
|
45,00
|
Jiangmen(GuangdongProvince)
|
USD
|
101,00
|
Ningbo(Zhejiang)
|
USD
|
45,00
|
Qingdao(ShangdongProvince)
|
USD
|
55,00
|
Shanghai
|
USD
|
45,00
|
Shantou
|
USD
|
101,00
|
Shenzhen
|
USD
|
45,00
|
Shunde
|
USD
|
101,00
|
Wenzhou
|
USD
|
107,00
|
Xiamen(FujianProvince)
|
USD
|
55,00
|
Xingang
|
USD
|
63,00
|
Zhongshan(GuangdongProvince)
|
USD
|
101,00
|
Zhuhai(GuangdongProvince)
|
USD
|
104,00
|
FIFO = USD (Включая все надбавки = BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS, KIEL)
______________________________________________________________________________
Alexey Emelichev
Friends Logistics Oy
Kaskimaentie 35, 48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev
- Морские перевозки до Котки
- Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
- Тракинг до Москвы
- Рассылка News for the Friends
- Проект viaKOTKA и LogisticsDay
______________________________________________________________________________
архив наших цен с 2012 года тут = http://emelichev.fi/archive
архив наших цен с 2009 года тут = http://emelichev.blogspot.fi
- Мне страшно отправлять резюме в эту логистическую компанию!
- А что такое?
- Меня смущает, что в графике работы пишут - с 9.00 до 17.00, а сама вакансия на должность выложена на сайте в воскресенье в 3 часа ночи...
Приказ ФТС РФ от 6 марта 2014 года N 405 О сокращении перечня документов, представляемых при таможенном декларировании товаров. В соответствии с частью 2 статьи 208 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291, N 50, ст. 7351; 2012, N 53 (ч. I), ст. 7608; 2013, N 14, ст. 1656, N 26, ст. 3207, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. I), ст. 4084, N 49 (ч. I), ст. 6348, N 51, ст. 6681, ст. 6682) в целях упрощения совершения таможенных операций при ввозе в Российскую Федерацию товаров с применением ограничений, установленных в соответствии с Соглашением об обращении продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенной территории Таможенного союза от 11 декабря 2009 г. (Федеральный закон от 19 мая 2010 г. N 96-ФЗ "О ратификации Соглашения об обращении продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенной территории Таможенного союза" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 21, ст. 2534) и Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации, подписанным в городе Санкт-Петербурге 18 ноября 2010 г. (Федеральный закон от 27 июня 2011 г. N 152-ФЗ "О ратификации Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3863), приказываю:
1. Таможенным органам при таможенном декларировании товаров в электронной форме не требовать представления сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии на продукцию, включенную в Единый перечень продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия в рамках Таможенного союза с выдачей единых документов, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 г. N 620 (с изменениями, внесенными решениями Комиссии Таможенного союза от 16 августа 2011 г. N 767, от 9 декабря 2011 г. N 859 и решениями Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 июня 2012 г. N 80, от 16 августа 2012 г. N 125, от 13 ноября 2012 г. N 226, от 25 декабря 2012 г. N 303, от 31 января 2013 г. N 10, от 9 апреля 2013 г. N 77, от 11 июня 2013 г. N 128, от 25 июня 2013 г. N 140), а также сертификатов соответствия и деклараций о соответствии требованиям технических регламентов Таможенного союза.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России Р.В. Давыдова.
Руководитель действительный государственный советник таможенной службы Российской Федерации А.Ю.Бельянинов
Приказом от 03.04.2014 N 594 внесены изменения в Инструкцию о действиях сотрудников таможенных органов при взаимодействии подразделений таможенного контроля после выпуска товаров и подразделений таможенных органов при организации таможенного контроля после выпуска товаров, утвержденную приказом ФТС от 06.07.2012 N 1372. В новой редакции приводятся некоторые положения инструкции 1372 для исключения неоднозначного их толкования. В частности, в п.4 инструкции (Анализ информации, содержащейся в документах, представленных при декларировании товаров, в целях выбора объекта таможенного контроля после выпуска товаров) уточняются полномочия подразделений таможенного контроля после выпуска на уровне ФТС России, РТУ, таможни в рассмотрении вопроса по выбору объекта контроля после выпуска. Также установлен срок рассмотрения информации, полученной при проведении функциональным подразделением аналитической работы - не более 60 календарных дней со дня принятия указанной информации к учету.
Министерство Экономического Развития Российской Федерации. Письмо от 31 марта 2014 г. N д14и-952 о применении таможенной процедуры свободной таможенной зоны. В соответствии с обращением по вопросу применения на территории особой экономической зоны таможенной процедуры свободной таможенной зоны (далее - СТЗ) Департамент особых экономических зон, проектов развития регионов и моногородов сообщает. Порядок применения таможенной процедуры СТЗ на территориях особых экономических зон (далее - ОЭЗ) определен Соглашением по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории Таможенного союза и таможенной процедуры свободной таможенной зоны от 18 июня 2010 г. (далее - Соглашение). Согласно Соглашению на территории ОЭЗ все резиденты ОЭЗ без исключения вправе пользоваться таможенной процедурой СТЗ. По вопросу применения критериев достаточной переработки в отношении иностранных товаров сообщаем. В соответствии с частью 3 пункта 2 статьи 10 Соглашения товары, изготовленные (полученные) из иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру СТЗ, и товары, изготовленные (полученные) из иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру СТЗ, и товаров Таможенного союза приобретают статус иностранных товаров и выпускаются на внутренний рынок Таможенного союза с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов. При этом частью 5 указанного пункта установлено, что резиденты ОЭЗ, зарегистрированные до 1 января 2012 г., могут до 1 января 2017 г. при определении статуса товаров, вывозимых из ОЭЗ на остальную часть территории Таможенного союза и изготовленных с использованием иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру СТЗ, и товаров Таможенного союза, применять критерии достаточной переработки, установленные статьей 19 Соглашения и при признании таких товаров товарами Таможенного союза вывозить такие товары на внутренний рынок Таможенного союза без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов. Вместе с тем следует отметить, что вышеуказанный порядок выпуска продуктов переработки с территорий ОЭЗ противоречит ряду базовых норм ВТО. С учетом этого после присоединения Российской Федерации к ВТО (с 22 августа 2012 г.) все резиденты ОЭЗ независимо от даты их регистрации в качестве резидентов ОЭЗ не могут воспользоваться льготным порядком выпуска продуктов переработки с территорий ОЭЗ на остальную часть таможенной территории Таможенного союза.
Директор Департамента особых экономических зон, проектов развития регионов и моногородов А.Г.СОКОЛОВ
О налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями. ПИСЬМО от 14 февраля 2014 г. № 03-08-13/6151. В связи с письмом о доведении до сведения налоговых органов и налогоплательщиков разъяснений Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики о налогообложении доходов от международных перевозок и сопровождения грузов, осуществляемых иностранными организациями, сообщаем.
В соответствии со статьей 246 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) плательщиками налога на прибыль организаций признаются иностранные организации, осуществляющие свою деятельность в Российской Федерации через постоянные представительства и (или) получающие доходы от источников в Российской Федерации. Согласно подпункту 8 пункта 1 статьи 309 Кодекса к доходам иностранной организации, подлежащим обложению налогом на прибыль, удерживаемым у источника выплаты в Российской Федерации, относятся доходы от международных перевозок, если получение таких доходов не связано с предпринимательской деятельностью иностранной организации через постоянное представительство в Российской Федерации.
В случае, если иностранная организация, осуществляющая международную перевозку, является лицом с постоянным местопребыванием в государстве, с которым у Российской Федерации заключено действующее соглашение об избежании двойного налогообложения, в силу статьи 7 Кодекса положения соответствующего международного договора имеют приоритет над нормами национального законодательства в области налогов и сборов. При налогообложении доходов от международных перевозок следует руководствоваться статьей «Доходы от международных перевозок» соответствующего соглашения об избежании двойного налогообложения.
В случае если какой-либо вид транспорта, которым осуществляется международная перевозка, не поименован в статье «Доходы от международных перевозок», то применяются нормы статьи «Прибыль от предпринимательской деятельности» соглашения об избежании двойного налогообложения, а именно прибыль предприятия одного государства подлежит налогообложению только в этом государстве, если только предприятие не осуществляет предпринимательскую деятельность в другом государстве через находящееся там постоянное представительство. Если предприятие осуществляет предпринимательскую деятельность, как указано выше, то прибыль предприятия может облагаться налогом в этом другом государстве, но только в той части, которая относится к этому постоянному представительству.
Согласно статье 312 Кодекса при применении положений международных договоров Российской Федерации иностранная организация должна представить налоговому агенту, выплачивающему доход, подтверждение того, что эта иностранная организация имеет постоянное местонахождение в том государстве, с которым Российская Федерация имеет международный договор (соглашение), регулирующий вопросы налогообложения, которое должно быть заверено компетентным органом соответствующего иностранного государства. В случае отсутствия межправительственного соглашения об избежании двойного налогообложения российская организация при выплате дохода иностранной организации вправе применять общеустановленные нормы российского законодательства о налогах и сборах. На основании пункта 1 статьи 310 Кодекса обязанность по исчислению и удержанию налога на прибыль с доходов иностранной организации возлагается на российскую организацию (налогового агента), выплачивающую иностранной организации доходы по ставке 10 процентов. Что касается налогообложения доходов, получаемых иностранными организациями по договору сопровождения грузов, то необходимо отметить следующее. Согласно положениям Кодекса в доходы от международных перевозок не включаются доходы от оказания экспедиторских услуг (сопровождение грузов) и к этим доходам не применяется порядок налогообложения у источника выплаты.
Таким образом, доходы, полученные иностранными компаниями на основании договоров об экспедиторских услугах, которые оказаны российской организации, не подлежат налогообложению на территории Российской Федерации, если такая деятельность иностранных компаний на территории Российской Федерации не приведет к образованию их постоянных представительств. Соответственно, в этом случае российская организация не будет являться налоговым агентом для иностранных компаний по договору о транспортно-экспедиторских услугах.
Директор Департамента И. Трунин
Грузовики, перевозящие опасные грузы, должны были оборудовать тахографами до 1 апреля этого года. Решение о необходимости установки устройства контроля за скоростью, пробегом, временем работы и отдыха водителей было принято в России еще в 2009 году. Пойманные с поличным водители должны выложить от 1 до 3 тысяч рублей, а руководители автотранспортных предприятий - от 5 до 10 тысяч.
Министерство финансов РФ письмо от 03.04.2014 № 03-07-РЗ/14918. Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо о применении налога на добавленную стоимость в отношении транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых российской организацией на основании договоров транспортной экспедиции в отношении товаров, ввезенных в Российскую Федерацию, при организации их перевозки по территории Российской Федерации автомобильным транспортом и сообщает. Согласно подпункту 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) нулевая ставка налога на добавленную стоимость применяется в отношении транспортно-экспедиционных услуг, перечень которых установлен данным подпунктом, оказываемых на основании договора транспортной экспедиции при организации международных перевозок товаров между пунктами отправления и назначения товаров, один из которых расположен на территории Российской Федерации, а другой за пределами территории Российской Федерации. Таким образом, применение нулевой ставки налога на добавленную стоимость в отношении транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых российской организацией на основании договоров транспортной экспедиции в отношении товаров, ввезенных в Российскую Федерацию, при организации их перевозки по территории Российской Федерации автомобильным транспортом нормами пункта 1 статьи 164 Кодекса не предусмотрено. Поэтому такие услуги подлежат налогообложению налогом на добавленную стоимость в общеустановленном порядке на основании пункта 3 статьи 164 Кодекса по ставке в размере 18 процентов. Одновременно сообщаем, что настоящее письмо не содержит правовых норм или общих правил, конкретизирующих нормативные предписания, и не является нормативным правовым актом. В соответствии с письмом Минфина России от августа 2007 г. № 03-02-07/2-138 направляемое письмо имеет информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствует руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающимся от трактовки, изложенной в настоящем письме.
Заместитель директора Департамента О. Цибизова
Госдума приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменения в статью 150 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» (№ 415703-6). Законопроектом предлагается расширить перечень товаров, ввоз которых на территорию России не подлежит налогообложению налогом на добавленную стоимость. В него предлагается внести расходные материалы для научных исследований, аналоги которых не производятся в России. Соответствующий перечень будет утверждать правительство.
Постановлением 9ААС от 2.04.2014 г. Решение Арбитражного суда г. Москвы оставлено без изменения, апелляционная жалоба – без удовлетворения. Признать незаконным и нарушающим право ООО на получение книжек МДП у национального гарантийного объединения на основании положений декларации-обязательства требование Ассоциации международных автомобильных перевозчиков оплатить 240 000 рублей за услугу «взнос в гарантийный фонд АСМАП»
Правительство рассмотрит поправки в ст. 23.8 КоАП РФ, в соответствии с которыми на таможенные органы возлагаются полномочия по рассмотрению дел об административных правонарушениях, в области осуществления международных автомобильных перевозок, в том числе, грузов и опасных грузов без специального разрешения. Принятие законопроекта позволит своевременно пресекать административные правонарушения, наносящие ущерб экономическим интересам Российской Федерации и создающие угрозу безопасности при осуществлении международных автомобильных перевозок грузов, оперативно выяснять обстоятельства по каждому делу и разрешать его в соответствии с законодательством, экономить бюджетные средства, связанные с почтовыми расходами по делам об административных правонарушениях (в том числе по пересылке корреспонденции в другие государства), а также сократить временные и финансовые потери перевозчиков.
2 апреля начальник Центрального таможенного управления Сергей Прусов представил подчиненным нового начальника Курской таможни Андрея Лебедева. Приказом Федеральной таможенной службы от 17.03.2014 № 681-К на должность начальника Курской таможни назначен полковник таможенной службы Андрей Лебедев, ранее занимавший должность начальника Давыдовского поста Московской областной таможни.
СЗТУ: Пушкарева пошла в домохозяйки
Нам пишут: На Брусничном уже второй раз за месяц...стоял в очереди на въезд по 12 часов с 17.00 до 05.00 следующих суток.Наглядный пример работы: стою первый на весы,видно пост инспектора... Пересменка . Уходит.Его сменщик приходит ровно через полтора часа! Занимаю очередь на терминале.Около 3 часов поутру начинают меня оформлять.И инспектор заявляет своему коллеге рядом:" Вот первый ...из нашей смены.." Другими словами в 3 утра они начали обрабатывать первого водителя ночной смены!До этого оформлялись те,кто приехали еще днем. А что делала дневная смена???
Уже в 2014 водители грузовиков могут быть оштрафованы, если их автомобили выедут за пределы грузового каркаса города. Такие штрафы составят 5 тыс. рублей, то есть столько же, сколько сейчас составляют санкции за выезд грузовиков на МКАД в дневное время. Пилотный проект по созданию грузового каркаса должен завершиться в течение 2014 года в Восточном административном округе. В него войдут около 70% улиц округа. Создание грузового каркаса должно на четверть уменьшить количество грузовиков в черте города. Планируется определить список улиц, где будет разрешено ездить грузовикам, и список, где проезжать будет запрещено. Пилотным округом выбран Восточный. Проезжать по грузовому каркасу большинство фур будет ночью, когда им откроют въезд в Москву через МКАД. С 1 марта 2013 года грузовикам запретили выезжать на МКАД с 6.00 до 22.00, во время дачного сезона (с мая по октябрь), в выходные и праздничные дни запрет продлевается до 24.00.
Решение Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза № 10/19 от 12 февраля 2014 года. Об отмене требования о наличии отметок таможенного органа выпуска на бумажном носителе копии декларации на товары, представленной в виде электронного документа, при убытии и подтверждении фактического вывоза с таможенной территории Таможенного союза товаров, помещаемых под таможенную процедуру экспорта с использованием информационных систем таможенных органов. Объединенная коллегия таможенных служб государств - членов Таможенного союза решила:
1. Одобрить в целом отмену наличия отметок таможенного органа выпуска на бумажном носителе копии декларации на товары, представленной в виде электронного документа, при убытии и подтверждении фактического вывоза с таможенной территории Таможенного союза товаров, помещаемых под таможенную процедуру экспорта с использованием информационных систем таможенных органов.
2. В целях реализации пункта 1 на первом этапе с 20.02.2014 года таможенным органам государств - членов Таможенного союза не требовать наличия отметок таможенного органа выпуска на бумажном носителе копии декларации на товары, представленной в виде электронного документа, при убытии и подтверждении фактического вывоза с таможенной территории Таможенного союза товаров, помещаемых таможенными органами государств -членов Таможенного союза под таможенную процедуру экспорта с использованием информационных систем таможенных органов в случае наличия сведений о такой декларации в информационной системе таможенных органов государства - члена Таможенного союза, на территории которого расположен таможенный орган места убытия.
Председатель А.Ю.Бельянинов
В Москве состоялась деловая встреча, организованная Ассоциацией Европейского Бизнеса (AEB). В мероприятии приняли участие представители и эксперты от бизнес-сообщества и сотрудники Федеральной таможенной службы России (ФТС). В фокусе обсуждения были новые веяния в таможенном законодательстве, некоторые теоретические и практические его аспекты.
Правовая база СУР в ФТС опирается на три столпа, такие, как Таможенный Кодекс Таможенного союза, а именно глава 17, Федеральный закон от 27.11.2010 за номером 311-ФЗ и внутренний приказ ФТС от 26.06.2013 за номером 1186, в котором собрано все о том, как должны работать должностные лица в рамках СУР, приказ находится в открытом доступе. Источники информации, на основании которых выявляются товары, обладающие высокой степенью риска, достаточно обширны. Мы пользуемся огромным перечнем источников, чтобы всё конкретизировать, это 40 информационных ресурсов Центральной базы данных ФТС. И все эти базы живые, наполняемые, администрируемые и доступные в установленном режиме для всех должностных лиц. Всего за 2013 год было зарегистрировано 4.47 млн. деклараций. Они подразделялись на следующие профили риска:
- Общероссийские ПР-302
- Региональные и зональные ПР-718
- Целевые (срочные) ПР-8.781
- Правоохранительные ПР-4.059
- Интуитивные ПР-27.111
Количество деклараций с мерами по минимизации риска - 23,8%
Интуитивные ПР - очень дискуссионные профили. По сути дела, это такой способ разрешить досмотреть на таможенном посту любую партию в любой момент, эту возможность мы жестко ограничим. С 1 января 2014 года на этапе декларирования интуитивный ПР не применяется. На других этапах такая возможность остается.
- Таможенные операции в рамках СУР в 2013 году:
- Прибытие товаров (108 тыс. шт.)-3,8%
- Таможенный транзит (25 тыс. шт.)-0,5%
- Декларирование (1.072 тыс. шт.)-23,8%
- Убытие товаров (30 тыс. шт.)-1,7%
- Выпуск до подачи (210 тыс. шт.)-4,1%
На данный момент в рамках СУР досматривается только 4% партий при ввозе и 0,7% при вывозе, вне рамок СУР товары не досматриваются, это запрещено. При ввозе мы должны досматривать не более 10% грузов, при вывозе не более 2%, при этом мы должны дать результат по досмотру, т.е. выявить нарушения не менее, чем в 7% случаев. На данный момент цифры по этим показателям удовлетворяют и Правительство и ФТС.
Сейчас действуют 40 критериев, которые разделены на две категории: характеризующие деятельность участников ВЭД и характеризующие результаты таможенного контроля. На данный момент на обсуждении находится новый приказ ФТС, в котором прописаны уже 43 критерия, планируется, что данный приказ вступит в силу с первого июня этого года. Изучение недостатков двухканальной системы толкнуло нас на поиски новых решений. Мы решили поэксперементировать с пятью категориями. Мы берем всех импортеров и разбиваем их на пять категорий: от низкого уровня риска до высокого. В созданной нами модели получилось пять категорий с разной процентной кодировкой: стабильно низкий уровень риска, низкий, умеренный, высокий, очень высокий. Начали работать, но общие результаты противоречивы. Если смотреть на начало эксперимента, на таком узком рынке появилось 90 новых юридических лиц. Сейчас приходит понимание, что стабильно низкие и низкие группы риска должны быть объединены. На это нас наталкивает и Всемирная Таможенная организация, подразумевающая в своих рекомендациях 4 категории участников ВЭД. Были пересчитаны все 68 тыс. импортеров, и вот что получилось:
1. Низкий уровень риска (38% декларационного массива), их формируют 3% участников ВЭД.
2. Умеренный уровень риска (47% декларационного массива) и 80% участников рынка.
3. Высокий уровень риска (12% декларационного массива) - 11%участников ВЭД
4. Очень высокий уровень риска (3% декларационного массива) - 1% участников ВЭД.
Индикаторы риска - это вероятность наступления негативного события, влияющего на степень достижения целей таможенного контроля. И серьезнейшим фактором повышения или понижения данной вероятности, является уровень «рисковости» лица. Модель строится с учетом того, что будет подана только декларация и никаких других документов ФТС не нужно, все индикаторы риска на этапе декларирования будут высчитываться на основании анализа декларации. ФТС предлагает в отношении низкой категории риска до выпуска товара применять только профили риска по запретам и ограничениям - правоохранительные и целевые. Умеренная группа риска - то же самое, только распределение мер по минимизации между этапом до выпуска и после выпуска производится на основании генератора случайных чисел, а этот генератор обладает памятью. В случае, если были отработаны меры по минимизации до выпуска и ФТС получает результат, генератор ухудшает статус, если результата нет, генератор улучшает позицию. Высокая степень риска - все профили риска применяются до выпуска товара. Очень высокая степень риска - принудительный контроль в отношение всех партий товара без применения профилей риска. Планируется, что благодаря данной модели просчета рисков средний срок выпуска товаров при импорте сократится в два раза, а для низкой категории риска время выпуска товара может составить и 5 минут. В таможне уверены, что это станет стимулом для участников ВЭД к достоверному декларированию путем создания положительной истории результатов таможенного контроля. Также вероятно снижение издержек участников ВЭД на таможенные формальности в результате применения дифференцированного таможенного контроля. Немаловажен для ФТС факт уменьшения количества объектов таможенного контроля без снижения результатов этого контроля. 14 апреля я буду докладывать на оперативном совещании предложения к этой модели, надеюсь получить одобрение на проведение эксперимента в отдельно взятой таможне по всей номенклатуре товара и до конца 2014 года сформировать доказательную базу, что эта модель эффективна. Революционный замысел, не знаю, сохранится ли подобный радикализм в отношении группы очень высокой степени риска, жизнь подскажет, во всяком случае мы готовы к отказу от догм.
Начальник Управления рисков и оперативного контроля ФТС России Вячеслав Голоскоков
Отделом по борьбе с экономическими таможенными преступлениями Центральной оперативной таможни пресечен канал незаконной поставки на таможенную территорию Таможенного союза крупной партии товаров народного потребления. В ходе успешно проведенной спецоперации при силовой поддержке специального отряда быстрого реагирования таможни задержан 41 железнодорожный контейнер с различными товарами народного потребления. Предварительная стоимость незаконно ввезенных товаров составляет более 1 миллиарда рублей. В ходе реализации правоохранительных данных оперативникам стало известно о том, что определенные московские фирмы планируют переместить из Китая в Россию через таможенный пост «Морской порт Владивосток» крупную партию груза практически без уплаты таможенных платежей. Должностным лицам Дальневосточной таможни представители участников ВЭД заявляли, что в страну ввозится дешевый товар с низкой налоговой базой: сувениры, наполнитель для кошачьего туалета, строительные материалы и т.д. Впоследствии контейнеры были отправлены железнодорожным транспортом в Центральный федеральный округ на станцию «Силикатная» Московской железной дороги. Отсюда большегрузные фуры должны были развезти товар на крупные оптовые рынки Московского региона. Досмотр задержанного товара показал, что наряду с ширпотребом в Россию ввезена дорогостоящая китайская одежда и обувь фабричного производства, запрещенные к ввозу на территорию Таможенного Союза рыболовные сети и другие высококачественные рыболовные товары. В настоящее время груз задержан и находится под охраной. Возбуждены административные дела по ст.16.2 ч.1 КоАП РФ (не декларирование товара). После проведения тщательного досмотра груза, проведения оценочной экспертизы и расчетов суммы уклонения от уплаты таможенных платежей будет рассматриваться вопрос о возбуждении уголовного дела по ст.194 УК РФ по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в крупном размере.
Исчезающая метка. Сефар, Сипур, Сефер
Феликс Ильич взял в руки последний листок из папки, на которой рядом со словом «Дело №» было выведено аккуратно слово «Тетраси». Весь вчерашний день он знакомился с информацией о хозяине этой компании Егоре Степановиче Запретном. Начал с Интернета, потом запросил материалы из МВД и ФСБ. Звонил даже знакомому следаку из районного отделения, к которму территориально относился офис компании. Теперь про товарища с неожиданной фамилией Запретный он знал практически всё - начиная от жилищно-семейных условий и заканчивая финансово-кредитными. Картина, прямо скажем, радости не доставляла - за фасадом разрекламированной на всю Россию марки скрывался в меру жуликоватый, но совсем небогатый человек. Долги он умудрялся генерировать быстрее прибыли. С другой стороны, деньги Егора Степановича интереса особого не представляли - через Запретного можно было потеребить более жирную рыбёшку, а там и звёздочки, и уважение, и достаток…
- Приветствую, Феликс Ильич, - в дверях стоял молодой человек в форме таможенника с коричневым кожаным чемоданчиком в руках и улыбался. - Игорь Петрович, генерал Ваш меня направил до вечера в Ваше распоряжение. Это же 418 кабинет, правильно? Разрешите войти?
- Только тот, кто знает смысл числа 418 сможет войти в Новый Эон! Конечно, проходите, добро пожаловать, - Феликс Ильич дружелюбно улыбнулся и указал рукой на стоявший у стола стул. - Мне надо ещё 10-15 минут чтоб тут закончить и выезжаем. Я пока дам Вам некоторые документы - полистайте, чтобы войти в курс дела. Остальное в машине, по дороге расскажу, - Феликс Ильич вытащил из стопки нужную папку и передал собеседнику. - Подъедем с Вами к одному коммерсанту для беседы. Ваша задача просто быть рядом и демонстрировать решимость в борьбе с преступлениями в таможенном деле.
Загрузив таможенника бумагами, Феликс Ильич достал из портфеля дешёвую «Нокиа» и набрал номер:
- Приветствую, дорогой! Узнал? Ну и хорошо. Я к тебе по поводу Запретного. Ха-ха... Не, не плода, - коммерса. Ты его ведёшь? Ну и отлично. Я хочу к нему заглянуть сегодня - набедокурил он тут по таможенной части, большой ущерб принёс бюджету. Да, все задокументировано, можно сразу в суд. Но не буду давать ход делу - предложу сотрудничество. Есть тут у меня в задумках партеечка с Бульбиновым из наркоконтроля. Так что ты не нагнетай, если он тебе позвонит - посоветуй сотрудничать. Да, много не возьму с него - всё только по себестоимости, работу же провели. Твоих сколько заложить? Смс-ни решение. Всё, до связи… Да, конечно, обращайся - мы же одно дело делаем.
Феликс Ильич отключил и вернул телефон в портфель, встал, подошёл к сейфу, открыл его, достал пистолет в кобуре и надел её под пиджак.
- Берите эти две папки и пойдёмте. Вы машину где оставили? Можно на двух ехать, но мне хотелось бы ввести Вас коротенько в курс дела - мало ли как ситуация будет развиваться… Так что на моей поедем, а потом я Вас сюда верну. Тут недалеко, думаю, если в пробку не попадём, то минут за 15 доберёмся.
Офис Тетраси встречал их стойкой ресепшена, увешанной огромным количеством разных дипломов. Начиная от «Марки года» и заканчивая «Победителем выставки». На самом видном месте гордо висел диплом от мэрии Москвы, подписанный Лужковым. «Пару тысяч бакинских ведь вложили в эту красоту. Хотя, если торгуют в провинциях, то на дилеров из деревень должно производить впечатление», - подумал Феликс Ильич.
- Барышня, нам бы гражданина Запретного. Нет, ничего пока не случилось - нам бы всего 20 минут отнять его драгоценного времени. Только побеседовать.
- Да, проходите, он вас ждёт, - сообщила девушка, положив трубку телефона. Бэйджик на её лацкане утверждал, что перед ними находится менеджер, а не какой-то там секретарь. - Пойдёмте, я сейчас провожу вас до лифта. И потом пятый этаж, - в её голосе чувствовалось волнение. Да и как не разволноваться при виде двух персон, весь облик которых нёс на себе великую и сакральную печать власти.
Егор Степанович Запретный встретил их у лифта и, суетясь, проводил в свой кабинет.
- Добрый день, чем могу быть полезен? Чай, кофе?
- Нет, не надо чаю-кофе, мы ненадолго к Вам. Вот моё удостоверение, я следователь ОБЭП, это - следователь ГУБК, - Феликс Ильич указал на таможенника. - Дело у нас к Вам, с одной стороны - простое и ясное, а с другой - не очень приятное. Давайте посмотрим документы и побеседуем пока без протокола.
Они расселись у стола и Егор Степанович углубился в чтение. Видно было, что он волнуется - лицо покраснело, руки дрожали.
- Не спешите, мы оставим эти документы Вам для более детального изучения - это всего лишь копии. Оригиналы предоставим суду. Как я уже говорил, дело ясное и простое. В наших руках полностью расследованный эпизод по 68 контейнерам. Ущерб государству нанесён существенный, думаю, Вы и сами его давно посчитали. Полагаю, лет на десять-двенадцать..., да и фирму со всеми товарными запасами однозначно потеряете… У Вас есть право на один звонок - звоните, мы подождём, - Феликс Ильич откинулся на спинку стула, принял расслабленную позу и закурил.
Запретный достал мобильный, набрал номер "крыши" и несколько минут слушал что говорит собеседник. Потом сказал: «Понятно!» - и повернулся к гостям.
- Я всё понял. Есть ли вариант решить этот вопрос как-то …? - Егор Степанович покрылся испариной, голос его не слушался.
- Я рад, что Вы пропустили театральное представление и быстро оценили реальную ситуацию. Вопрос решается достаточно традиционно - Вам просто надо пойти на сотрудничество со следствием. Как я понимаю, Вы работаете с Николаем, вьетнамцем Нгуеном и таможите всё на Ленинградке? Мне надо, чтобы Вы просто дали мне письменные показания - какой договор с ним, какие грузы, как платите, сколько передаёте в конверте, с кем на СВХ общаетесь, - Феликс Ильич протянул чистый лист бумаги. - Не торопитесь, пишите аккуратно, мы подождём. Я думаю, Вы согласитесь, что это равнозначный обмен на тюрьму и полную потерю бизнеса.
Через двадцать минут Феликс Ильич уже читал показания.
- Отлично! Я не думаю, что это как-то повредит Вашему бизнесу. Так что продолжайте работать в обычном режиме. Бизнесмены - это основа нашей экономики и пламенные борцы за удвоение ВВП, - он взял со стола большой калькулятор, нажал несколько клавиш и повернул Запретному. - У нас были некие расходы по этому делу, кроме этого мне надо выплатить премии моим сотрудникам за успешно проведённое расследование. Я знаю Ваше финансовое положение, поэтому даю месяц на сбор этой суммы. Если через месяц этого не случится, то многие в моём ведомстве начнут роптать и требовать торжества справедливости - всё же документы собраны, и дать ход делу несложно, - Феликс Ильич внимательно посмотрел прямо в глаза коммерсанта. - И ещё один момент: давайте сделаем наши встречи регулярными. Ну, скажем, раз в месяц, в ресторане Пушкин - я Вас приглашаю. Как Вам такая идея? Вы же много времени проводите в клубе бизнесменов, много слышите и видите. А я, со своей стороны, могу предложить небольшой процент от результатов нашей совместной деятельности - глядишь, через пару лет верну Вам всю потерянную сумму, а, возможно, и больше.
Егор Степанович нервно теребил клавиши калькулятора. Потом встал, подошёл к окну и распахнул его. Летний день влетел в хорошо кондиционированное помещение липким жаром. «Новый Эон будет жестоким и парадоксальным: рабы будут служить и страдать без стонов и компромиссов». - смирился он.
Алексей Емеличев
Если Вы помните, попытки вывести таможенную правоохрану под эгиду ФСБ стали предприниматься именно с приходом Бельянинова в 2006 году - именно тогда же родился указ про независимость ЗИА от БАЮ. Видно, уже тогда либо контора, либо даже сам ВВП подозревали, что за таким человеком на таком ведомстве необходим объективный контроль. Об этом косвенно свидетельствует и то, что оба они были назначены в мае 2006 г., то есть БАЮ был лишен возможности подобрать себе этого зама по своему усмотрению, в отличие от остальных замов. Потом ЗИА, видно, проштрафился, утратил доверие ВВП или конторы (а, может, обоих) и сгинул с политической арены. ФСБ не смогла или не стала его отстаивать, указ о независимости от БАЮ был именной на ЗИА, и следующий зам от ФСБ - Никитин - был вынужден работать уже без такой вольницы, как ЗИА. При этом нужно признать, что и сам он оказался в ФТС человеком случайным и далеким от понимания таможенных процессов и таможенных экономических махинаций, что не прибавляло ему авторитета. Видимо, эти факторы способствовали тому, что вскоре его отозвали. Однако Никитин все же старался слепо выполнить указания конторы о выявлении коррупционных проявлений в ФТС вплоть до руководящего состава, что естественно повлекло соответствующую реакцию БАЮ. После этих событий, как Вы помните, произошло реформирование УСБ, началась череда столкновений ФСБ и ФТС. ФТС получило временную независимость от ФСБ. Вы помните, думаю, как из любых громких дел в отношении высокопоставленных таможенников и околотаможенных бизнесменов БАЮ в эти годы выходил сухим из воды. ФСБ и ФТС, так сказать, начали меряться, у кого толще. ВВП за этими процессами наблюдал, сильно не вмешиваясь в происходящее. Думал, видно. Размышлял. В этот же период возникла (или была инициирована) волна недовольства работой ФТС со стороны других органов и бизнеса. В результате отстаивание правоохранения в таможне стало для конторы, во-первых, делом принципа. Во-вторых, с учетом растущей независимости Следственного комитета для более действенного влияния на учстников ВЭД всегда удобнее иметь в кармане таможенное дознание. В итоге и родилось поручение о реформировании ФТС. Заметьте: "вся бадяга", как Вы говорите, с противостоянием ведомств началась еще в мае 2006 года, и начинал ее ВВП. Поэтому говорить о том, что это противостояние было инициировано ВВП осенним поручением, не совсем объективно. Скорее, это его принципиальное решение по итогам экспериментов, длившихся на протяжении 8 лет. Май-июнь покажет, насколько мои выводы правдивы.
Reader
Нам пишут: 9 лет возим товар, в последнее два года стали отсуживать КТС, так как риски таможенные стали вырастать, за последние полгода. По некоторым нашим товарам риски увеличены в 15 раз,по другим до 5 раз. поэтому и шли в суд. При этом от момента корректировки до возврата средств время до 4 месяцев. С этой недели таможня, не корректирует, а выдвигает условный выпуск под обеспечение, при этом обеспечение определяется как сумма КТС умноженная на 3. При этом вопрос по КТС и обеспечения будет решаться в течении проверки ,проводимого таможней в течении 60 дней, затем будет КТС, и только затем я могу идти в суд. Таким образом деньги зависают на 6 месяцев. Но больше всего раздражает, что сумма обеспечения. Вот вчера, КТС на сумму 200 000, обеспечение выставляют на 653 000. Мне интересна, это везде так на Таможенных постах или только у нас во Владивостокской таможни и Находки? Это новая придумка ДВТУ?
За последние три недели в республиканском пункте таможенного оформления "Козловичи" сотрудниками таможни были тщательно досмотрены семь грузовых автопоездов с яблоками, следовавших из Польши в Беларусь, Россию и Казахстан. У водителей-экспедиторов были обнаружены экспортные декларации, в которых фактическая стоимость товара существенно отличалась от заявленной в товаросопроводительных документах. Иногда стоимость фруктов занижалась до 40%. Таким образом недобросовестные импортеры надеялись сэкономить на таможенных платежах, сообщили БелТА в пресс-группе таможни. Проведенная проверка подтвердила наличие в действиях импортеров признаков правонарушений, предусмотренных ч.3 ст.14.5 КоАП (предоставление таможенному органу недостоверных сведений о стоимости товара). В результате 150 т импортных яблок и груш изъяты, а материалы проверки направлены в суд для принятия решений.
Пила P3 в 3D
Страшная картинка попалась мне на глаза на прошлой неделе (см рис.). Всего три показателя на рынке Азия-Европа сведены в одном графике: стоимость фрахта (индекс RHS), объём перевозок (индекс LHS) и объём тоннажа (индекс LHS). В терминах финансового анализа мы видим серию непродолжительных, но резких, разнонаправленных движений рынка, приводящих к образованию на графике цен пилообразной кривой. Надо ли упоминать, что финансовая игра на пиле приводит к значительным потерям по балансу. Счет, как говорят трэйдеры, просто «распиливается».
Анализ картины
Беспрецедентные сокращения на направлении Дальний Восток-Европа наблюдались в 2009 году, что привело к падению фрахтовых ставок до 400 долларов за TEU. Тем не менее, уже к концу 2010 года торговля восстановились и ставка фрахта достигла 2000 долларов за TEU. С середины 2010 года операторы продолжали накапливать мощности, а рост торговли начал снижаться. Это опять привело к двухгодичному понижающему ралли фрахтовых ставок почти до 500 долларов за TEU. Только в начале 2012 года линии смогли сократить эксплуатационные мощности в соответствии с объемами торговли. Но опять в первом квартале этого года мы видим 60-процентное падение цены на фоне роста торговли и предложения избыточной мощности. Затем летний рост торговли позволил ввести GRI, но уже к концу октября цена опять опустилась почти до 600 долларов за TEU. Таким образом, на слабом рынке ввод в эксплуатацию новых крупных судов 16-18,000 TEU приводит к провалу рынка контейнерных перевозок. Доходы линий попросту «распиливаются». Однако, и остальным участникам рынка радости это вовсе не приносит (смотри мою предыдущую статью в колонке редактора).
Есть ли свет в конце тоннеля? И для кого его зажгли?
CMA CGM, Maersk Line и MSC Mediterranean Shipping Company договорились о создании долгосрочного альянса P3 NETWORK на восточно-западных направлениях. P3 NETWORK будет оперировать флотом в 2,6 млн. TEU (255 судов), где примерно 42% (1,1 млн. TEU) будет принадлежать Maersk Line, 34% (0,9 млн. TEU) будет принадлежать MSC и 24% (0,6 млн. TEU) флота от CMA CGM. Всего доля Р3 на рынке операционного и заказанного флота составит 47%. Целью данной кооперации является улучшение и оптимизация сервисов, предоставляемых компаниями, что позволит повысить качество услуг для клиентов. Ну кто б сомневался, что всё делается во имя клиента и на его благо? И, хотя P3 подчеркнул, что это будет операционный альянс с отдельной лондонской организацией, контролирующей только операционную деятельность, и конкуренция среди членов остается, нас трудно ввести в заблуждение. Именно картельный сговор и скрывается за этим событием, распиаренным как революционное решение во имя Его Величества Клиента. Линии сделали то, о чём мы говорим уже несколько кризисных лет - они создали ассоциацию, которая хотя бы внутри самой себя прекратит ценовые войны. Замысел прост: если альянс P3 контролирует почти 50% рынка перевозок Азия - Европа, то решение по ставкам будет диктовать он. Как это будет происходить? Да проще простого - Р3 ставит цену на уровне 2000 долларов за TEU. Остальные игроки, помельче, стремясь заполнить свои суда на 100% объявляют 1000 долларов и забирают себе всех клиентов под завязку. Но на всех рассчитано не было - значит часть клиентов просто вынуждена будет букироваться у Р3 по двойному счётчику. И тут появляется всеми нами любимый дефицит дешёвых мест. Стоит ли говорить о том, что такая ситуация не продержится долго? Ну не пойдёт же свободный рынок по пути подкупа менеджеров дешёвых компаний за резервирование дешёвого спейса «для своих». То есть достаточно скоро «мелкие» начнут играть по правилам «крупного» - либо вливайся, либо разоряйся - тренд нового поколения.
Тренды текущего кризиса
Единственным выходом в условиях падения является превращение участников рынка в вертикально интегрированный холдинг с максимально сниженными издержками и диктатом цены. Это одинаково касается и морских перевозчиков, и автоперевозчиков, и экспедиторов. Их путь к выживанию лежит через объединения и отрезание всех возможных издержек, о чём мы говорили на конференции viaKOTKA’2013. И есть только один минус в результатах такого развития - вокруг объединившихся будет жить впроголодь 80% не осчастливленного работой в холдинге населения, а государства будут сосать лапу, ибо в таких условиях налоговые поступления очень сильно упадут. В этой ситуации корпорации могут стать намного могущественнее государств не только в финансово-экономическом смысле - они могут взять на себя самозащиту от бунтов, превратившись с замкнутые структуры, каждый член которых живёт не выходя за их пределы, как в резервации. А государства они просто "обходят" и "мягко демонтируют" - их не интересуют ни границы, ни правительства, ни налоги, ни таможни: они сами имеют армии, полиции и прочие радости суверенитетов - как позднеримские латифундии. В этом заключается и их крест - они ж все и погибли тогда, вместе с империей. Такая вот история случилась в III-V веках в Римской Империи…
News for the Friends / 01.11.2013
Алексей Емеличев, Котка
P.S.
Таким образом, есть две новости - одна плохая и одна хорошая.
Плохая - рынок предсказать нельзя. Хорошая - чтобы зарабатывать деньги - этого не нужно.
Demand/Supply Condition Retrieved with Freight Rate Flat
In the week ending April 4, China export container market saw demand/supply demand retrieved somehow, where most loading rate rose, boosting freight rate. On April 4, China (Containerized) Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) quoted 1069.66 points, up by 1.8 percent week on week; while Shanghai (Containerized) Freight Index issued by SSE quoted 1064.87 points, almost in line with that last week.
In the Europe service, German, as the main leader on the Europe economy, saw the improvement on the unemployment rate and consumer confidence index, which boosted the transport demand stable. In the week ending April 4, the average slot utilization rate approached to be above 90 percent. On April 4, the freight rate in the Shanghai-Europe service (covering seaborne surcharges) quoted USD1242 per TEU, up by 2.3 percent from last week. In the Mediterranean service, countries like Spain, Italy, has not gotten ride of debt crisis impaction, leaving economy on the looming trend. The average slot utilization rate kept in line with that last week, with booking rate in the spot market fluctuating. On April 4, the freight rate in the Shanghai-Mediterranean service (covering seaborne surcharges) tumbled by 3.9 percent week on week to USD1347 per TEU.
In the North America service, as the stable growth of transport demand in the U.S. market, demand/supply condition was improved, where the average slot utilization rate kept at above 90 percent. On the other hand, since the contract negotiation season was approaching, carriers preferred to keep freight rate at the present level, with spot rate stable. On April 4, the freight indices in the services from China to USWC and USEC quoted 1001.04 points and 1193.52 points, both unchanged from one week ago.
Transport demand in the Australia/New Zealand service sustained stable overall, where the rising fright rate spurred shipment rush and activated capacity demand, and the average slot utilization rate decline to below 80 percent. In the spot market, freight rate declined further this week for the lack of support from market. On April 4, the freight rate in the Shanghai-Australia/New Zealand service (covering seaborne surcharges) fell by 6.5 percent week on week to USD821 per TEU.
Transport demand in the Persian Gulf service kept stable, where part carriers carried out temporary measures to cease services, with capacity supply on the whole market limited. In the week ending April 4, the average slot utilization rate hovered at above 80 percent. However, as carriers held different attitude towards the future market, their strategy on the freight rate rise started to be differentiated. At present, the highest booking rate in the spot market surplus USD900 per TEU, and the lowest around USD550 per TEU. On April 4, the freight rate in the Shanghai-Persian Gulf service (covering seaborne surcharges) quoted USD770 per TEU, up by 1.0 percent slightly against one week ago.
In the South America service, the main destination Brazil has hiked rate for the ninth time on April 2, intending to restrain inflation domestically. Since February late, the freight rate in this service has declined from USD1000 per TEU to USD600 per TEU about. As a result, carriers decided to hike freight rate last week, with some following this week. On April 4, the freight index in the China-South America service surged by 15.8 percent to 821.71 points.
Cargo volume in the Japan service kept stable, where the average slot utilization rate kept at above 70 percent, with spot rate stable. On April 4, the freight index in the China-Japan service quoted 837.50 points, down by 1.7 percent week on week.
CCFI Commentary Issue 15, 2014
Министерство финансов Российской Федерации проработает вопрос о введении запрета на злоупотребление правом в сфере налогообложения в рамках "Национального плана по противодействию уклонению от уплаты налогов и сокрытию бенефициарных владельцев компаний". В частности, оно подразумевает под собой внесение соответствующих изменений в законодательстве РФ.
- Таким образом Минфин поддержал предложение Следственного комитета России прописать в Налоговом и Уголовном кодексах прямой запрет на злоупотребление правами в сфере налогообложения, таможенных платежей и страховых взносов, - пояснил юрист Балтийской территориальной организации Российского профсоюза моряков Дмитрий Иванов.
Несомненно, бербоут-чартерные схемы, которые используют недобросовестные судовладельцы в целях экономии и ухода от ответственности в случае возникновения проблем с выплатой заработной платы членам экипажей и т.д., есть ничто иное, как злоупотребление правами в этой самой сфере.
С РПСМ спроса никакого, это понятно. Одна фраза используют недобросовестные судовладельцы в целях экономии… чего стоит – недобросовестность судовладельца, по РПСМ, определяется его желанием экономить?
Вопрос в том, какова будет судьба бербоут-чартера под российским флагом. Судя по состоянию экономики России и тенденциям последнего времени (включая прошлый год), угроза бербоут-чартеру представляется весьма реальной. Почему профсоюзы являются такими яростными противниками бербоута, понятно. В чем может быть интерес РФ, также понятно – это возможность изыскать дополнительный источник доходов. Бербоут в российском исполнении является одной из схем ухода от налогов. Но для того, чтобы оценить все плюсы и минусы вывода бербоута под контроль российского фискала, следует иметь хотя бы приблизительные цифры. То есть данные, пусть самые общие, о количестве судов под флагом РФ, выведенных в схему бербоута; приблизительная оценка утерянных налогов; приблизительная оценка доходов судовладельца при эксплуатации судна в белом и сером (бербоутном) вариантах. После чего неплохо было бы оценить конкурентность тех российских судовладельцев, которые выведут свои суда из бербоута, и будут честно все платить. Есть ли, иными словами, у них шанс остаться на рынке и не разориться?
Затем сопоставить цифры предполагаемых доходов от запрета бербоута, и возможные цифры потерь от ухода с рынка судовладельцев. Известно, к чему в прошлом году привело удвоение налогов с ИЧП – их количество резко уменьшилось, сократились и доходы в казну.
И уже после этого можно было бы уверенно говорить о государственной пользе или наоборот, от запрета бербоута. Но понятно, никто этого предварительного исследования делать не будет. В краткосрочном периоде запрет бербоутов возможно, даст какую-то дополнительную прибыль. Долгосрочные же варианты руководство страны совершенно не интересуют, особенно если они неприятные.
Войтенко Михаил
На первой встрече т.н. Специального Трехстороннего Комитета Special Tripartite Committee (STC), учрежденного в соответствии с Конвенцией по морскому труду MLC 2006, было достигнуто соглашение о внесении поправок в MLC 2006, призванных гарантировать финансовую безопасность экипажам брошенных судов, а также контрактные иски по компенсированию смерти и увечий моряков. Встреча прошла в Женеве в штаб-квартире Международной организации труда МОТ, в ней участвовали представитель судоходства в лице International Shipping Federation (ISF) и самопровозглашенный представитель плавсостава International Transport Workers’ Federation (ITF). Новость о победе добра над злом обошла уже все отраслевые СМИ, но нигде не сообщается о механизме реализации этих гарантий, и об их стоимости. Видимо, финансовая ответственность судовладельцев будет каким-то образом страховаться?
Вопрос очень простой – кто именно выиграет, кто будет получать деньги от предоставления судоходством финансовых гарантий. Морякам по большому счету, это дело по барабану – если верить последним цифрам от защитников плавсостава (а они никак не могут с этими цифрами разобраться, постоянно пытаясь сделать их страшнее, чем они есть), насчитывается 159 брошенных судов в период с 2006 года по настоящее время, это не процент, это даже не десятые доли процента от общего числа судов, это еще меньше. Да кстати, речь идет о торговых судах, и переговоры тоже, а в списке абандона числятся ведь и рыбаки. Стоимость обеспечения финансовых гарантий будет очевидно, во много раз (явно не в разы, а в десятки или сотни, или тысячи раз) БОЛЬШЕ, чем помощь, требуемая покинутым экипажам.
Любителям заговоров против России и «большой геополитической игры» - вот они где, игры-то. Не в мифической борьбе Запада с последней надеждой человечества, Россией, а здесь, в удавках, набрасываемых на экономику и на личные свободы многочисленными борцами за счастье, под эгидой ООН. Там кстати, заправляют не американцы и не Уолл-Стрит, там правят бал выходцы из стран третьего мира. Вместе с огромным количеством проходимцев, от профсоюзных барыг до всякого рода аналитиков и экспертов, стряпающих заказные «исследования».
Войтенко Михаил
По кому особенно ударило отсоединение Крыма, так это по морякам. От наших услуг отказались крюинги материковой Украины, в частности Одессы, и Европы. Если хочешь ходить от Одессы - переезжай в Украину и живи с украинским паспортом иначе у нас и своих желающих уйти в море хватает. Российские крюинги не пришли в Крым еще да и к тому же у них своих людей хватает в Питере и Калининграде. Что будет с документами - неизвестно. Многие боятся уйти в рейс и оказаться списанными после проверки таможни в каком-нибудь порту. В итоге - снова нервотрепка и очень вероятная потеря работы. В общем кому-то можно покричать и разойтись, а кому-то после этого с работой попрощаться.
Из письма украинского моряка
Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 14 апреля 2014 года составил 1000 пунктов. Это уже близко к минимумам прошлого года - 800 пунктов. Максимум индекс достигал в декабре и составлял 2330 пунктов.
Экспорт Финляндии упал в феврале до самого низкого уровня последних полутора лет. Стоимость экспорта финских товаров снизилась на 2%, до менее чем 4,3 млрд евро, сообщает Таможенная служба Финляндии. Меньший показатель, чем в феврале этого года, был только в декабре 2012-го. Стоимость импорта упала на 3%, до уровня августа 2010 года — чуть больше 4,3 млрд евро. Таким образом, дефицит торгового баланса составил более 70 млн евро. Экспорт за пределы ЕС снизился на 9%, импорт остался на прежнем уровне.
Международное рейтинговое агентство Standard & Poor’s снизило прогноз по кредитному рейтингу Финляндии. Страна уже несколько лет относится к наивысшей категории «ААА». Сейчас Standard & Poor’s дало Финляндии оценку «ААА» с негативным прогнозом. По мнению агентства, длительный замедленный рост экономики усложняет попытки правительства по стабилизации. Кредитный рейтинг влияет, в том числе, на процентные ставки кредитов.
Междупланетный политический конгресс
Рынки разволновались
На минувшей неделе особо выдающихся природных явлений не отмечалось – если не считать продолжающихся землетрясений в Тихоокеанском огненном кольце (впрочем, тут ничего чересчур мрачного не происходило). В Гвинее продолжается лихорадка Эбола – причём аборигены изгнали "Врачей без границ": они заметили, что люди, которых те изолируют, обычно после этого умирают – и решили (для дикарей вполне типичная логика), что тому виной проклятые учёные, которых надо изгнать; надо полагать, теперь они прибегнут к испытанным средствам вроде призывания духов предков – и это, конечно, поможет куда эффективнее лукавых белых колонизаторов. Парламентские выборы в Венгрии выиграли правые – повторив успех французских собратьев. В Афганистане прошли президентские выборы – и почти благополучно: талибы взорвали пару десятков жителей, а также видных иностранных репортёров и фотокорреспондентов – но это почти ничто по тамошним меркам. Гораздо более бдительны власти в соседнем Пакистане – в Лахоре они арестовали протестовавших против отключений электричества: суровый суд, приняв в расчёт пару брошенных в полицейских камней, обвинил их в подготовке к убийству – причём всех скопом, включая 9-месячного ребёнка; история наделала немало шуму – и в конце концов разгневанные этой глупостью начальники провинции Пенджаб потребовали изгнать идиотов со службы, связанной с правоохраной и правосудием. Между тем, власти Буэнос-Айреса ввели в городе чрезвычайное положение сроком на год – уровень преступности стал нетерпимым, так что в таком решении есть резон: как обычно, главная причина таится в безнаказанности наглой молодёжи – общей беде скатившихся в глупую ювенильность современных "свободных" обществ.
Есть у этих обществ объект особой заботы – сиднейский суд расширил и углубил апостола Павла: мол, ни мужчины, ни женщины нет не только во Христе, но и в Австралии – суд милостиво дозволил "гендерную спецификацию", но счёл нужным ввести "третий пол" – отныне там кроме "он" и "она" есть ещё и "оно". ЕС занят тем же – Европарламент уже принял соответствующую резолюцию, очередь за Еврокомиссией; следующими должны высказаться чиновники Всемирной организации здравоохранения – причём их ответ не вызывает никаких сомнений, ибо ВОЗ стоит во главе всех глобальных усилий по ликвидации семьи как "архаичной формы сожительства людей". Если же у кого-то подобные мерзости вызывают хотя бы осторожное отторжение, то немедленно вмешиваются свободоохранные псы либерастических тусовок – к примеру, сейчас они вынудили уйти в отставку главу корпорации Mozilla, который всего лишь пожертвовал 1 тыс. долларов в пользу законопроекта о запрете "однополых браков" в штате Калифорния: и этого оказалось достаточно, чтобы педерастические сборища дико возбудились и вынудили бедолагу отправиться на покой. Но это уже пройденный этап – на горизонте маячат ещё более смелые освободители: например, Сенат США, дозволив в армии содомию, заодно снял запрет и на другие извращения – и отныне бравые американские военнослужащие могут смело предаваться зоофилии; надо думать, скоро на очереди окажутся копрофилия и некрофилия – а уж о педофилии и инцесте нечего и говорить (ЕС жаждет избавиться от запретов на сии невинные удовольствия). Бодро вводят эвтаназию – причём бельгийцы разрешили её даже вне выраженной воли самого подлежащего убийству человека: достаточно лишь мнения родных и подписи врача – в общем, дивный новый мир уже с нами.
Другие грани оного мира открываются на Украине – её западные подстрекатели кинули: не хотят давать денег киевской хунте – евро-пакет подвесили до выборов, США одобрили лишь миллиард, и то в виде госгарантий. Moody's срезало рейтинг Украины, глава МВФ Лагард назвала "спасителем украинской экономики"… Россию. Последнюю это, однако, не смягчило – она стала методично зажимать "спасаемых": запретила ввоз украинской молочки и конфет – оттуда пришёл симметричный ответ, но последствия не симметричны, ведь роль экспорта там явно выше, чем тут; удар ещё и адресный, ибо коснулся лично "шоколадного короля" Порошенко, он же ведущий кандидат в киевские президенты – а чтоб сильнее проняло, у него по сути отобрали российские заводы (как обычно, не заботясь о законе). Цену на газ Газпром задрал почти до 500 баксов за 1000 кубометров – в ответ раздались резонные вопли: таких денег не платит никто – так что это уже беззастенчивый грабёж. Западные санкции против России вовсе выродились в фарс: McDonald's прекратил работу в Крыму (ужас!) по "производственным причинам"; американская почта отказалась доставить посылку россиянину, который имел несчастье быть тёзкой "санкционного" Сергея Иванова; штатовские агентства отзывают рейтинги наших фирм – это считается запрещённым сотрудничеством с ними; концерты поп-крикунов из США под угрозой срыва в Финляндии – где их организует компания, отчасти принадлежащая Тимченко; J.P. Morgan Chase заблокировал перевод денег российского посольства в Казахстане – и бросился проверять, подлежит ли получатель (СОГАЗ) санкциям (оказалось, что вроде нет). Это быстро надоело многим – немецкие машиностроители уже прямо заявили, что строгие санкции ударят именно по ним: призыв одуматься вполне прозрачен.
В самой Украине всё опять обострилось на юго-востоке – штурмы, захваты, побои и т.п.: причём к этому, похоже, приложила руку уже не Россия, а донецкий клан Ахметова и его коллеги. Силовые возможности хунты слабы – МВД решило "освободить" харьковскую администрацию хитростью: оно распространило слух о заложенной в здании бомбе – но захватчики не поверили; впрочем, на следующий день их всё же выдавили. Взбешённые правосеки в ответ провели "люстрацию" судей и даже клерков Верховного суда в Киеве – попросту выгнав тех из здания. В общем, чаемой нами передышки, похоже, не будет – т.е., видимо, Украину будет колбасить непрерывно: это печально и грозит неприятностями – причём всем. Впрочем, хунта не унывает – бравая Юля разразилась спичем, который даже со скидкой на предвыборность потрясает: тут и ильфо-петровское "Остап со вчерашнего дня ещё ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно" едва ли способно корректно разъяснить сей фонтан эзотерической мудрости. Вот он, посмакуйте: "Украина является духовным центром Европы, именно сюда вскоре съедутся ведущие интеллектуалы мира, чтобы создать новую модель мирового общественного устройства. Украина станет площадкой для создания обновлённого образа человечества, более справедливого и более свободного, чем когда-либо в истории. В недалёком будущем все европейские народы, которые чем-то недовольны в собственной стране, будут перенимать украинский опыт создания эффективных общественно-политических систем. Здесь, в Украине, будет дан старт Новой Цивилизации, которая поведёт за собой все народы мира. Сразу же после президентских выборов начнётся перерождение отечественной педагогики, которой предстоит в течение 10 лет создать Нового Человека, который будет физически не способен терпеть коррупцию и несправедливость". Так-то же, дорогие васюкинцы!
Паучьи хитрости
Денежные рынки. На прошлой неделе заседали многие видные центробанки – но никто ничего менять не стал. Банк Японии, как и ожидалось, оставил прежней основные параметры своей монетарной политики – при этом дав понять, что готов запустить новые стимулы, если реакция экономики на повышение налога с продаж окажется мрачнее предполагаемой; заодно он ждёт достижения цели по инфляции (+2% в год) примерно через год – т.е. весной 2015-го. Ничего не изменили также центробанки Британии, Швеции, Польши, Индонезии и Южной Кореи. Протокол заседания ФРС малоинтересен: рынок счёл его голубиным и возрадовался, но скоро опомнился. ЕЦБ активно изучает возможные последствия запуска программы количественного смягчения – и первые прикидки сулят повышение инфляции в среднем на 0.5% в год. Само же начало такой программы уже выглядит почти неизбежным – во всяком случае, лишь за пару дней об этом уверенно говорил целый ряд членов правления центробанка (Вайдман, Новотны, Кнот, Констанцио, Кёр); так что тут, похоже, рассматривается уже не вопрос "что?", а скорее "когда и в каком объёме?" – и пока речь идёт о величинах, на порядок меньших, чем последнее американское КуКу. Очередные проблемы в Китае – теперь там любители брать тайные кредиты за границей страдают от падения юаня: это принесло им убытки – которые нельзя покрыть обычным образом, ибо займы проводились в обход государственных мер контроля за движением капитала. В Европе радости у Италии: дефицит казны снижается – как следствие, доходности гособлигаций свалились к рекордным низам. Испания почувствовала улучшение ещё раньше – и теперь там ищут нестандартные меры поощрения занятости: министр экономики хочет ввести отрицательный подоходный налог на работающих женщин – что характерно, трудящихся мужчин облагают вполне положительным сбором. Греция вернулась на долговой рынок – и получила шквал заявок на 5-летние бонды под 5% годовых: ну-ну.
Валютные рынки. Колебания фондового рынка вкупе с ожиданиями слабых отчётов корпораций и мягкой риторикой Фед породили у участников рынка некоторое охлаждение к доллару – тот заметно сдал позиции по отношению к ведущим конкурентам, хотя в разной степени: евро отыграло лишь часть падения предыдущих недель, йена отметила месячный пик, осси – 5-месячный (к негодованию своего центробанка), киви – 3-летний, а фунт – 4-летний. Свежее обострение ситуации на Украине вкупе с возобновлением российским Минфином покупок валюты зримо подорвали позиции рубля – впрочем, ведомство Силуанова обещает вести себя разумно и сообразовываться с поведением рынка: менжуется, наверное! – если следовать лексике самого министра. Падёж юаня огорчил не только кредитных кэрри-трейдеров, но и валютных спекулянтов – они накупили кучу деривативов в предвкушении дальнейшего укрепления китайской валюты, однако та злокозненно завалилась: в целом это радует Народный банк КНР (давно грозящего показать спекулянтам кузькину мать), но среди пострадавших оказалось немало клиентов американских банков – как следствие, Казначейство США тут же выпустило предупреждение, что, мол, китайские власти опять стали манипулировать курсом своей валюты; ехидные аналитики уже предположили, что среди проигравшихся на этом сегменте рынка, видимо, оказались высокие чины штатовского Минфина – отсюда и их гнев. Отметим ещё очередное пополнение, грядущее в еврозоне – с 2015 года к ней присоединится Литва, которая станет 19-й страной, отказавшейся от своей валюты в пользу евро.
Фондовые рынки. Ведущие индексы заволновались (Nikkei потерял 7%), когда ряд видных акций из NASDAQ упал – дутые социальные сети (Твиттер подешевел вдвое) и прочие популярные ресурсы, сильно вспухшие на оптимизме (Netflix, TripAdvisor etc.); звёзды хай-тека и биотеха тоже чувствуют себя неуютно – причиной пузырь, наличие которого уже осознано участниками рынка, спешащими фиксировать прибыль при первых признаках любых осложнений. Выльется ли это в полноценную коррекцию, поглядим – если да, то затем финальный рост может продлиться до зимы-весны 2015 года. Сезон отчётов привычно открыла Alcoa – числа скромны (особенно выручка), но рынок боялся худшего. Солидный отчёт у Micron Technology – все данные превзошли прогнозы: вот как полезно (иногда) поглощать конкурентов. Заметно скромнее дела Норникеля – числа за 2013 года ухудшились, хотя и не особо драматично: выпуск меди даже подрос – но никель и палладий немного ослабли. Отчёт J.P. Morgan Chase очень плох – всё упало круче ожиданий; получше Wells Fargo – и только. Новые штрафы подоспели для Credit Suisse – американцы намерены изъять у банка миллиард баксов как компенсацию за помощь уклонистам от налогов в разработке эффективных схем. В тысячу раз меньше (и всё равно рекордно) оценили итальянские власти ущерб от прожекта Google – мол, почтенные синьоры жалуются на попадание своих физиономий в уличные съёмки: и власти постановили, что гуглослужащим следовало лучше маркировать свои машины – дабы означенные синьоры успевали увернуться от вездесущих камер. Отметим падение акций дома моды Prada после предупреждения о хилом профите и внезапные проблемы автомашин Mazda 6 в США: там их за что-то сильно возлюбили пауки – плетущие паутину прямо в топливной и вентиляционной системах машин; теперь придётся отзывать их – и выяснять, в чём же тут дело.
Товарные рынки. Нефть поглядела на внешние пертурбации – и подросла; занятны сообщения о намерении России покупать чёрное золото у Ирана: тут возбудились власти США – грозящие карами за нарушение режима антиперсидских санкций. Природный газ в США стабилизировался в диапазоне 160-170 долларов за 1000 кубометров; промышленные металлы продолжают расти, особенно алюминий (логично, если учесть рост спроса и спад предложения: у мирового лидера РусАла 8-летний минимум выпуска, а у бразильцев – даже 12-летний) и никель. Заодно теперь эстафету подхватили ещё и металлы драгоценные – например, золото ускакало выше 1320 баксов за унцию. Готовятся к новой волне роста и зерновые – в том числе и ведшие себя в последнее время сравнительно скромно овёс и рис. Бобовые и корма дорожать вовсе не прекращали; рапс и растительное масло учинили небольшой привал – как и сахар с хлопком. Какао, кофе и фрукты продолжают теснить прежние верхние рубежи – в то время, как древесина пока наступает на нижние. И по-прежнему неудержимы мясо и особенно молоко – а в целом рынок по-прежнему крепчает.
Девальвация ё-мобиля
Азия и Океания. Торговый профицит КНР в марте превзошёл прогнозы, но остался хилым (лишь 7.7 млрд. долларов) – причём и экспорт, и импорт свалились против марта 2013 года: виноват тут эффект высокой базы год назад, вызванный тогдашними махинациями с отчётностью (компании с помощью фиктивных внешнеторговых операций обходили контроль за трансграничным движением капиталов от властей) – но если вывоз ещё сможет вырасти, то ввоз скорее всего и далее будет ограничен растущей слабостью китайской экономики. Потребительские цены в марте сократились на 0.5% в месяц (первый минус за 4 месяца), полностью отыграв такой же по размеру рост февраля – но годовая прибавка увеличились с +2.0% до +2.4%, как и ожидалось; лидирует привычно еда, которая за последние 12 месяцев подорожала на 4.1% (всё остальное – лишь на 1.5%). Цены производителей проследовали в том же направлении в месячном исчислении (-0.3%) и в противоположном – в годовом (-2.3% после -2.0% месяцем ранее). Активность рынка недвижимости заметно снизилась в январе-марте – к тому же периоду годом ранее объём продаж сократился в крупнейших городах страны (Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне) на добрых 40%. Несмотря на всё это, премьер Ли Кэцян заявил, что правительство не намерено запускать новые программы стимулирования в ответ на "краткосрочные флуктуации экономики" – так что замедление продолжится.
В Японии в феврале-марте картина такая: текущие показатели неплохи (скажем, индекс экономических наблюдателей подскочил) – но опережающие резко валились перед повышением налога с продаж; рынок ждёт небольшого падения ВВП во втором квартале – но надеется на возобновление роста во второй половине года. Машиностроительные заказы стали замедляться уже в феврале, а кредиты банков, цены производителей и широкая денежная масса – в марте. В Австралии строительная активность в целом в минусе – слабы новые заказы и занятость в секторе. Деловое доверие от NAB продолжает ухудшаться – как и оценка текущих условий ведения бизнеса; в Новой Зеландии также отмечено небольшое ухудшение (обзор NZIER) – но индекс остался на очень высоком уровне, к тому же PMI от BNZ достиг 8-месячной вершины. Настроения потребителей на Зелёном континенте (исследование Westpac) в апреле чуть улучшились – но не отыграли и половины падения марта; зато ипотечная активность продолжает шириться – как и прежде, лидируют займы под спекулятивные ("инвестиционные") сделки. Объявлений о вакансиях в марте стало больше против февраля – но не по отношению к марту прошлого года: активны строительство, здравоохранение и образование; выросла и занятость – но лишь неполная, тогда как полная сокращается. Из прочего отметим замедление промышленного роста Турции – впрочем, добывающий сектор всё ещё силён.
Европа. Согласно NIESR, в январе-марте ВВП Великобритании вырос на 0.9% в квартал – так же, как и в декабре-феврале, но больше прибавки октября-декабря (+0.7%); прикидки официоза Франции и Германии дают на закончившуюся четверть плюсы в 0.1-0.2% и 0.7% соответственно. Промышленное производство в феврале зримо улучшалось – правда, из-за эффекта высокой базы год назад 12-месячная динамика стала чуть скромнее в Британии (+2.7%) и Германии (+4.8%); но она просветлела в Греции (+1.7% после +1.1% месяцем ранее), Испании (+2.8% вместо +1.3%), Нидерландах (+5.2% против +3.2%) и Норвегии (+5.2% после +3.2%); в то же время в Италии рост замедлился с +1.2% до +0.4%, во Франции спад ускорился с -0.1% до -0.8%, а в Финляндии он слегка притормозил (с -7.4% до -5.4%). Деловое доверие во Франции (по версии центробанка) в промышленности чуть улучшилось, а в сфере услуг осталось без изменений; индекс доверия инвесторов в еврозоне от Sentix продолжил расти – текущая оценка взобралась на пик с лета 2011-го, зато ожидания мрачнеют второй месяц подряд. Торговый дефицит Франции в феврале зримо поджался на фоне опережающего спада импорта – и такая же картина в Британии, только улучшение в ней более скромное; в Германии внезапно уменьшился профицит – там, напротив, упал экспорт, тогда как импорт продолжил расти. Цены на жильё в Британии летят вверх – а продажи, согласно RICS, уже достигли 6-летнего пика. По всей Европе потребительские цены замедляются и даже снижаются; в Британии цены в магазинах по версии розничного консорциума пали аж на 1.7% в год (антирекорд за все 8 лет наблюдений) – прежде всего из-за одежды (-12.8%) и бытовой электротехники (-4.4%). Греки радуют спадом безработицы – за 4 месяца она уменьшилась на целый 1%, хотя и осталась весьма высокой (26.7%). Розничные продажи выправились в Швейцарии – но теперь их прибавка выглядит весьма скромно: +1.0% в год – а с учётом занижения инфляции будет спад.
Америка. В США в марте оптимизм малого бизнеса (оценка NFIB) заметно улучшился – но даже при этом лишь частично отыграл февральский спад, не говоря уже о выходе на рубежи уверенной экспансии в секторе. Канадский PMI Ivey огорчил внезапным ослаблением – впрочем, он всё-таки остаётся явно выше разделительной отметки роста и спада (55.2 пункта). Но строительный сектор Страны кленового листа начал подавать сигналы бедствия: в феврале разрешения на строительство рухнули на 11.6% в месяц (и от прежнего годового роста в 20% с лишним осталось лишь 3.8%), а в марте тенденцию подтвердил обвал числа новостроек на 17.7% в месяц – центробанк доволен, но поглядим, сохранится ли такая динамика весной. И в Штатах продолжает валиться ипотечное кредитование – теперь тут лидирует рефинансирование, чей оборот пришёл уже на 13-летнее дно. Потребительский кредит в феврале опять вырос сильнее ожиданий – но толку от того чуть: возобновляемый заём (кредитные карты) продолжает валиться, а невозобновляемый (автомобильные и студенческие кредиты) растёт лишь за счёт государства – за первые 2 месяца сего года вклад казны в этот показатель составил аж 93% от общего прироста (как и годом ранее, кстати). Недельные числа продаж в сетях магазинов остаются слабыми – короче, частный спрос по-прежнему спит. Но рынок труда весел: число получателей пособий по безработице в конце марта стало минимальным за 6 лет, а количество первичных обращений – даже за 7. Однако на горизонте опасность: цены на экспорт и импорт сменили прежний спад на рост – суля всплеск инфляции осенью-зимой. Туда же указывают и цены производителей – внезапно подскочившие в марте на 0.5% (без еды и топлива – на 0.6%): особенно дорожали услуги (прежде всего, транспорта и торговли) – и годовая динамика PPI нынче максимальна за 8 месяцев (без еды и топлива – за год); через месяц подскочит и CPI.
Россия. МЭР оценивает годовую динамику ВВП в январе-марте как +0.8% - это выглядит странно с учётом чисел января (+0.1%) и февраля (+0.3%), однако теперь их придётся пересмотреть: из-за смены базового года у Росстата данные начал всех прошлых лет почему-то резко ухудшились – а это значит, что база прошлой зимы ужалась, и динамику начала года придётся пересмотреть вверх; мы этого и ожидали – ведь завышение этих чисел в сравнении с нашими оценками было рекордно низким (не более 1.5% вместо обычных 2-3%), но теперь обычный уровень махинаций восстановится. Ну а прогнозы на год в целом заметно ухудшились – то же МЭР ждёт лишь +0.5%, "если не будет отменено бюджетное правило" (если будет, то свыше 1.0%): это очень прозрачный намёк на вредоносность оного правила – вот только либерастическая камарилья уступать тут не готова. Согласно Банку России, в первом квартале чистый отток капитала составил 50.6 млрд. долларов без корректировок – а с ними (с поправкой на всякие нюансы – валютные свопы и остатки на корсчетах) будет 63.7 млрд., как примерно и предполагалось (заметно большие числа сулил лишь гайдаровский институт – ну с него-то станется). Как и сообщалось ранее, темп роста цен из-за девальвации рубля в марте ускорился до величин, втрое больших, чем год назад – эта тенденция сохранилась и в начале апреля: активнее всего дорожала основная еда (молочка, рыба, яйца, сахар, овощи и фрукты) – а также, как всегда, коммунальные услуги (особенно газ) и детские сады.
Потребительские ожидания в первом квартале стабилизировались на скромном уровне – хотя обзор MNI за март показал куда более безрадостную картину (годовой минимум и большие страхи за личные финансы); и уже несколько месяцев россияне тратят больше, чем зарабатывают – проедая свои сбережения. Причины понятны – народ не столько не хочет снижать привычный в последнее время уровень потребления, сколько попросту вынужден платить по своим потребительским кредитам, которых до того нахватал выше крыши: теперь банки ужесточили их выдачу и даже рефинансирование (что, разумеется, верно) – и народу приходится ужиматься. Банковский обзор показал, что годовая прибавка задолженности населения перед кредиторами стала минимальной почти за 3 года; при этом у банков ещё и очень низкие уровни доступной ликвидности (её отношение к депозитам у рекордных минимумов) – зато соотношение иностранных активов и пассивов возле 11-летнего пика, так что к девальвации кредитные учреждения подготовились куда лучше, чем в 2008-м. Золотовалютные резервы тоже в целом отделались лёгким испугом – за первый квартал они похудели на 27.4 млрд. долларов, причём в марте спад даже замедлился до 7.2 млрд. (из которых добрая четверть – это вовсе не потери, а просто лосс от обесценения золота). Торговый баланс России немного выправился после провала конца прошлого года – впрочем, дело тут не только в благотворном эффекте девальвации рубля, но и в обвале импорта из Украины (тот рухнул почти в полтора раза к тому же периоду годом ранее): однако дешёвый рубль скорее всего ещё скажется.
А где-то уже сказался – так, олигарх Прохоров убил громкий прожект ё-мобиля: технологии проданы казённому институту за 1 рубль, работы свёрнуты: творцы жалуются, что девальвация подорвала их усилия, а то бы они развернулись, ух! В политике отметим победу коммуниста (он был объединённым кандидатом оппозиции) на выборах мэра Новосибирска – патриотические восторги народонаселения не мешают ему говорить нехорошие вещи про заслуживающих того начальников всех уровней. Из менее громких (но более важных) событий выделим новые технические регламенты, которые готовятся или уже вводятся в действие: к примеру, в тех, что заработают с 1 мая, резко ужесточены требования к включению в еду химической гадости – а Медвед ещё и заговорил о полном запрете на ГМО; эх, надо бы после Крыма ещё что-нибудь захватить – глядишь, и кое у кого совсем мозги прочистятся. Впрочем, тактика "низводить и не пущать" тоже никуда не делась – начальство опять возжаждало поднять пенсионный возраст, причём ссылаясь на… Крым: там-де у женщин 60 лет, а у нас 55 – осталось только заявить, что это не Крым присоединился к России, а наоборот, иначе концы с концами не сходятся. Меж тем, суд Новосибирска штрафует кинотеатры за показ голливудского фильма "Волк с Уолл-Стрит" – как пояснил Госнаркоконтроль, в означенном креативе некто ди Каприо со товарищи злостно "отражает наркоманскую субкультуру" и тем самым коварно совращает незрелые умы в нашем высокоморальном обществе – возражения прокатчиков, что-де фильм получил все лицензии Минкульта, отметены. Ну, за бдительность!
Сергей Егишянц
Спасители бывают только в сказках, а реальные люди преследуют только собственные интересы.
А лохи им предъявляют претензии, почему они ведут себя не так, как положено сказочным персонажам.
***
Полная версия выпуска тут:
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий