23 июн. 2017 г.

News for the Friends / 25.06.2017



Теперь подписку можно оформить тремя способами:   #1   #2   #3



 



ИЩИТЕ НАШИ ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ В ОНЛАЙН НА https://www.facebook.com/emelichev



Поддержи наш проект News for the Friends! Переведи любую сумму на нашу карту Сбербанка. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты вышлю по запросу. Ваш Алексей Емеличев…
P.S. Памятный подарок каждому поддержавшему гарантируем



Семинар "Логистика и Софт"
Семинар в Таллинне 03-04 августа 2017 в Radisson Meriton Tallinn
ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА TPOINT 04.08.2017, 15:00-18:00  
         Зал V.Panso, Park Inn by Radisson Meriton Tallinn (см детали ниже) 
         Toompuiestee 27 / Paldiski mnt 4, 10149 Tallinn, Estonia 
1. Выступлю я с разными логистическими ништяками и расскажу о жЫре, капающем с логистического софта прямо вам на бутерброд.   
2. Затем выступит Роман с техническими вопросами и расскажет о возможностях адаптации софта именно под ваши маржЫнальные потребности. 
3. В четверг частные встречи, в пятницу презентация, а потом можно зафестивалить со злоупотреблениями...
         Планируемое кол-во участников 20 человек 
         Участие в семинаре абсолютно бесплатно 
Причина = http://emelichev.fi/tpoint/
Информация = http://emelichev.fi/seminars
Запись на семинар = alexey(a)emelichev.fi




Глава ФТС Владимир Булавин в интервью «Известиям» рассказывал о новой комплексной программе развития таможенной службы до 2020 года, девиз которой — «простота и удобство для бизнеса, эффективность и безопасность для государства».



ДВЕ КОРОТКИЕ ЗАРИСОВКИ ПО ВНЕДРЕНИЮ ПРОГРАММЫ 
Tpoint Logistics - это SaaS логистическая программа с функциями:
- контейнерный фрахт: релизы, Arrival Note, букинг, Terminal Advice
- система управления складом: СВХ, учёт, адресное хранение, Bar Code
- обмен с таможней: IMA/EXA(ELEX), T(NCTS), AREX, MANU-EDI(e-TIR)
- интеграция СВХ с Финской таможней: Valtuutettu Vastaanottaja/Lähettäjä
- транзит легковых машин в Финляндии: AKE, Yleis Ilmoitus
- интеграция с Российской таможней: Предварительное информирование
- транспортные документы: CMR, Терминальное извещение, TIR Carnet
- финансовый учёт: счета, расходы, планирование, расчёт тарифов
- бухгалтерия: платежные поручения, отчёты для налоговой, аналитика
- настраиваемый веб-доступ для клиентов и любых партнёров компании
- обновления программы https://tpoint.fi/#whatsnew
- веб демо-версия программы http://tpoint.fi/demo (для Chrome Google) 


         via KOTKA 191. Tpoint Consolidation



         via KOTKA 192. Tpoint Reporting


         

Новый риск на уэо 30052017/24989 - случайный генератор. Мера - досмотр.
Во втором файле - описание риска - "применение случайной выборки".



Новый риск 070617/26121 - Контроль достоверности заявленных сведений о количестве, наименовании и характеристиках товаров при выпуске для внутреннего потребления со страной отправления Латвия, Эстония, Литва: Таможенный досмотр проводится в присутствии должностных лиц ОПСУР таможни.




О легитимности перевода



МВД России разработало проект административного регламента по выдаче свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. Документ будет утвержден в ближайшее время.



1. Работа со сборными грузами *)
2. Конфиденциальность программы **)
3. Условия для дистрибьютера **)
*) глобально решение таково:
Группу работ по одному проекту метите именем этого проекта (например, номером трака, или датой загрузки, или как угодно) - через пометки (комментарии) при создании каждой работы (смотри предыдущие ролики). Потом работы с данной пометкой можно выбирать из всех работ, сортировать и формировать как единый проект. К этой выборке работ (проекту) можно применять любые отчёты, задавая правила (формулу) для каждого отчёта отдельно, делать разбивки расходов и доходов по грузам в сборнике, по клиентам, по поставщикам, делать разбивку вознаграждений менеджеров (зарплату, процент, откат…).
**) смотри http://emelichev.fi/tpoint/
         via KOTKA 193. Tpoint Distribution




Федеральная таможенная служба (ФТС) перечислила в бюджет РФ 2 трлн рублей с начала года, выполнив годовой план почти наполовину. Это почти половина из общей суммы, которую ФТС планирует собрать по итогам 2017 года. План таможенной службы по перечислению средств в бюджет на 2017 год составляет 4,2 трлн рублей. В прошедшем году ФТС перевыполнила план и перевела в бюджет по итогам года 4,4 трлн рублей при задании 4,358 трлн рублей.



В мае 2017 года таможенными органами Северо-Западного таможенного управления перечислено в федеральный бюджет Российской Федерации 42,96 миллиарда рублей, в том числе с импортируемых товаров – 42,33 миллиарда рублей, экспортируемых товаров – 0,25 миллиарда рублей. Основной объем взимания таможенных платежей в Северо-Западном регионе приходится на Балтийскую (64,98%), Санкт-Петербургскую (18,23%), Псковскую (5,21%) и Выборгскую (3,93%) таможни.



Статистика по оформлению в Выборгской таможне за пять месяцев 2016 и 2017 года (с 1 января по 31 мая). Импорт: Количество ДТ в 2016 - 9842, в 2017 - 10423 (увеличение на 6 %). Платежи в 2016 году - 121237.78 тысяч долларов США, в 2017 - 134872.66 тысяч долларов США (увеличение на 11.25 %). При снижении объема товарооборота с 305004 тонн до 251313 тонн (на 17 %), средневзвешенный ИТС товаров вырос с 2.0 долларов США за килограмм до 2.38 долларов США за килограмм (увеличение на 19 %). Отсюда можно сделать вывод, что в Выборгской таможне ушли (или снизилось оформление) "серых" схем (риск плюс 2 цента), и увеличилось количество участников ВЭД, работающих в белую. 



Указ Президента Российской Федерации от 10.06.2017 № 258 «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава, высших специальных званий и классных чинов». Ястребов Александр.



Президент России назначил нового начальника пограничного управления ФСБ по городу Петербургу и Ленобласти. Им стал потомственный пограничник с опытом из Закавказья, с наградным оружием 53-летний генерал-майор Сергей Дорофеев.



В соответствии с приказом ФТС России от 3 февраля 2017 года №162 «О переподчинении Московской областной таможни» с 1 июля 2017 года изменяется код Московской областной таможни с 10130000 на код 10013000.



Приказом Минфина России от 12 ноября 2013 г. №107 «Об утверждении Правил указания информации в реквизитах распоряжений о переводе денежных средств в уплату платежей в бюджетную систему Российской Федерации» утверждены Правила указания информации, идентифицирующей платеж, в распоряжениях о переводе денежных средств в уплату таможенных и иных платежей, администрируемых таможенными органами (далее – Правила).
Правила устанавливают порядок указания информации в реквизитах «104» - «109», «Код» и «Назначение платежа» при составлении распоряжений о переводе денежных средств в уплату таможенных платежей и иных платежей, администрируемых таможенными органами (далее - таможенные платежи).
В соответствии с пунктом 8 Правил в реквизите «107» распоряжения о переводе денежных средств указывается код таможенного органа, в регионе деятельности которого предполагается совершение таможенных операций. В связи с чем, для обеспечения своевременного зачисления денежных средств на лицевые счета, открытые в Московской областной таможне, с 1 июля 2017 года участникам внешнеэкономической деятельности при перечислении денежных средств в бюджетную систему Российской Федерации для совершения таможенных операций в регионе деятельности Московской областной таможни в реквизите «107» распоряжения о переводе денежных средств необходимо указывать код 10013000.



Предлагается штрафовать клиентов экспедитора за непредставление сведений о себе. По внесенному в Госдуму проекту юрлицо–сторона договора транспортной экспедиции должно представить экспедитору данные о себе с копией:
— устава,
— свидетельства о госрегистрации юрлица,
— свидетельства о постановке юрлица на учет в налоговой,
— выписки из ЕГРЮЛ,
— документов, подтверждающих полномочия лица на подписание договора,
Если этого не сделать, штраф по проекту составит от 50 тыс. до 100 тыс. а при повторном нарушении—от 100 до 200. Вместо штрафа за повторное нарушение могут приостановить деятельность юрлица на срок до 90 суток, говорится в проекте.




Федеральная таможенная служба подготовила проект соглашения об информационном взаимодействии Балтийской таможни и морских перевозчиков, на основе которого последние будут обязаны предоставлять в электронном виде сведения о весе контейнеров (карго-план, сертификаты о верификации массы груженых контейнеров). 



26.05.2017 на сайте ЦИТТУ было опубликовано объявление о конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ по модернизации информационно-программных средств системы управления рисками. Срок исполнения работ по государственному контракту – сентябрь 2017. Начальная (максимальная) цена контракта: 31 958 084,10 руб. (цена Контракта включает в себя все затраты, издержки, налоги, сборы, пошлины и иные расходы Исполнителя, необходимые для исполнения Контракта).



По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), средняя ставка оперирования железнодорожными полувагонами с начала 2017 года выросла на 58% — с 950 руб. до 1500 руб. за вагон в сутки. Таким образом, средняя ставка на полувагон в мае 2017 года превысила среднегодовой исторический пик: в 2012 году, когда в отрасли еще не случился кризис, связанный с профицитом вагонов, средняя ставка составляла 1425 руб. в сутки. 



Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) закроет грузовые станции Павелецкая и Курская Московской железной дороги. Соответствующий приказ от 15 июня вступает в силу через 14 дней со дня подписания. Станции находятся в собственности РЖД, оператором выступает дочернее общество РЖД - ПАО "ТрансКонтейнер". "Решение о том, на каком терминале работать, принимает клиент, исходя из своей собственной логистики. Безусловно, мы будем прежде всего предлагать нашим клиентам перераспределить объемы на терминалы с нашим участием - Кунцево-2 и Ворсино, но решение остается за клиентом", - сказал представитель оператора.



Лу-цзы писал: «Я должен прилежно засеять свое собственное поле. Именно в нем есть духовный зародыш, который, возможно, проживет тысячу лет. Его цветок подобен желтому золоту. Его бутон невелик, но семена округлы и похожи на безупречный драгоценный камень. Его рост зависит от почвы центрального дворца, но орошение должно производиться из высочайшего фонтана. По истечении девяти лет взращивания его можно насовсем пересадить на небеса высших духов»
         via KOTKA 194. Секрет Дервиша




МАРКЕТИНГ ОТ ЕМЕЛИЧЕВА
Бесплатно и постоянно провожу для вас мониторинг цен и услуг ваших конкурентов или ваших поставщиков транспортных услуг. Впредь вы будете обладать актуальной (стратегической) информацией по всем видам доставки и таможни. Маркетинг и  ценовой мониторинг – это не новомодная блажь, а повседневная необходимость в ходе ведения бизнеса. Держите все пальцы на пульсе конкурентов! ТакЪ ПобедимЪ!


__________________________________________________________________________

                        FRIENDS LOGISTICS OY
                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 01 ПО 31 ИЮЛЯ 2017 ГОДА
                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices
__________________________________________________________________________

ОТДЕЛЬНОЕ ЭКСПЕДИРОВАНИЕ В КОТКЕ: 
65евро документы + 55евро портовые = 120евро на круг
(Документы: ТИР/T1 (до 10 кодов, далее 2евро/код), 1хСМР, AREX, TerminalAdvice)
Счета от линии по прибытию = +5евро за счёт, Demurrage/detention = +1%, минимум 10евро/сбор.
Взвешивение в порту г. Котка = 25евро/контейнер.
__________________________________________________________________________


Ставка USD до склада в Москве (МО), включая все сборы
Груз до 20 тонн - за каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USDБолее 24 тонн в 40НС = +1000 USD, 45’HC = +500 USD
Подстраховка на границе возможна от 250 USD
1 (СВХ) + 1 (склад) сутки бесплатно, далее 100 USD в сутки на машину
21 сутки бесплатно на контейнер (вкл. день прибытия и возврата)
7 суток бесплатно на хранение в порту (вкл. день прибытия и вывоза)
Транзитное время = 40-45 дней

НА БОЛЬШИХ ОБЪЁМАХ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА 200 ДОЛЛАРОВ
__________________________________________________________________________

                  Alexey Emelichev
                  Friends Logistics Oy

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev

                                    - Морские перевозки до Котки
                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
                                    - Тракинг до Москвы
                                    - Рассылка News for the Friends 
                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay
__________________________________________________________________________


Лекции по логистике

Таможенный триллер

Архив наших цен 

Ежедневные новости бизнеса и логистики + просто интересная информация


Грузооборот транспорта в России по итогам периода с января по май вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и достиг 2 трлн. 243,7 млрд. т/км. Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 7,4% до 1 трлн 023,2 млрд. т/км, грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 4,2%, до 87,4 млрд т/км, грузооборот морского транспорта сократился на 4,1% до 18,5 млрд. т/км, грузооборот внутреннего водного транспорта сократился на 2,8%, до 16,7 млрд. т/км. Грузооборот воздушного транспорта увеличился на 22,8% до 3 млрд. т/км.



Контейнерооборот портов России в январе-мае 2017 года увеличился на 14,3% и составил 1,9 млн TEU. При этом перевалка импортных контейнеров за отчетный период составила 796 тыс. TEU, что на 16,3% превышает показатель января-апреля 2016 года (перевалка груженых выросла на 20,7%, порожних – сократилась на 29,9%). На экспорт было отправлено на 13% больше контейнеров, чем за аналогичный период прошлого года. Их объем составил 781 тыс. TEU (груженых контейнеров перевалено на 8,9% больше, а порожних – на 20,3%). Каботаж вырос 12%, до 258 тыс. TEU. Транзит вырос на 16,3%, до 23,2 тыс. TEU. Рефрижераторных контейнеров (груженых) по итогам января-мая 2017 года перевалено 200 тыс. TEU. В том числе, импортная перевалка составила 163 тыс. TEU, экспортная – 15 тыс. TEU, транзитная – 0,38 тыс. TEU, каботажная – 22 тыс. TEU.



За января-мая 2017 года контейнерный оборот трех крупнейших контейнерных портов Финляндии увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 3,7% и составил 598,7 тыс.



Количество судов, проследовавших через Суэцкий канал в мае, превысило показатель того же месяца прошлого года на 5,7% и составило 1484. В апреле через канал прошло 1449 судов (+4%), в марте - 1524 (+4,8%). На контейнеровозы пришлось 32% от общего трафика через канал, по сравнению с 34% годом ранее; с точки зрения тоннажа, их доля по итогам мая составила 56%, на 3 п/п меньше, чем в мае 2016 года. Количество контейнеровозов при этом выросло в годовом сопоставлении на 0,6%, до 477, их нетто-тоннаж - на 2%, до 49,7 млн тонн. Фактические объемы контейнерных грузов, перевезенных через канал на сервисах в южном направлении, составили 19,6 млн тонн (+3%), в северном - 20,5 млн тонн (+1,3%). Спрос на транзит судов через Суэцкий канал снижался на протяжении большей части прошлого года и первых месяцев этого года. По итогам 2016 года общее количество судов, прошедших через канал, сократилось до 16,8 тыс., по сравнению 17,5 тыс. годом ранее. Снижение продолжилось в первые месяцы 2017 года: трафик за январь и февраль составил 2655 судов, по сравнению с 2724 за аналогичный период 2016 года.



Общеевропейская двухчасовая забастовка Международного союза докеров (IDC) начнется в 10 утра 29 июня в портах Бельгии, Хорватии, Кипра, Дании, Франции, Греции, Латвии, Мальты, Черногории, Португалии, Великобритании, Испании, Словении и Швеции в знак солидарности с испанскими докерами, которые борются против сокращения рабочих мест в результате портовой реформы, которую инициировал испанский парламент..



Yang Ming: последние финансовые показатели свидетельствуют о наличии признаков финансового оздоровления. Дополнительно удалось привлечь 54 млн долларов от частных инвесторов по закрытой подписке.



Маерск совсем «ой»



Судно вместимостью ‎20568 TEU Madrid Maersk, введенное в строй в марте 2017 года, первое из 11 контейнеровозов второго поколения Maersk Triple-E, которые строятся по заказу датского линейного оператора, впервые пришвартовалось на терминале в Роттердаме APM Terminals. Судно размещено на линии  AE-2 (Дальний Восток – Европа).



Крупнейший в мире контейнеровоз OOCL Hong Kong вместимостью 21,4 тыс. TEU впервые пришвартовался у причала терминала порта Филикстоу. Судно валовой вместимостью 210,9 тыс. тонн было построено на южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries (SHI) в Кодже. Длина контейнеровоза 400 м, ширина - 58,8 м. Судно OOCL Hong Kong размещено на линии Азия-Европа контейнерного сервиса OOCL LL1.‎



China COSCO Shipping приобрела шесть судов вместимостью 21 тыс. TEU, строящихся на верфях Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding и восемь контейнеровозов вместимостью 13 500 TEU, строящихся на верфях China Shipping Development. Общий объем инвестиций COSCO составил 1,78 млрд долларов.



Haminan Energy совместно с эстонской Alexela Varahalduse приступили к возведению терминала для хранения сжиженного природного газа. На первом этапе будет построен резервуар 30 тыс. кв. метров, на втором он может быть расширен на 20 тыс. кв. метров. Для эксплуатации терминала будет создано 10 рабочих мест.  Стоимость проекта составит 95 млн евро, из которых примерно треть выделит финское правительство. Ввод объекта в эксплуатацию состоится в 2020 году. 




China export box transport market sees demand stable, and the comprehensive index increases, but freight rates among different routes have uneven performances. On June 2, Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) quotes 894.86 points, an increase of 4.9% comparing with one week ago.
Europe economy growth slows down, which hits transport demand in the Europe route where the average slot utilization rate leaving off Shanghai Port keeps above 90%. Box liners hike freight rate previously, but owing to cargo volume failing to increase continuously, some box liners carry out measures to decrease freight rate with the aim to sustain market share, leading spot rate tumbling. On June 2, freight rate in the route from Shanghai to Europe (covering seaborne surcharges) quote USD933/TEU, down by 4.5% one week ago. In the Mediterranean route, the average slot utilization rate leaving off Shanghai Port between 90%-95% for the stable market, and freight rate goes on the upside way. On June 2, freight rate in the route from Shanghai to Mediterranean (covering seaborne surcharges) quote USD920/TEU, down by 2.6% from one week ago.
In the North America route, transport demand recovers, which improves the demand/supply condition. The average slot utilization rate keeps between 90% and 95%. As cargo volume is increasing, most box liners push up freight rate in early June and plan to hike it further. On June 2, freight rates in the routes from Shanghai to USWC and USEC (covering seaborne surcharges) quote USD1413/FEU and USD2428/FEU, increasing by 11.8% and 8.9% from one week ago respectively.
For the shipment rush before the Ramadan in the destination, transport demand keeps rising in the Persian Gulf route, where the average slot utilization rate sustains above 95%, with some even 100%. Supported by the sufficient cargo volume, the spot booking rate has a large increase. On June 2, freight rate in the Shanghai-Persian Gulf route (covering seaborne surcharges) quotes USD918/TEU, surging by20.2% against one week ago.
In the Australia route, transport demand is flat, some box liners carry out capacity control measures to sustain demand/supply condition, but ineffective. The average slot utilization rate hovers around 80%, with spot rate downside depressively. On June 2, freight rate in the Shanghai-Australia route (covering seaborne surcharges) has week-on-week slip of 6.2% to USD350/TEU.
Transport demand keeps on the relatively high level in the South America route, where the average slot utilization rate sustains around 95% for the improving demand/supply condition after capacity control measurements by part of box liners, leading spot rate growing further. On June 2, freight rate in the Shanghai-South America route (covering seaborne surcharges) quotes USD3424/TEU, a week-on-week increase of 3.9%.
Cargo volume and spot rate keep stable in the Japan route. On June 2, freight index in the China-Japan route quotes 661.98 points.
CCFI Commentary Issue 23, 2017



World Container Index: Drewry assessment on Thursday, 22 June 2017: The composite index is down by 5% this week and up by 49% from the same period of 2016. The average composite index of the WCI, assessed by Drewry for year-to-date, is US $1,559/40ft container, which is $125 lower than the five-year average of $1,684/40ft container. It is also 49% higher than a year ago. Spot rates on the Shanghai-Rotterdam route lost another $60 this week to reach $1,652 for a 40ft box. Rates are expected to stabilise over the next week before carriers apply higher FAK rates from 1 July. Meanwhile, rates on the Transpacific trade continue to head south. Spot rates from Shanghai to New York lost $141 to reach $2,061 for a 40ft box while rates to Los Angeles sunk by $121 to $1,161 on account of supply glut and aggressive pricing among carriers.




Container transport volumes outstripped capacity growth in 2016 for the first time since 2010-2011, helped by a higher rate of vessel scrapping and delayed deliveries. We expect this to be only a temporary reversal, as net capacity growth will accelerate in 2017 and 2018, exceeding demand growth and contributing to increased overcapacity. The relatively strong 1Q17 performance suggests there is some upside to our demand forecasts, but we believe this would lead to lower scrappings and the return of idled fleet into employment, rather than a better supply/demand balance.
Fitch



Фрахт, Тракинг, Ж/Д, оформление в Котке.
Обзор цен и тенденций на июль 2017 года 
© от Лёшки Емеличева.
         via KOTKA 195. Обзор на июль 2017




Top 50 Ocean Freight Forwarders



Индия стала 71-м государством, которое ратифицировало Конвенцию МДП. Конвенция МДП вступит в силу для Индии через шесть месяцев. IRU приступает к работе с индийскими партнерами по вопросам обучения, подготовительных мероприятий и информационному обеспечению с целью скорейшего внедрения системы МДП.



ОБРАЩЕНИЕ КО ВСЕМ ЭСТОНСКИМ КОМРАДАМ!
Мы являемся разработчиками программы Tpoint для логистических, складских (WMS), транспортных, таможенно-брокерских компаний в Финляндии. 
Для связи этой программы с таможнями стран Прибалтики нам нужна Ваша помощь. 
Хотим начать с Эстонии: научить программу читать XML от эстонской таможни и генерировать XML на эстонскую таможню. 
По нашим расчётам доводка займёт менее недели, а затем установить сервер для прямого обмена с таможней. 
После этого распространить по аналогии программу на латышскую и литовскую таможни.
Наше предложение Вам:
1. Бесплатно установить Вам программу и с Вашей помощью настроить автоматический обмен данными с таможней через XML, а потом через EDI 
2. С Вашей помощью разместить сервер прямого общения с таможней в Эстонии - так это работает сейчас в Финляндии. 
3. Дилерство этой программы в Эстонии и странах Прибалтики в будущем*).
В начале августа мы проводим семинар в Таллинне http://emelichev.fi/seminars и приглашаем всех интересующихся.
Также предлагаем персональную он-лайн презентацию через TeamViewer QuickJoin в любое время.
Пожалуйста, напишите нам если у Вас появится интерес в адаптации программы в Эстонии!
Программа и её описание: http://emelichev.fi/tpoint/, сайт программы: https://tpoint.fi
Более 70 компаний в Финляндии уже успешно пользуются программой с 2007 года: https://tpoint.fi/#companies
Очень надеемся на ответ с Вашей стороны! 
Спасибо!
Роман и Алексей
___________________________________________
*) Примерное предложение по дистрибьюции на рынках Эстонии, Литвы и Латвии:
1) НАЧАЛЬНЫЙ (base) - объем продаж до 2’000 евро в месяц, договоры заключаются с Tpoint, обслуживание целиком на финском офисе.
Партнёр прошёл обучение работе с программой и умеет её демонстрировать и отвечать на вопросы клиента по функционалу. 
У партнёра нет партнёрского логина на сервер.
Процент с продаж = 20%.
2) ОПЫТНЫЙ (pro) - объем продаж более 2’000 евро в месяц, договоры заключаются с Tpoint, партнёр отвечает на все вопросы клиентов.
Техническое обслуживание программы осуществляется финским офисом по заявке партнёра.
У партнёра есть партнёрский логин на сервер для оперативной помощи клиентам в работе. 
Процент с продаж = 30%.
3) ЭКСПЕРТНЫЙ (expert) - объем продаж более 10’000 евро в месяц, полной поддержкой клиентов занимается сам партнёр.
Договоры заключаются с партнёром, возможны эксклюзивные продажи, сотрудничество в развитии, маркетинге и т.п. 
У партнёра есть партнёрский логин на сервер для оперативной помощи клиентам в работе.
Процент с продаж = 50%.



I don't drink coffee if it's over a week old
         #KOTKACOFFEEHOUSE 29. Gene Café CBR-101 coffee bean roaster




Секретики о бизнесе



У меня сейчас такой период в жизни, что деньгами помочь не могу, но картинок смешных могу кинуть много.

***
Полная версия выпуска тут: