29 нояб. 2014 г.

News for the Friends / 01.12.2014



Теперь подписку можно оформить тремя способами:   #1   #2   #3







via KOTKA 77. Засечная черта





К лекции 77: Обзор правоприменительной практики привлечения таможенными органами перевозчиков к ответственности по части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях



К лекции 77: В Выборгской таможне в круглосуточном режиме работает телефон доверия (81378) 59-303, по которому принимаются все обращения, связанные с деятельностью таможенных органов.



К лекции 77: С 21-го ноября на МАПП Брусничной и МАПП Светогорск произошло усиление контроля по товарам, следующим по книжкам МДП. Или закрытие ТИРа и дальше по транзиту идешь, или на досмотр. Выбор за перевозом.




Федеральная таможенная служба России в очередной раз перенесла срок расторжения соглашения с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) по книжкам МДП, на этот раз до конца февраля 2015 г. "Сообщаем, что ФТС письмом от 25 ноября 2014 г. N 01-18/56118 проинформировала АСМАП о переносе срока расторжения соглашения об обязательствах, связанных с применением Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, на 28 февраля 2015 г.", - говорится в сообщении, размещенном в четверг на официальном сайте ассоциации перевозчиков. Таким образом, после 30 ноября 2014 г. гарантии АСМАП продолжают действовать, и конвенция МДП продолжает применяться на территории России. Ранее срок расторжения соглашения уже переносился несколько раз. При этом конкурса на выбор новой гарантийной организации взамен АСМАП российской таможней до сих пор не объявлен.



Недобросовестные предприниматели все чаще используют Литву для ввоза в РФ запрещенной продукции с поддельными сертификатами. Мы отметили также, что через эту страну большое количество идет лжеимпорта с применением поддельных сертификатов соответствия, и эту страну, как территорию, используют для изменения маршрутов и ввоза санкционных товаров в РФ. Это тоже серьезная причина для того, чтобы посмотреть очень глубоко на грузопоток из этой страны.
Глава ФТС Андрей Бельянинов.



Меры, применяемые в отношении Литвы российской таможней, являются вызовом всему Евросоюзу. Заявление таможни РФ о том, что через Литву в Россию поступает европейская контрабанда, означает обвинение всей Европе. Это значит, что проблема становится проблемой Европы, и Европа должна решать. Это политические проблемы, которые появляются потому, что Россия стала агрессивным, непрогнозируемым государством.
Президент Литвы Даля Грибаускайте



ЛИТВА
с 22.11: Риск 25347 МАПП, страна отправления Литва, риск 25348 МАПП, перевозчик - Литва.
с 25.11: на подачу ДТ.
Критерии: торгующая, отправления (в т.ч.перегрузы), происхождения, страна регистрации трансп. средства.
Меры: досмотр, функциональные отделы.
Функц. отделы будут в дежурном режиме работать в выходные. 
На посты спец.люди из ОПСУР прикомандированы для контроля.



В законодательство внесены изменения, совершенствующие контроль за международными автомобильными перевозками



ФТС России исключила из реестра таможенных представителей ЗАО "РОСТЭК - Таможенный брокер". Приказ №2239 от 19 ноября 2014 года подписал первый заместитель руководителя ФТС генерал-полковник таможенной службы Владимир Малинин.



Федеральная таможенная служба издала приказ, устанавливающий порядок действий должностных лиц таможенных органов в отношении товаров, ввозимых в Россию из Китая с использованием экспериментального обмена информацией. Приказ издан в целях реализации Протокола об организации экспериментального обмена информацией во взаимной торговле, подписанного еще в марте 2007 года руководителем ФТС Андреем Бельяниновым и первым заместителем руководителя Главного таможенного управления КНР Шеном Гуанцзу. Товарной партии присваивается уникальный номер – UCR, формируемый в соответствии с рекомендацией Совета таможенного сотрудничества об использовании единого справочного номера партии товаров от 30.06.2001. По этому номеру Единая автоматизированная система таможенных органов имеет возможность получить набор информации из 30 сведений о товарной партии. При совершении таможенных операций прибытия и выдачи разрешения на таможенный транзит, в случае представления перевозчиком UCR номера, таможенник лишь укажет этот номер в транзитной декларации и описи документов. При декларировании таких товаров, должностное лицо таможенного поста сверит полученные из ЕАИС по UCR номеру сведения со сведениями, заявленными в декларации и, при отсутствии расхождений, а также признаков, указывающих на недостоверность этих сведений и оснований для проведения дополнительной проверки, осуществит выпуск. Приказом определены два таможенных органа, где с применением данной схемы могут совершаться операции прибытия и транзита: таможенный пост ЖДПП Забайкальск и Усть-Лужский таможенный пост, который может и производить выпуск товаров, наряду с еще одним участником эксперимента: ОТОиТК №3 таможенного поста Псковской таможни (Убылинский т/п - молодцы "НСУ-Логистик" подсуетились.). 



Статистика Российской Федерации: за прошедшие 10 лет из России за границу на заработки выехало 5670 физиков, 1349 химиков, 986 биологов и ни одного гаишника и таможенника.




Мы отмечаем снижение объема импорта. Изменение курса доллара нам помогает немного корректировать в положительную сторону те тенденции, которые возникли. Часть пошлин установлена в долларах США, и рост курса нам оказывается на руку. Объем средств, собранных ФТС в этом году сопоставим с результатами за соответствующий период прошлого года. Ведомство перечислило в бюджет с начала года 6,2 трлн рублей. Цифры, на которые мы выходим - 6 трлн 850 млрд рублей, может быть, 6,9 трлн рублей к концу года.
Андрей Бельянинов



Бюджет и казна РФ пьянеют от дешевых рублей. Но похмелье неизбежно. Поэтому девальвация рубля должна стать постоянной составляющей экономики, потому что это уже запой: выпил - похмелился - выпил - похмелился



Приказом Федеральной таможенной службы от 29 октября 2014 года № 3158-к первым заместителем начальника Дальневосточного таможенного управления по таможенному контролю назначен генерал-майор таможенной службы Сергей Викторович Федоров, до этого возглавлявший Алтайскую таможню.



Распоряжение 233-Р от 15.08.2014 "О классификации по ТН ВЭД ТС отдельных товаров"



Федеральный закон от 24.11.2014 № 365-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации"



ФТС России ТФ-999 17/11/2014 =ПР7МЕ2= Димидюк (499)449 77 26 = УРИОК
Центральная акцизная = Начальнику Южного таможенного управления, Начальнику Новороссийской таможни, Начальнику Центральной акцизной таможни
Временно, до особого указания,ФТС России не возражает против проведения таможенными органами Новороссийской таможни по поручению таможенных органов, указанных в п.1 и приложении №5 к приказу ВТС России от 01.06.2011 №1144 таможенного контроля в форме таможенного досмотра и таможенного осмотра в отношении товаров,ввозимых в Российскую Федерацию,на которые в соотвествии с установленным порядком выдаются паспорта транспортных средств и паспорта шасси транспортных средств, а также таможенных операций, связанных с осуществлением временного хранения.
Руководитель ФТС России А.Ю.Бельянинов



21 ноября 2014 г. в Государственной думе РФ был принят в третьем чтении федеральный закон «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации». Документ урегулирует вопрос, связанный с транзитными перевозками воздушными судами грузов с технической посадкой на территории Российской Федерации. Поправки в статьи 148, 164 и 165 НК РФ предлагают механизм, который позволит применить ставку 0% к транзитным перевозкам, осуществляемым воздушным транспортом. 



Государственная дума приняла в первом чтении правительственный проект поправок в КоАП РФ, предусматривающий отмену административной ответственности в случае самостоятельного выявления нарушений при таможенном декларировании товаров, сообщается в материалах ГД.
В настоящее время в соответствии с КоАП случаи добровольного сообщения о заявлении в таможенной декларации недостоверных сведений о товарах рассматриваются таможенными органами лишь в качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность, и учитываются при назначении наказания лицу. Законопроектом примечание к статье 16.2 кодекса дополняется нормой, в соответствии с которой декларант либо таможенный представитель освобождаются от административной ответственности, предусмотренной частью 2 данной статьи, в случае самостоятельного выявления после выпуска товаров нарушений, допущенных при таможенном декларировании товаров, при выполнении ряда условий. Этими условиями являются: отсутствие выявленных административных правонарушений, предметом по которым являются товары, указанные в обращении; отсутствие задолженности по уплате таможенных платежей; в отношении таких товаров не проводятся проверочные мероприятия; сумма неуплаченных таможенных платежей в отношении товаров составляет не более 1% от суммы уплаченных таможенных платежей в течение 12 месяцев, предшествовавших дню обращения в таможенный орган. Также предусматривается внести поправки в часть 1.1 статьи 29.9 КоАП, касающиеся процессуального закрепления возможности принятия должностными лицами органов ФТС решения об освобождении от административной ответственности в виде вынесения постановления о прекращении производства по делу об административном правонарушении в соответствии с примечанием к статье 16.2.



Приказом ФТС России от 04.09.2014 N 1701 утверждено положение о таможенном посте. К полномочиям таможенного поста отнесены, в том числе:
- совершение таможенных операций, связанных с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза, помещением под таможенную процедуру, и проведение таможенного контроля, в том числе с использованием системы управления рисками;
- принятие в пределах своей компетенции решений по классификации товаров по ТН ВЭД ТС и об их стране происхождения, проверку документов, подтверждающих страну происхождения товаров;
- сбор и обработка информации для формирования таможенной статистики внешней торговли Российской Федерации и статистики взаимной торговли государств - членов Таможенного союза, и специальной таможенной статистики в соответствии с установленным порядком;
- выполнение в пределах своей компетенции других функций, если такие функции предусмотрены законодательством Российской Федерации, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, нормативными правовыми актами ФТС России.
Установлено, что таможенный пост осуществляет свою деятельность под общим руководством ФТС России, регионального таможенного управления и непосредственным руководством таможни. Организацию, контроль и координацию деятельности таможенного поста осуществляет таможня. Отдельные таможенные посты могут находиться в непосредственном подчинении регионального таможенного управления. Компетенция и особенности деятельности отдельных таможенных постов определяются ФТС России. Ранее действовавший приказ ФТС от 13.08.2007 N 965, утверждавший положение о таможенном посте признан утратившим силу. Документ зарегистрирован в Минюсте РФ 12 ноября 2014 г.; опубликован 21 ноября 2014 г. в Российской Газете.



Приказом Федеральной таможенной службы от 28.10.2014 N 2092 установлено, что при таможенном декларировании в электронной форме товаров, помещаемых под таможенную процедуру экспорта и не облагаемых вывозными таможенными пошлинами, таможенные органы не будут требовать предоставления транспортных (перевозочных) документов. Приказ зарегистрирован в Минюсте России 20.11.2014.



ВОПРОС: УЭО. При выпуске до подачи ДТ как бухгалтерия приходует товар ? Сегодня выпустил первую машину как УЭО, по обязательству, а бухи теперь мозги вставляют, как мы будем приходывать без ДТ и прочая ересь
ОТВЕТ: Товар выпущен по обязательству, т.е. имеет статус товара ТС (на 95% уверен бухи не поймут в чем дело, но это не важно). У них главный вопрос - что писать в счет-фактуре? Сразу отвечу - ничего. Для пущей важности можешь задать им задачку для разминки ума: "В счет фактуру нужно вписывать именно ГТД, или документ, по которому товар выпущен в обращение (т.е. получил статус товара ТС)?" Мы решили, что именно ГТД, а поскольку на момент дальнейшего движения товара такого документа не существует, то графа пустая. Соответственно всем клиентам/контрагентам/налоговой предоставили пояснительное письмо, так мол и так, закон такой то свидетельство такое то, мы УЭО, поэтому до 10 числа следующего месяца про ГТД забудьте. Что касается налогов и себестоимости. Опять же спроси, а как учитывать налоги и пошлины, которые еще не уплачены? Я своим предложил такую альтернативу:
к Обязательству мы прикладываем расчет платежей, который тупо делаем как ДТ, на курс подачи (убиваем двух зайцев - и ДТ готова, только курс поменять и номер ОБ вписать, и бухам удобнее работать - считай та же ДТ). Вот цифры оттуда бухи могут взять как плановые, а потом поставить курсовую разницу, или перепровести. Да, там еще возникнет вопрос про включения НДС в товар при продаже. Если кто-то скажет, что вы типа еще его не уплатили до подачи ГТД, поэтому не можете его включать в счет-фактуру, то отвечай смело, что в счет-фактуру включается не тот НДС который платят при ГТД, а другой налог добавленной стоимости к товару при продаже. Это два разных НДС, хотя называются одинаково  Один вы платите при покупке (ввозе), другой при продаже. Приходовать сначала по ОБ (это документ разрешающий оборот товара), потом добавлять ДТ (это документ свидетельствующий об уплате налогов и сборов). При больших объемах нужен процесс автоматизации, ибо возникает необходимость двойного обращения к себестоимости единицы товара в разное время
Бухгалтерам нужно свыкнутся с мыслью о том, что на момент отгрузки товара вся себестоимость не окончательно задокументирована. Финальные цифры плывут, переплывая на следующий месяц. Это для них шок, рушит их бухгалтерский мир и покой, но это так. Равно как и квартальные и годовые отчеты либо будут не окончательны, либо нужно смещать их на месяц. Главное чтоб они поняли, что НДС в счета фактуре не связан с НДСом в ГТД. Вы его обязаны добавить к стоимости товара при продаже, независимо от того платили ли его раньше. Про отсутствие номера ДТ в счет фактуре у покупателей будут вопросы. Просто отвечайте что это не их сфера ответственности, а продавца, т.е. Вас. В смысле любые вопросы налоговой к Вашим покупателям про номер ДТ в счете фактуре должны сначала обосновываться Вашим пояснительным письмом, потом перенаправляться к Вам.



Постановлением Правительства от 15.11.2014 N 1210 утверждена методика расчета размеров подлежащих компенсации сумм таможенных пошлин, налогов. Установлено, что расчет размеров подлежащих компенсации сумм таможенных пошлин, налогов производится самостоятельно получателем компенсации в отношении уплаченных им сумм таможенных пошлин, налогов на товары, при таможенном декларировании которых декларантом является получатель компенсации. Расчет размеров подлежащих компенсации сумм таможенных пошлин, налогов производится получателем компенсации ежегодно, не позднее 1 апреля года, следующего за годом, в котором получателем компенсации уплачены подлежащие компенсации таможенные пошлины, налоги, отдельно по каждому из указанных видов таможенных платежей. 



За три месяца действия российских "антисанкций" в регионе деятельности Выборгской таможни было задержано и возвращено на сопредельную территорию 17 транспортных средств с товарами, ввоз которых в Российскую Федерацию запрещён, общим весом 263,8 тонны. Почти половину (128,3 тонны) составляет молоко и молочная продукция, страной происхождения которых является Финляндия. Кроме того, в регионе деятельности Выборгской таможни были выявлены и запрещены к ввозу транспортные средства, перемещавшие рыбу, страной происхождения которой указана Норвегия, – 59,9 тонны; овощи из Нидерландов и Финляндии – 42,4 тонны, а также пищевые продукты (молокосодержащие продукты, на основе растительных жиров) из Германии и Финляндии, – 33,2 тонны.



27 ноября 2014 года, Арбитражный суд Сахалинской области принял решение удовлетворить заявление ООО «Мэйджор Карго Сервис» и признать недействительным требование Сахалинской таможни об уплате таможенных платежей в размере 312 млн 863 тыс. рублей. В конце июля 2014 года Сахалинская таможня выступила с этим требованием в связи с ввозом в РФ оборудования для добычи газа, а именно компонентов подводного добычного комплекса для Киринского газоконденсатного месторождения. Таможенным оформлением занималось ООО «Мэйджор Карго Сервис», грузополучателем являлось ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск». Оборудование ввозилось по нулевой пошлине, правомерность чего и пыталась оспорить Сахалинская таможня. 



Северо-Западная оперативная таможня возбудила уголовные дела по факту контрабанды пушнины и драгоценных камней под видом автозапчастей. Товар везли из Финляндии. После пересечения границы грузовик должен был пройти таможенное оформление, но сотрудники отделов по борьбе с экономическими таможенными правонарушениями СЗОТ и Центральной оперативной таможни нашли автомобиль при выгрузке товаров на складе Санкт-Петербурга. После они должны были быть заменены. По товаросопроводительным документам в автомобиле должны были находиться автозапчасти, но в действительности перевозились пушнина, драгоценные камни, сотовые телефоны, электронные устройства, часы, игровые пистолеты. Всего на сумму свыше 180 млн рублей.



Более 100 наименований игрушек и новогодних сувениров, выдаваемых за поделки из бамбука, пытались провезти через порт Усть-Луга недобросовестные коммерсанты. В декларации на товары были заявлены декоративные изделия ручной работы: подставки под горячее из бамбука, фоторамки из него же и молотки. Однако в ходе применения системы управления рисками было принято решение произвести таможенный досмотр данного товара.
По результатам таможенного досмотра изделия из бамбука "превратились" в 106 различных наименований игрушек: зверюшки, погремушки, музыкальные инструменты и много-много разной новогодней продукции общим весом почти девять тысяч килограммов. Все это предназначалось для реализации на территории России. Кингисеппской таможней возбуждено дело об административном правонарушении по факту недекларирования товаров.



В магазин «Юлмарт» на Благодатной улице, дом 50, утром 25 ноября вошли сотрудники таможенной службы в сопровождении спецназа. В «Юлмарте» сбой в работе объяснили совместной с таможней проверкой: «25 ноября 2014 года, на нескольких своих логистических комплексах компания «Юлмарт» проводит таможенную проверку совместно с Федеральной Таможенной Службой РФ (ФТС). Мероприятие проходит в рамках общеотраслевой проверки согласно календарному графику ведомства. Цель проверки – усиление контроля за соблюдением таможенного законодательства поставщиками и импортерами. Компания оказывает активную поддержку и содействие ФТС».




Решение от 28 ноября 2011 года по делу № А51-16799/2011. Резолютивная часть решения объявлена 22.11.2011. Полный текст решения изготовлен 28.11.2011. Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Е.И. Голуб при ведении протокола судебного заседания Рыпчук В.С.секретарем В.С. Рыпчук рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Юг» (ИНН 4101142619, ОГРН 1114101000353) к Владивостокской таможне (ИНН 2540015767, ОГРН 1052504398484) об оспаривании решения при участии в заседании: от заявителя – представитель Дубовик А.В. на основании доверенности от 14.10.2011; от таможни – государственный таможенный инспектор Вдовина Е.В. на основании доверенности от 23.08.2011 №165. Установил: общество с ограниченной ответственностью «Юг» (далее – общество, ООО «Юг», декларант) обратилось в арбитражный суд с заявлением к Владивостокской таможне (далее – таможенный орган, таможня) о признании незаконным решения таможенного органа о проведении таможенного досмотра в объеме 100% в отношении товара, задекларированного по декларации на товары (далее - ДТ) №10702020/150711/0019742, выраженное в требовании о проведении операций с товарами и транспортными средствами от 16.07.2011. В судебном заседании общество заявленные требования поддержало, указав на то, что 18 июля 2011 года таможенным органом был проведен таможенный досмотр товара в объеме 100 % по результатам которого был составлен акт таможенного досмотра № 10702020/180711/002783. В результате проведенной процедуры таможенного контроля нарушений таможенного законодательства не установлено. В соответствии с заявленным режимом товар был выпущен. Однако, таможенный орган в нарушение принципа выборочное таможенного контроля, документально не обосновал необходимость проведения таможенного досмотра в объеме 100 %. В требовании от 16.07.2011 указано только принятие решения о проведении таможенного досмотра, при этом сведений о выявленных таможней рисках не содержится. На основании изложенного, общество считает Решение о проведении таможенного досмотра в объеме 100 % незаконным и нарушающим права и законные интересы ООО «Юг» в экономической сфере, поскольку привели к замедлению товарооборота и дополнительным расходам по выгрузке товара, а также выплате простоя судна судовладельцу. Владивостокская таможня в судебном заседании заявление отклонила, указав на то, что 15.07.2011 таможенным органом на этапе выпуска товара по ДТ № 10702020/150711/0019742 был выявлен профиль риска, в результате чего принято Решение о проведении таможенного досмотра товара в объеме 100% и в связи с необходимостью проведения дополнительной проверки срок выпуска товаров по спорной ДТ был продлен до 22.07.2011. В связи с тем, что профиль риска № 55/10000/11062008/00233 (7) содержит меру 109 «таможенный досмотр», является автоматическим, то выявляется в таможенных органах с применением специальных программных средств и в бумажном варианте в таможне не существует. Таким образом, у таможенного органа имелись основания для проведения таможенного досмотра в объеме 100%, каких-либо нарушений при принятии оспариваемого решения допущено не было. Изложенные обстоятельства, по мнению таможни, свидетельствуют об отсутствии оснований для удовлетворения требований заявителя. Из материалов дела судом установлено, что общество с ограниченной ответственностью «Юг» зарегистрировано в качестве юридического лица 27.01.2011 ИФНС по г. Петропавловску-Камчатскому, о чем выдано свидетельство серии 41 № 000491732 и внесена запись в Единый государственный реестр юридических лиц за основным государственным регистрационным номером 1114101000353. 15.07.2011 ООО «Юг» на Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни была подана ДТ №10702020/150711/0019742. Служебной запиской от 15.07.2011 № 03-2-10/6957 Решением начальника Первомайского таможенного поста Владивостокской таможни в связи с необходимостью проведения дополнительной проверки срок выпуска товаров по ДТ № 10702020/150711/0019742 был продлен до 22.07.2011. 16.07.2011 таможенным органом в отношении ООО «Юг» было оформлено требование о проведении операций с товарами и транспортными средствами, согласно которому в отношении товаров, указанных в ДТ № 10702020/150711/0019742 (мороженая рыбопродукция), в срок до 25.07.2011 требовалось провести определение количества товаров, полную выгрузку, вскрытие упаковки, разделение товарной партии по отдельным видам и (или) наименованиям товаров. 18 июля 2011 года таможенным органом был проведен таможенный досмотр товара в объеме 100 % (акт таможенного досмотра № 10702020/180711/002783). Не согласившись с Решением таможенного органа о проведении таможенного досмотра в объеме 100%, посчитав, что оно не соответствуют закону и нарушает права и законные интересы ООО «Юг» в сфере внешнеэкономической деятельности, общество обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением. Исследовав материалы дела, оценив доводы сторон, проанализировав законность оспариваемого решения, суд считает требования заявителя не подлежащими удовлетворению ввиду следующего. В соответствии с частями 1 и 2 статьи 94 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее – ТК ТС) при проведении таможенного контроля таможенные органы исходят из принципа выборочности и ограничиваются только теми формами таможенного контроля, которые достаточны для обеспечения соблюдения таможенного законодательства таможенного союза и законодательства государств – членов таможенного союза, контроль за исполнением которого возложен на таможенные органы. При выборе форм таможенного контроля используется система управления рисками. Под риском понимается вероятность соблюдения таможенного законодательства таможенного союза и (или) законодательства государств – членов таможенного союза (пункт 8 статьи 127 ТК ТС). Согласно пункту 3 статьи 188 ТК ТС при таможенном декларировании товаров и совершении иных таможенных операций, необходимых для помещения товаров под таможенную процедуру, декларант обязан предъявить декларируемые товары в случаях, установленных настоящим Кодексом, либо по требованию таможенного органа. В соответствии с пунктом 1 статьи 108 ТК ТС по требованию таможенного органа декларант, владелец склада, таможенный представитель и иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров, обязаны произвести транспортировку, взвешивание или иное определение количества товаров, погрузку, разгрузку, перегрузку, исправление поврежденной упаковки, вскрытие упаковки, упаковку либо переупаковку товаров, подлежащих таможенному контролю, а также вскрытие помещений, емкостей и других мест, где находятся или могут находиться такие товары. Согласно части 1 статьи 128 ТК ТС таможенные органы применяют систему управления рисками для определения товаров, транспортных средств международной перевозки, документов и лиц, подлежащих таможенному контролю, форм таможенного контроля, применяемых к таким товарам, транспортным средствам международной перевозки, документам и лицам, а также степени проведения таможенного контроля. Согласно пункта 60 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров, утвержденной Приказом ГТК РФ от 28.11.2003 № 1356 при проверке таможенной декларации уполномочен*ное должностное лицо таможенного органа принимает Решение о необходимости проведения таможенного досмотра товаров и транспортных средств только в случае выявления риска (рисков), содержащихся в профиле риска, устанавливающем необходимость проведения таможенного досмотра. В целях обеспечения принципа выборочности таможенного контроля приказом ФТС России от 11.01.2008 № 11 утверждена Инструкция о действиях должностных лиц таможенных органов при подготовке и рассмотрении проектов профилей рисков, применении профилей рисков при таможенном контроле, их актуализации и отмене (далее - Инструкция). Согласно пункту 29 Инструкции риски, содержащиеся в профилях рисков, выявляют уполномоченные должностные лица таможенных постов. Риски, содержащиеся в автоматических профилях рисков, выявляются в таможенных органах с применением специальных программных средств. Риски, содержащиеся в автоматизированных профилях рисков, выявляются в таможенных органах с применением специальных программных средств с учетом результатов самостоятельной проверки уполномоченным должностным лицом таможенного поста неформализованных индикаторов риска. Риски, содержащиеся в неформализованных профилях рисков, выявляют уполномоченные должностные лица таможенного поста самостоятельно, исходя из области риска. Таким образом, автоматические и автоматизированные профили риска содержатся только в электронном виде и доступны для обозрения только при пользовании специальным программным обеспечением, установленным на рабочих станциях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление. Профили рисков в электронном виде направляет согласно пункта 27 Инструкции в таможенные органы координирующее подразделение ФТС России через ГНИВЦ ФТС России в соответствии с Регламентом синхронизации базы данных профилей рисков на всех уровнях системы таможенных органов, утвержденным приказами от 31.10.2008 №1347 «Об утверждении Порядка доведения и контроля доведения профилей риска, срочных профилей риска и ориентировок в электронном виде до таможенных органов», в редакции приказа ФТС России от 07.10.2009 № 1847. Таким образом, автоматические и автоматизированные профили риска представляют собой базу данных, при этом программное средство «Сервис выявления рисков», с помощью которого выявляются подобные профили рисков, не позволяет производить их распечатку. В соответствии с пунктом 34 Инструкции по рискам при выявлении при таможенном оформлении рисков, содержащихся в профилях рисков, должностные лица таможенных органов применяются меры по минимизации рисков. Профиль риска предусматривает следующие меры по минимизации риска: 101 - проверка документов и сведений; 109 - таможенный досмотр; 105 - таможенный осмотр; 624 - направление копий документов после выпуска в ОТИ таможни; 623 - Решение о выпуске принимает начальник таможенного поста. Мера 109 - таможенный досмотр товаров выявляется специальным программным средством с использованием генератора случайных чисел (не по каждой ДТ, а например на каждую 5). Как следует из материалов дела, согласно отчета по рискам на этапе выпуска ДТ № 10702020/150711/0019742 программным средством «Сервис выявления рисков» был выявлен обязательный к применению автоматический профиль риска № 55/10000/11062008/00233 (7) (на всю партию товаров). Профиль риска № 55/10000/11062008/00233 (7) содержит меру 109 «таможенный досмотр». В связи с тем, что профиль риска № 55/10000/11062008/00233 (7) является автоматическим, то есть выявляется в таможенных органах с применением специальных программных средств, то в бумажном варианте в таможенном органе отсутствует. В соответствии с пунктом 4 статьи 130 ТК ТС содержание установленных профилей рисков и индикаторов риска предназначено для использования таможенными органами, является конфиденциальной информацией и не подлежит разглашению другим лицам, за исключением случаев, установленных законодательством государств – членов таможенного союза. Ссылка заявителя на письмо ФТС России от 05.04.2010 № 04-61/16355 «О направлении временных методических рекомендаций по таможенному досмотру» несостоятельна, так как данный документ не является нормативно-правовым актом, и не может использоваться в качестве обоснования при рассмотрении вопроса о правомерности действия должностного лица таможенного поста, выразившегося в проведении таможенного досмотра товаров, задекларированных в ДТ № 10702020/150711/0019742. На основании изложенного суд пришел к выводу, что по применению в отношении импортируемого товара по спорной ДТ мер по минимизации рисков, выявленных программным обеспечением и являющихся обязательными к применению, и по назначению досмотров товаров соответствуют нормам ТК ТС. Часть 2 статьи 116 ТК ТС предусматривает, что должностное лицо таможенного органа, уполномоченное на проведение таможенного досмотра, уведомляет о месте и времени проведения таможенного досмотра декларанта или иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров, если эти лица известны. Время начала проведения таможенного досмотра должно учитывать разумные сроки прибытия таких лиц. Декларант, иные лица, обладающие полномочиями в отношении товаров, и их представители вправе по собственной инициативе присутствовать при таможенном досмотре, за исключением случая, установленного пунктом 4 настоящей статьи. Как установлено материалами дела, при таможенном досмотре, проведенном в отношении товара по ДТ №10702020/150711/0019742, присутствовал представитель декларанта. Таким образом, суд пришел к выводу, что решения Владивостокской таможни о проведении таможенного досмотра в объеме 100% по спорной ДТ является законным и обоснованным, соответствуют требованиям таможенного законодательства Таможенного союза. Довод заявителя о нарушении прав и законных интересов общества 100% досмотром, в том числе ссылка на замедление товарооборота и дополнительные расходы по выплате простоя судна судовладельцу, не подтверждаются материалами дела. Из акта досмотра следует, что досмотр начат 18.07.2011 в 09 часов 30 минут и окончен в тот же день в 11 часов 40 минут, т.е. мероприятия по досмотру заняли 2 часа 10 минут, что не влияет существенно на товарооборот и простой судна. В представленных обществом счете на оплату и платежном поручении не выделены отдельной строкой расходы, связанные с досмотром товара. Арбитражный суд установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и законные интересы заявителя, принимает Решение об отказе в удовлетворении заявленного требования (часть 3 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). При таких обстоятельствах суд не находит оснований для удовлетворения требований общества. Судебные расходы по уплате государственной пошлины в силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на заявителя. Руководствуясь статьями 167-170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд Решил: Отказать в удовлетворении заявления ООО «Юг» об оспаривании решения Владивостокской таможни о проведении таможенного досмотра в объеме 100% в отношении товара, задекларированного по ДТ №10702020/150711/0019742, выраженного в требовании о проведении операций с товарами и транспортными средствами от 16.07.2011. Проверено на соответствие Таможенному кодексу Таможенного союза. Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции. 
Судья Е.И. Голуб



Коэффициенты коридора железнодорожных тарифов с 1 января 2015 года составят от 0,872 до 1,134, но окончательное решение об индексации тарифов в 2015 году еще не принято. Кроме этого, ожидается, что с 1 января 2015 года, в связи со вступлением в силу договора о Евразийском экономическом союзе, будут унифицированы тарифы на железнодорожные перевозки между Россией, Казахстаном и Беларусью. Данные тарифы будут действительны для маршрутов, конечные точки которых расположены на территории указанных стран.



27 ноября 2014 г. Правительство РФ рассмотрело проект инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2015 г. и на плановый период 2016 и 2017 гг. Данным проектом предусмотрен общий объём инвестиционного бюджета компании в размере 1,4 трлн руб., в том числе в 2015 г. – 414,1 млрд руб., 2016 г. – 486,6 млрд руб., 2017 г. – 532,8 млрд руб. Предложение со стороны Министерства финансов о дальнейшем замораживании роста зарплат железнодорожников поддержки не получили и в проекте инвестиционной программы не заложены. В этой связи, необходимо отметить, что ОАО «РЖД» является социально-ориентированной компанией, которой для удержания высококвалифицированного персонала необходимо проводить индексацию заработной платы. Отказ от продления практики «заморозки» зарплат положительно скажется на сотрудниках компании, которые составляют 880 тыс. человек, или 1,16% экономически активного населения России. Это может вызвать дополнительный импульс в развитие страны, через повышение спроса на потребительские товары и услуги.



Ещё в мае 2014 года РЖД заявили о своей заинтересованности в покупке сразу трёх греческих транспортных активов: оператора TrainOSE, порта Салоники и ремонтной компании ROSCO. Я оцениваю стоимость всех этих активов в "сотни миллионов евро": 100 млн евро стоит порт, 30 - TrainOSE, еще 10 млн монополии придется заплатить за ROSCO. 
Президент РЖД Владимир Якунин



Сейчас я могу констатировать, что РЖД интересует этот актив не по отдельности, а вкупе — с оператором железных дорог TrainOSE, компанией ROSCO по обслуживанию и эксплуатации подвижного состава и, естественно, порт Салоники. Мы по-прежнему нацелены на то, что эти тендеры должны проводиться одновременно и предметом концессии должен быть единый актив. В этом случае он будет интересен, будет формировать новые логистические цепочки, открывать новые перспективы для Российских железных дорог
Министр транспорта РФ Максим Соколов



Решение правительства об индексации тарифов на грузовые ж/д перевозки и прямой бюджетной поддержке ОАО «РЖД» положительно восприняты транспортным сообществом. Все понимают, что отрасли нужно больше денег, но в современных условиях сам факт выделения бюджетной поддержки для РЖД стоит оценивать положительно. Нужно понимать, что спад перевозок не будет продолжатся вечно. Он и сегодня наблюдается не во всех секторах. Например, контейнерные перевозки растут. Главное, чтобы отрасль оказалась готова к будущему росту.
Президент НП «Гильдия экспедиторов» Семен Резер



Объем рынка транспортно-логистических услуг РФ в 2015 году сократится на 20% в долларовом эквиваленте. Отрасль также ждут трудности в виде повышения издержек, роста стоимости перевозок, ограничения пропускных способностей и контроля над внешними и внутренними грузопотоками.
Генеральный директор ОАО «РЖД Логистика» Павел Соколов



БОРЬБА СО СКУКОЙ НА ВАШИХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОНФЕРЕНЦИЯХ!
За не очень большие деньги приеду к вам на мероприятие и устрою срач, троллинг или скандал




Общество врачей Латвии бьет тревогу. По словам экспертов, из-за падения курса рубля в страну буквально хлынул поток нелегального российского алкоголя и граждане республики спиваются прямо на глазах. «По мере того, как падает курс рубля – экспортная сила России растет. Уже сегодня цена российской водки является привлекательной для большинства контрабандистов. Если рубль продолжит падать, количество людей, пытающихся привезти алкоголь из России, будет только расти. Падение цен на нефть и девальвация рубля в действительности означают огромное течение водки через границу», — говорится в заявлении Общества врачей.



Финская Почта запускает совместно со службой Taxfree VAT Refund к концу года новый сервис TaxFree Pro для туристов, совершаюших покупки в интернет-магазинах. Новая услуга предоставляет ритейлерам и приезжим возможность вернуть налог с покупок, сделанных в интернет-магазинах. Туристы из-за пределов ЕС могут совершать покупки в интернет-магазине как во время своего пребывания, так и до поездки в Финляндию. Трейдер доставляет заказанные товары в финское почтовое отделение, откуда покупатели сами забирают покупки. Возврат покупателям суммы с налога на добавленную стоимость производит служба Taxfree Pro при условии, что товары вывозятся из Финляндии должным образом, без нарушений правил безналоговой торговли. 



18-19 ноября 2014 года делегация ФТС России во главе с руководителем Андреем Бельяниновым посетила г. Хельсинки для участия в переговорах с генеральным директором Таможни Финляндии Лео Ниссиненом. В ходе встречи стороны обсудили актуальные вопросы взаимодействия в области сопоставления данных таможенной статистики, приграничного и регионального сотрудничества, борьбы с таможенными правонарушениями, в том числе с недостоверным декларированием таможенной стоимости товаров, а также затронули изменения в процедуре таможенного транзита товаров с применением книжек МДП. По предложению ФТС России, в начале 2015 года таможенные службы России и Финляндии проведут двустороннюю встречу по обмену опытом в области таможенного оформления и контроля товаров, перемещаемых в рамках международной интернет-торговли, а также борьбы с таможенными правонарушениями в данной области. После завершения переговоров руководители таможенных служб России и Финляндии подписали Протокол между ФТС России и Таможней Финляндии об обмене информацией, полученной в результате использования инспекционно-досмотровых комплексов, в целях повышения эффективности таможенного контроля; Протокол о взаимодействии между ФТС России и Таможней Финляндии в сфере борьбы с таможенными правонарушениями, связанными с перемещением товаров воздушным транспортом; План между ФТС России и Таможней Финляндии, направленный на снижение очередей транспортных средств и нормализацию ситуации в МАПП в сезон пиковых нагрузок.



Финский экспорт в Россию уменьшился в сентябре на 6%, а импорт - на 31%. В результате санкций больше всего пострадала пищевая промышленность — экспорт продуктов питания упал на 65% по сравнению с сентябрём 2013-го. Полностью прекратились поставки финских молочных продуктов, тогда как годом ранее их объём оценивался в 25 млн евро. Уменьшился экспорт товаров лесной и металлургической промышленности. Экспорт транспортных средств и оборудования, а также электротоваров и электроники увеличился. С января по сентябрь общее падение экспорта составило 12%. В сентябре импорт Финляндии из России упал на треть, а с начала года — на 15%. Больше всего сократились поставки российской нефти (31%) и на 13% меньше товаров химической промышленности, объёмы поставок металлургической и лесной промышленности упали почти на 20%.



25 ноября в строящийся порт Бронка стоимостью 59,6 млрд рублей, который возводит компания «Феникс», входящая в холдинговую компанию «Форум» Дмитрия Михальченко, приехала делегация из 13 работников финского порта Хельсинки. Руководство порта Хельсинки приехало в строящийся в Петербурге порт Бронка, чтобы, как шутят наблюдатели, пошпионить. Главным образом финских коллег интересовала глубина подходного канала (14,4 м), чтобы понять, не пора ли им начинать углубление своего собственного (12,5 м). Разница в 2 м является определяющей в вопросе обслуживания крупных контейнеровозов. Это означает, что в Бронку смогут заходить контейнеровозы, загруженные товарами на 8 тыс. TEU, а в финский порт — загруженные лишь на 6 тыс. TEU. В 2015 году, когда откроется Бронка, Хельсинки может потерять от 3 до 5% своего грузооборота — это товары, идущие в Россию из Китая и других стран. А все южные порты Финляндии могут лишиться около 10% своего грузооборота.



На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) началось строительство административного здания государственных контрольных органов. В данном здании планируется размещение Федеральной таможенной службы и пограничной службы ФСБ России. Административное здание будет построено в 2 этажа общей площадью 2200 кв. м. В здании предусмотрен конференц-зал на 120 человек. Доступ клиентов к услугам таможенных органов будет осуществляться непосредственно с общедоступной территории. Планируемый срок окончания строительства административного здания госорганов – март 2015 года.



Контейнерный терминал APM Terminals, расположенный в недавно завершенном грузовом районе Maasvlakte II порта Роттердам, начал проводить погрузочно-разгрузочные операции в круглосуточном режиме. Территория терминала охватывает 86 га, на ней расположены 500-метровый причал для барж, глубоководный километровый причал и причальный железнодорожный терминал с четырьмя подъездными путями длиной 750 м. Терминал оборудован также двумя плавучими причальными кранами и двумя кранами на рельсовом ходу. Мощности нового глубоководного терминала APM Terminals позволяют обрабатывать до 2,7 млн TEUs в год. Глубина причала для барж составляет 10 м, и 20 м – у глубоководных морских причалов способных принять самые крупные действующие и будущие контейнеровозы.



Большинство российских контейнерных терминалов принадлежат одной компании — Global Ports. Ей подконтрольны фирма НКК, владеющая Первым контейнерным терминалом, Усть-Лужский контейнерный терминал и «Логистика-терминал» (совокупная мощность 1,9 млн TEU в год), а также «Петролеспорт» (1 млн TEU) и «Моби Дик» (400 тыс. TEU). Неподконтрольны Global Ports лишь «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» Владимира Лисина (430 тыс. TEU), «Нева-металл» Алексея Мордашова (95 тыс. TEU), «Русмарин-форвардинг» (около 50 тыс. TEU). 



Доля транзита российского импорта порта Хельсинки, по оценке Киммо Мяки составляет ежегодно около 3 млн тонн генеральных (штучных, упакованных) грузов, которые затем направляются в Россию. И около 4 млн тонн грузов направляются на экспорт из России. Транзитные грузы в Россию идут, в основном, через южные порты Финляндии — Хельсинки, объединенный порт Хамина-Котка, Турку и Ханко. В 2014 году годовой грузооборот этих портов может составить около 30 млн тонн. Таким образом, доля транзита для России в них составляет около 10%. 




Статистика порта Котка



Грузооборот портов стран Прибалтики за 10 месяцев 2014 года составил 118,4 млн. т., что на 4,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем перевалки в порту Рига составил 33,6 млн. т. (+14%). Также грузооборот вырос в порту Клайпеда — до 30,11 млн.т. (+7,3%), Силламяэ — до 4,46 млн.т. (+21,9%), Лиепая — до 3,3 млн.т. (+4,28%). Грузооборот порта Вентспилс за отчетный период упал на 7,3%, до 22,4 млн. т., порта Таллин — на 0,6%, до 23,6 млн. т. Контейнерооборот портов за отчетный период увеличился на 1,8%, до 919,5 тыс. TEU, в том числе в порту Клайпеда — 371,8 тыс. TEU (+1,4 %), Рига — 322,2 тыс. TEU (+1,1%), Таллин — 222,4 тыс. TEU (+3,7%), Лиепая — 3,1 тыс. TEU (-18,4%).



The Port of Hamburg has set new records in the first nine months of 2014 in almost all segments of cargo, which posted an overall increase of 5.7 per cent year on year for a total throughput of 110 million tonnes. Hamburg posted a 6.4 per cent year-on-year increase in container throughput to a record 7.4 million TEU in the first nine months, according to port authority figures. During the first nine months, container traffic between Hamburg and Russian ports reached 504,000 TEU, that is 5.7 per cent below the comparable figure in 2013.



Оборот контейнеров в российских портах Дальнего Востока в январе-октябре 2014 года вырос на 2,7% и составил 1,3 млн. TEU, в т.ч. импорт — 449,1 тыс. TEU (+2,8%), транзит — 83,9 тыс. TEU (+6,8%). Порт Владивосток - 709,8 тыс. TEU (+5,5%), порт Восточный — 399 тыс. TEU (+2%), порт Корсаков — 87,5 тыс. TEU (+4,5%).



За 10 месяцев 2014 года контейнерооборот порта Гонконг (Китай) увеличился на 1,3% в сравнении с показателем аналогичного периода 2013 года – до 18,63 млн TEUs. Объем перевалки через крупнейший в порту контейнерный терминал Квай Цинг вырос на 4,7% – до 14,79 млн TEUs



За 10 месяцев этого года контейнерный Шанхай увеличил объемы перевалки контейнеров 5,3% до 29,5 млн TEU. В октябре этого года контейнерооборот Шанхая составил 3,02 млн TEU, это на 7,5% больше, чем было обработано в октябре прошлого года. 



За 10 месяцев 2014 года порты Китая увеличили грузооборот до 9,26 млрд тонн, что на 4,6% первышает показатели аналогичного периода 2013 года. Контейнерооборот вырос на 6% – до 166,55 млн TEUs, в том числе в морских портах возрос на 6,9% – до 149,87 млн TEUs, в речных снизился на 1% – до 16,68 млн TEUs.



Global shipping volume handled by ports worldwide is projected to rise to up to one billion TEU by the end of the decade, up from 623 million TEU in 2013.



Обзор китайской логистики



27 ноября 2014 United Arab Shipping Company приняла первый из 17-ти контейнеровозов: «Sajir» вместимостью 15 тыс. TEU, который будет работать на грузовом маршруте Азия – Северная Европа и обладающий возможностью использовать в качестве топлива сжиженный природный газ. 



Корпорация Seaspan приняла в эксплуатацию контейнеровоз MOL Breeze проекта SAVER вместимостью 10 тыс. TEUs. Контейнеровоз построен на верфи Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd. (пров. Цзянсу, КНР). MOL Breeze планируется передать на 8 лет в тайм-чартер с фиксированной ставкой судоходной компании Mitsui O.S.K Lines Ltd. (MOL). Это третье судно из пяти «десятитысячников» класса SAVER и девятое из одиннадцати контейнеровозов, которые Seaspan передает во фрахт MOL.



Эмма Маерск



A.P. Moller - Maersk A/S: За 3 квартал месяцев прибыль компании составила 1,5 млрд долларов против 1,2 млрд  долларов в третьем квартале прошлого года. Выручка за 9 месяцев составила - 35,8 млрд. долларов (35,4 млрд долларов в прошлом году), прибыль за 9 месяцев - 5 млрд. долларов  (2,84 млрд - в прошлом году).



Denmark’s Maersk Line has retained its title as the world's most reliable shipping company in the third quarter, according SeaIntel's calculations, while schedule reliability dipped globally. The decline in schedule reliability was caused by congestion at hub ports in northern Europe, the US and Asia, particularly, Tanjung Pelepas, Hong Kong and Shanghai. For the tenth quarter in a row, Maersk Line has been named best in the Asia-North Europe trade lane with a schedule reliability of 95.5 per cent. In the Asia-Mediterranean network, the Maersk came in second behind CSAV and CMA CGM. 



Zim: Показатель EBITDA за  3 квартал 2014 года составил 41 млн долларов - это на 78,3% больше, чем за второй квартал 2014 года и в 3,7 раз больше, чем за  3 квартал 2013 года. Чистый убыток по собственной методике составил 20 млн долларов – в 2,8 раза меньше, чем в прошлом году. Объем перевозок в третьем квартале составил 557 тыс. TEU, на 10% меньше, чем во втором квартале этого года и на 13% меньше, чем за тот же период прошлого года.



CMA CGM: Выручка группы за 9 месяцев 2014 года выросла на 4,3% до 12,5 млрд долларов. Квартальная выручка компании увеличился на 6,4% - до 4,4 млрд долларов, операционная прибыль при этом сократилась на 8,6% до 248 млн долларов. Чистая прибыль в 3-м квартале 2014 выросла в 2,9 раза - до 201 млн долларов. За 9 месяцев 2014 года объем перевозок составил 9,1 млн TEU, что на 7,4% больше прошлогоднего уровня. В 3 квартале объем перевозок составил 3,2 млн TEU – на 8,3% больше, чем годом ранее. 



OOCL: бункерная надбавка Low Sulphur Fuel Surcharge вводится с 1 января 2015 года в связи с новыми ограничениями по содержанию серы в бункерном топливе - из Азии на Балтику и в обратном направлении = 77 долларов с TEU.



Demand Shrinks Firmly with Index in Consolidation
In the week ending Nov.21, China export box transport experiences weak demand, most services in consolidation. Affected by the negative attitude towards the post trend, spot market fails to keeping on the previously high level, and fells fast. On Nov.21, China (export) Containerized Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) quotes 1054.96, down by 1.4% from last week; while Shanghai (export) Containerized Freight Index (SCFI) issued by SSE quotes 1012.67points, falling by 3.6% from one week ago.
In the Europe service, as the end of shipment rush before Christmas, market participants hold negative attitude towards the improvement of demand/supply condition. Despite the plan of withdrawing services during the winter by part of box liners, the average slot utilization rate in this service keeps at around 80%, with some even below 70%. On Nov.21, freight rate in the services from Shanghai to Europe and Mediterranean (covering seaborne surcharges) quote USD809 /TEU and USD1013 /TEUdiving by 38.3% and 28.5% for three consecutive weeks respectively.
In the North America service, diversified economy indices perform firm, which not only ensures the transport demand stable, but also boosts the confidence and expectation of box liners and market participants. In the USWC service, the unsuccessful of work   negotiation on ports affects the whole West coast transport market, which hits the market confidence on the post, who decides to make shipment ahead. Finally, the average slot utilization in the USWC service keeps around 90%. In the USEC service, demand and supply keep stable, where the average slot utilization rate keeps above 95%. Spot rate shakes slightly on the relatively high level. On Nov.21, freight index in the services from China to USWC and USEC services quote 993.73 points and 1366.84 points, both up by 2.5% compared with that last week.
Transport demand in the Persian Gulf service is still weak, with demand/supply condition on pressure. Because of the ceasing services by most box liners, the average slot utilization rate increases to be 90% about, with vessel space affluent. As a result, box liners begin to make a more decrease of freight rate, which evades the increase extent last week. On Nov.21, freight rate in the Shanghai-Persian Gulf service (covering seaborne surcharges) quote USD917/TEU, diving by 11.2% from last week.
In the Australia service, transport demand shrinks as the approach of slack season. In order to guarantee the good demand/supply condition, box liners cease services in successions, making the average slot utilization rate standing at around 90%. However, the oversupply of the capacity in general threatens the stable of freight rate, causing spot rate declining. On Nov.21, spot rate in the Shanghai-Australia service (covering seaborne surcharges) quote USD823/TEU, decreasing by 5.5% from last week.
Cargo volume keeps stable in the Japan service, where the average slot utilization rate firms at 65% about, with spot rate tumbling. On Nov.21, freight index in the China-Japan service quotes 639.56 points, falling by 1.0% against one week ago.
CCFI Commentary Issue 47, 2014



KOTKA CONTAINER TERMINAL, MUSSALO график работы на Новый Год
Tuesday 23 December 2014 Terminal closed starting 22:00 - Saturday 27 December 2014 open starting 06:00 as normal weekends.
Wednesday 31 December 2014 Terminal closed starting 22:00 - Friday 2 January 2015 open starting 14:00 as normal weekends.
Порт Котка закрыт с 24-го по 26-е декабря 2014 года
В России выходные с 30-го декабря по 11 января 2015 года
То есть прибытие в Котку должно быть не позднее 21 декабря, либо уже после 11 января
Советуем вам не отправлять контейнеры из Китая в Котку с 15 ноября по 5 декабря



Братан, мы на новый год уезжаем на Гран Канарию. Если случайно будешь в тех краях, дай знать - можно было бы вместе приложиться к бутылке хорошего рома… Обратно в холодной и снежной Котке будем 15-го января и сразу же за работу - на 16-е контейнеровозы уже заказаны!


__________________________________________________________________________

                        FRIENDS LOGISTICS OY
                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 01 ДЕКАБРЯ ПО 14 ДЕКАБРЯ 2014 ГОДА
                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices
__________________________________________________________________________

Подписка на рассылку о логистике News for the Friends = бесплатно
Реклама в выпусках News for the Friends в рассылке = 100 EUR/выпуск
Реклама в выпусках News for the Friends на сайтах 200 EUR/выпуск
Реклама в лекциях via KOTKA 500 EUR/лекция

Специальные ставки до Москвы:
FOB China Main Ports – DOOR Moscow
3160 /20'     3760 /40'     3760 /40'HC   USD   all-in = всё включено, линия MAERSK
Транзитное время = 40-45 дней
             
Морской фрахт Азия – Котка (MAERSK): 
Busan
1035
1635
1635
Dalian
1035
1635
1635
HoChiMinhCity
1085
1735
1735
HongKong
1035
1635
1635
Jakarta
1060
1685
1685
Kaohsiung
1035
1635
1635
Kwangyang
1035
1635
1635
LaemChabang
1060
1685
1685
Manila
1085
1735
1735
Nansha
1035
1635
1635
Ningbo
1035
1635
1635
PortKlang
1035
1635
1635
Qingdao
1035
1635
1635
Shanghai
1035
1635
1635
TanjungPelepas
1035
1635
1635
Xiamen
1035
1635
1635
Xingang
1035
1635
1635
Yantian
1035
1635
1635
Bangkok(Shahatai)
1110
1760
1760
Beihai
1405
2155
2155
Beijiao
1200
1865
1865
Belawan
1185
1935
1935
Bintulu
1435
2435
2435
CagayanDeOro
1445
2445
2445
CebuCity
1150
1865
1865
Changsha
1585
2485
2485
Changshu
1210
1885
1885
Chengdu
2885
4680
4680
Chiwan
1180
1855
1855
Chongqing
1610
2775
2775
DaNang
1185
1935
1935
DavaoCity
1135
1835
1835
Fangcheng
1305
2155
2155
Foshan
1205
1835
1835
Fuzhou
1085
1735
1735
Gaolan
1175
1815
1815
Haikou
1305
2015
2015
Haiphong
1160
1885
1885
Huangpu
1130
1755
1755
Inchon
1185
1935
1935
Jiangmen
1155
1810
1810
Jiaxing
1195
1855
1855
Jiujiang(Jiangxi)
1420
2330
2330
Keelung
1085
1735
1735
KotaKinabalu
1385
2285
2285
Kuantan
1395
2355
2355
Lanshi
1205
1860
1860
Leliu
1195
1865
1865
Lianyungang
1165
2035
2035
Makassar
1354
2384
2384
Nanchang
1505
2535
2535
Nanjing
1285
2090
2090
Nantong
1270
1985
1985
Padang
1315
2296
2296
Palembang
1312
2384
2384
Panjang
1330
2225
2225
Penang
1135
1835
1835
Qinhuangdao
1205
1975
1975
QuiNhon
1210
1985
1985
Rongqi
1200
1865
1865
SanShan
1155
1785
1785
Semarang
1060
1685
1685
Shantou
1155
1845
1845
Shekou
1130
1780
1780
Sihanoukville
1310
2085
2085
Singapore
1035
1635
1635
Songkhla
1310
2185
2185
Surabaya
1060
1685
1685
Taicang
1215
1885
1885
Taichung
1085
1735
1735
Taipei
1085
1735
1735
Taizhou
1190
1990
1990
TaoYuan
1085
1735
1735
Weihai
1225
1910
1910
Wenzhou
1215
2045
2045
Wuhan
1285
2135
2135
Wuhu
1320
2055
2055
Wuzhou
1300
2060
2060
Xiaolan
1200
1865
1865
Yangon(Rangoon)
1385
2235
2235
Yangzhou
1290
2005
2005
Yantai
1215
1975
1975
Yichang
1510
2565
2565
Zhangjiagang
1265
1955
1955
Zhanjiang
1325
2035
2035
Zhenjiang
1270
1940
1940
Zhongshan
1155
1810
1810
Zhuhai
1205
1860
1860
Guangzhou
1314
1922
1922
Shenzhen
1256
1873
1873
Chennai 
1515
2325
2325
Chittagong 
1465
2880
2880
Cochin 
1415
2195
2195
JawaharlalNehru 
1030
1435
1435
Mundra 
1030
1435
1435
NewDelhi 
1030
1435
1435
Pipavav 
1030
1435
1435
PortQasim 
1215
2055
2055
Tuticorin
1515
2205
2205
FIFO = USD (Включая BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS, KIEL)
Ставка MAERSK на «gate-in» дату последнего контейнера в коносаменте
21 день бесплатно на использование контейнера
7 дней бесплатно на хранение в порту
Транзитное время = 35-40 дней
by Friends Logistics Oy service-contract

Форвардинг:
Сборы линии в Котке (ISPS+THC+Release+ENS+Banking) = 315 USD
Сборы порта в Котке (Port fee+Security) = 80 USD
Документация TIR/T1+CMR+WEB-transit+AREX+ПредИнфо = 105 USD
Банковские расходы при выставлении счёта = 25 USD
Оформляем 24 часа в сутки без выходных

Тракинг:
Площадка (контейнеровоз) Котка - Москва = 1600 USD до 20 тонн 
Площадка (контейнеровоз) Котка – СПб = 1200 USD до 20 тонн 
Тент (90куб) Котка - Москва = 1800 USD до 20 тонн 
За каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD. Подстраховка на границе возможна
В Москву через = Кингисеп +250 USD, Смоленск +500 USD
Псков +300 USD, Себеж +400 USD, Вязьма +300 USD
1+2 дня бесплатно на загрузке+разгрузке, далее 150 USD в сутки 

Склад в Котке:
Перевозка порт - склад = 130 EUR / контейнер
Регистрация на складе = 40 EUR / поставка
Перегруз через склад = 8.50 EUR / m3 вместе разгрузка+загрузка
Кратковременное хранение = 0.25 EUR / m3 / день, первые 7 дней бесплатно
Долговременное хранение = 6 EUR / m2 / месяц

Сборные грузы с таможней в МО
Мы свозим на наш склад в Котке грузы: 
- морем (LCL, но можем собрать в Китае LCL->FCL)
- авиа (любой тариф)
- курьерами (ДХЛ, УПС, ТНТ и др.) 
- авто (по Еропе-матушке), 
И каждую пятницу:
- отправляем сборный трак из Котки на подмосковную таможню с последующим довозом
- в нашем распоряжении машины Котка-Москва под ТИРом: 7, 13, 30, 40, 90 и 120 кубов
Tаможня на нашем СВХ в МО и только: 
- официальная и полная
- без замутов и левых заходов 
- с нашими сертами
- но с дешёвой кепочкой.
Единого тарифа пока нет - расчёт по полному и конкретному запросу от вас...
Для запроса заполните файл и пришлите нам по мылу = 

Сборные грузы (LCL) до CFS Хельсинки за куб.м.
Dalian(LiaoningProvince)
USD
 93,00     
Foshan
USD
 101,00     
Fuzhou(FujianProvince)
USD
 93,00     
Guangzhou(Huangpu)
USD
 82,00     
HongKong
USD
 45,00     
Jiangmen(GuangdongProvince)
USD
 101,00     
Ningbo(Zhejiang)
USD
 45,00     
Qingdao(ShangdongProvince)
USD
 55,00     
Shanghai
USD
 45,00     
Shantou
USD
 101,00     
Shenzhen
USD
 45,00     
Shunde
USD
 101,00     
Wenzhou
USD
 107,00     
Xiamen(FujianProvince)
USD
 55,00     
Xingang
USD
 63,00     
Zhongshan(GuangdongProvince)
USD
 101,00     
Zhuhai(GuangdongProvince)
USD
 104,00     
FIFO = USD (Включая BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS, KIEL)

__________________________________________________________________________
                  Alexey Emelichev
                  Friends Logistics Oy

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev

                                    - Морские перевозки до Котки
                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
                                    - Тракинг до Москвы
                                    - Рассылка News for the Friends 
                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay
__________________________________________________________________________


архив наших цен с 2012 года тут = http://emelichev.fi/archive
архив наших цен с 2009 года тут = http://emelichev.blogspot.fi



Мониторинг стоимости морских, ж/д и авиа перевозок
Ежедневные новости бизнеса и логистики
Просто интересная иннформация



Всемирный троллинг
         Новые низы у нефти и рубля
На минувшей неделе в центральной части Японии (префектура Нагано) произошло землетрясение магнитудой 6.2 – в итоге десятки пострадавших и временный паралич транспортного сообщения в этой области. Немногим слабее были толчки в Румынии – ощущавшиеся также и в Молдавии, и на Украине (особенно в Одессе). Брисбен страдает после саммита Двадцатки - сначала ливни, а теперь ещё и ураган: десятки пострадавших. В США продолжались стихийные бедствия – из-за снегопадов и морозов погибли десятки людей, обледенение взлётно-посадочных полос порождало изрядные проблемы для самолётов и т.д. Заодно там множится число больных Эболой – и власти наконец додумались вводить карантин для возвращающихся из Западной Африки врачей: однако в ответ те стали протестовать – мол, у нас от карантина случается депрессия! А на Мадагаскаре развивается эпидемия чумы – есть надежда, однако, что процесс не зайдёт так далеко, как геморрагическая лихорадка в тропической Африке, от которой погибли многие тысячи людей. В Египте нет эпидемий – но там регулярно рушатся плохо построенные здания: на прошлой неделе в Каире погибли десятки людей, когда недавно построенный дом эффектно "сложился".
По причине похолодания множатся техногенные катастрофы. В Москве что-нибудь горит каждый день, причём во многих местах сразу; в Питере прорвало трубу – из-за чего улицы превратились в каналы. В Лондоне от короткого замыкания пылал знаменитый вокзал Charing Cross, а в пятизвёздочном отеле Hyatt Regency взорвался бытовой газ. США вполне достаточно стихии – но тамошняя брутальная публика добавляет жару: новой жертвой полиции стал 12-летний ребёнок из Кливленда, которого копы застрелили за игрушечный пистолет; такова уж традиция – штатовская полиция защищает прежде всего себя саму (и ради этого готова убить кого угодно), а до всех прочих дело доходит только тогда, когда бравые служители правопорядка уверены в своей безопасности. Так было и в Фергюсоне, штат Миссури – убийцу-полицейского суд оправдал, после чего там пошёл погром: поджоги, взрывы, стрельба – власти даже закрыли небо над городом, осталось лишь разбомбить его; не помогло, как и вялые оправдания Обамы – и беспорядки распространились по всей стране. С иностранными военизированными формированиями такой мачизм не срабатывает – отчего глава Пентагона ушёл в отставку: как оказалось, воевать с ИГИЛ он не умеет, нанимали-то его для совсем других целей (типа сокращения армии), которые уже не слишком актуальны.
Сама ИГИЛ жива, а США для борьбы с ней усваивают всемогущий диалектический метод – они решили создать свою "сирийскую оппозицию", которая должна вытеснить экстремистов "цивилизованной альтернативой": то, что на свете есть люди, не готовые воспринять как высшую ценность безудержное потребление, решительно недоступно вождям янки – так не бывает, потому что не может быть никогда, вот и весь сказ. Уход американских войск из Афганистана не принёс радости местному народу – талибы и их союзники активизировались: очередной взрыв случился в спортзале во время волейбольного матча – десятки погибших; народонаселение вынуждено защищаться и мстить самостоятельно – например, 3 женщины из Фараха ответили на гибель сына, мужа и брата убийством 25 талибов в перестрелке. В Нигерии орудует "Боко Харам" – в двух терактах убито около 100 человек, сотни ранены. Ну а сомалийский террор выходит на просторы – боевики группировки "Аль-Шабаб" давно уже активно действуют в соседней Кении: очередным их подвигом стал расстрел 28 пассажиров автобуса – т.е. всех немусульман из числа его пассажиров. Опасаются каких-нибудь терактов и англичане – введшие худший уровень угрозы с сентября 2001 года.
В политике интересного также немало. Власти Каталонии решительно настроились отделиться от Испании – для этого они уже приняли план, по которому сецессия состоится через полтора года: ещё одна "це Эуропа" нарисовалась – вполне достойная первой. Местные выборы в Польше выиграла правящая коалиция – но т.к. опросы давали несколько иную картину, оппозиция в лице вечно недовольного всем на свете Качиньского обвинила власти в фальсификации: наверняка происки нашей кровавой гебни. А меж тем, Обама, раздражённый поражением на промежуточных выборах в Конгресс, поспешил прежде сбора свежего состава парламента амнистировать 5 млн. нелегальных иммигрантов – в надежде на их голоса для своей партии через 2 года. Заодно Барак начал кампанию в поддержку мадам Клинтон, выбрав для того весьма своеобразную форму: "Думаю, американцы… хотят вывезти с паркинга что-нибудь с меньшим пробегом, чем я"; это, конечно, занятно, но на деле-то у леди Макбет Чикагского уезда "пробег" куда круче обаминого – так или иначе, операция "преемник" налицо, а старушка Хиллари в роли Медведа смотрится забавно.
Ещё забавнее вывод германских правоохранителей – мол, Меркель никто не подслушивал, это всё наветы врагов: да здравствует атлантическое партнёрство – и да сгинет проклятый Сноуден! Куда менее весело воспринял мир переговоры по ядерной программе Ирана – вопреки всем прогнозам, к дедлайну (24 ноября) компромисс найден не был: стало быть, снятие санкций откладывается – а источник напряжённости сохраняется, хотя шансы на успех тут пока весьма внушительны. Этого нельзя сказать об отношениях с Россией, для порчи которых используются самые нелепые способы – скажем, голосование против резолюции ООН, осуждающей героизацию нацизма: так поступили США, Канада и Украина – ну-ну. Их львовские вдохновители троллили футболистов "Шахтёра" – предложив тем надеть майки в поддержку армии, уничтожающей родной им Донбасс: те отказались и потом возмущались – встретив полное непонимание другой стороны. Литовская президентша обозвала РФ "террористическим государством" – забавно, что сама она служила КПСС даже тогда, когда та развалилась, отказавшись перейти в её "национальный" филиал и деятельно укрепив собою Высшую партшколу: в этом мадам Грибовская похожа на фрау Меркель.
Вообще, троллингу отдавали дань все подряд. Киеву перестали продавать уголь РФ и даже ЮАР – тот по своей привычке тупо не платит. Глава германского МИД заявил, что Руина не вступит ни в НАТО, ни в ЕС: "Штайнмайер – х…ло", заключила не страдающая креативностью свидомая публика. Череда незадач настроила Яценюка на философский лад: "Золотовалютные резервы нужны только странам-изгоям, не имеющим международной поддержки" – гениально. Власти РФ троллят Европу – кредитуя Ле Пен, которой родные финансисты не дают ни гроша. Российский турист по имени Казбек Акаев вырезал на стене Колизея 25-сантиметровую букву "К" – а унылые итальянцы не оценили аульно-кишлачного троллинга и приговорили творца к 4 месяцам тюрьмы и 20 тыс. евро штрафа. Чиновники польского городка запретили Винни-Пуха – потому что тот… без трусов, а это подрывает психику у детей. Горилла в зоопарке Берлина затроллила ирландских туристов – внезапно бросив в них камнем. Рекордсменом стал бостонец, который голышом упал с потолка (!) в женском туалете местного аэропорта, укусил в ухо подвернувшегося пенсионера и пытался удушить того его же тростью: понятно, что осень и всякие обострения – но это просто-таки шедевр!
         Бундес-Яга
Денежные рынки. Центральный банк Венгрии снова оставил базовую ставку на прежнем уровне 2.1% годовых – что и логично: после двух лет непрерывных снижений нужно подождать и поглядеть на реакцию рынков – но уж повышать-то точно не с чего, ведь в этом году инфляция впервые за последние 46 лет (!) ушла в минус в годовой динамике. Комитет по денежной политике центробанка Нигерии поднял базовый процент с 12% до 13% годовых – заодно девальвировав национальную валюту (найру) к доллару и расширив диапазон колебаний вокруг центральной отметки курса. Протокол октябрьского заседания Банка Японии показал суровое разделение внутри правления – глава учреждения Харухико Курода продавил новую программу эмиссии большинством всего лишь в 1 голос (5 против 4): основным резоном стал обвал нефти, грозящий возвратом дефляции – а этого начальство не хочет допустить любыми средствами. Интересно, что сразу после публикации Курода выступил перед капитанами бизнеса – многозначительно предупредив их, что активно сберегать не стоит, ибо деньги будут обесцениваться: лучше, мол, тратьте на инвестиции и оплату труда персонала – однако переломить прежние дефляционные повадки не так-то просто, тем более в нынешней ситуации очень хилого ценового давления в развитых странах.
В США растёт доля просрочек по автомобильным займам – что и логично: если искусственно (через заниженные ставки) стимулировать кредит, то это приведёт к наплыву сабпраймеров и формированию пузыря – неважно, ипотека это или потребительский займ. Короче, это всё те же грабли 2007 года, вид сбоку – но только масштаб, конечно, на порядки меньше сейчас: так ведь и экономика намного слабее. Бундесбанк выпустил очередной обзор финансовой стабильности – где сетует на низкие ставки, заставляющие обладателей денег искать более рискованные вложения: интересно, что немцы по-прежнему в этом смысле жёстко оппонируют американцам – для которых эта ситуация не только не тревожна, но как раз желанна (ради этого-то все КуКу и затевались); так что Берлин по-прежнему играет роль Бабы-Яги, дико раздражая американцев своим чрезмерно традиционным настроем – да, философия "рост любой ценой" Германии чужда уже много десятилетий. А рыночный процент, между тем, продолжает валиться – причём в Европе куда круче, чем в Америке: например, доходности испанских 10-леток пали ниже 2% годовых – это гораздо меньше, чем у аналогичных бумаг США, хотя всем ясно, что затыки в экономике и финансовой системе (в частности, в государственных финансах) в Испании по-прежнему куда мрачнее, чем в Штатах.
Валютные рынки. Основные пары не выказали особой динамики – за отсутствием серьёзных на то причин. Впрочем, австралийский доллар всё же ещё немного припал против своего штатовского визави – достигнув нового 4-летнего минимума около 0.85: это всё ещё высоко для Резервного банка Австралии, однако уже чуть ближе к паритету покупательной силы осси (0.65-0.70) – хотя и тут превышение пока существенно, но ведь не так давно курс был 1.05-1.10. Рубль дёргался с изрядной амплитудой – как мы и предполагали, это наиболее очевидное последствие ухода с рынка Банка России: сам-то сегмент достаточно малоликвидный – поэтому "невидимая рука" способна в нём погонять курс туда-сюда довольно далеко, в том числе по самым второстепенным причинам. После заседания ОПЕК рубль рухнул к новым низам – встретив полное понимание центробанка.
Это не мешает начальству хвалить себя за мудрость и прозорливость – так, клоунесса Банка России Ксения Юдаева в очередной раз потешила народ гордым заявлением, что-де плавающий рубль создаёт условия для экономического роста и берёт на себя "многочисленные реальные шоки": это как? – пока что это плавание шоки только создаёт, заодно лишая бизнес возможности долгосрочного планирования валютных рисков. А если ЦБ ещё влезает на рынок с глупыми и неуместными инициативами, то невидимая рука и вовсе впадает в ступор – как, например, это было в прошлый вторник, когда Банк России снова раздал банкам рубли (по сути, без ограничений): как несложно догадаться, они тут же пошли на покупку валюты – значит, так и было задумано? Просто вряд ли начальство ЦБ настолько тупо, что для него подобная связь по-прежнему сенсация – а если так, то все эти действия можно считать сознательной политикой: пожалуй, предоставим нашим читателям оную политику оценить самостоятельно – благо сделать это совсем несложно.
Фондовые рынки. Ведущие биржи продолжают потихоньку расти – Насдаку до целей (а это пики 2000-го) осталось уже меньше 10%, Доу ещё ближе; ключевые бумаги тоже близки к финишу (так, Apple, видимо, идёт в 140-150, а уже 120) – наконец, волатильность на днёвках Доу приближается к критически низким значениям (0.2-0.3 для 20-дневнего индикатора). Впрочем, у Nikkei, кажется, цели подальше (может быть, даже 20000) – однако всё остальное указывает, что максимумы рынка будут достигнуты уже этой зимой, а дальше последует многолетний разворот, хотя и не сразу: вот за те-то полгода, что будет потихоньку закладываться база последующего спада, отстающие и могут наверстать упущенное и добить свои цели. Кстати, на вершину за 3 года взобралась и Шанхайская биржа – несмотря на явное замедление экономики КНР: видно, что рынки полностью оторвались от реалий окружающей жизни – а такое добром не кончается никогда и нигде.
Сезон отчётов близок к финишу – под конец мрачно выступила Hewlett-Packard: прибыль примерно на уровне ожиданий, однако выручка слабее их – как и прогнозы на зиму. Ещё отметим Почту Британии (Royal Mail), у которой упали и выручка, и прибыль – однако все сходятся на том, что у этой организации годовые результаты почти целиком определит активность покупателей в грядущий праздничный сезон. Банки уже давно отчитались – у них лучший за 5 лет рост выручки и неслабый подскок прибыли; при этом, однако, процентная маржа худшая за 25 лет – иначе говоря, в последнее время якобы кредиторы зарабатывают вовсе не на кредитах, а на спекуляциях и комиссиях – которые при возобновлении кризиса резко рухнут, ибо рынки завалятся, а IPO и слияний-поглощений станет меньше на порядки. Свежий штраф выписали Apple – американцы, за сговор с крупнейшими издательствами, позволивший задрать цены на электронные книги: яблочники, однако, не горят желанием платить назначенные им 450 млн. баксов – они подали апелляцию.
Товарные рынки. На топливо продолжает давить сокращающийся спрос на импорт в США – там ввоз минимален аж с 1985 года: поэтому нефть по-прежнему остаётся слабой. Саммит ОПЕК, как и ожидалось, оставил прежними квоту на добычу: Brent рухнула в 71 бакс за бочку, WTI – под 68; всё логично – саудиты не желают таскать каштаны из огня в пользу американцев. Зато природный газ в США дорожал и теперь держится в диапазоне 150-170 долларов за 1000 кубометров – вполне пристойном для сланцевых добытчиков: виной тому холода в Штатах. Промышленные металлы были стабильны – кроме меди, которую подкосили завершение забастовки в Перу вкупе с планом BHP Billiton более чем удвоить производство на крупнейшем австралийском руднике; драгметаллы ослабели после саммита ОПЕК – разумеется, картель про них ничего не говорил, но спровоцировал общее укрепление доллара. Стабилизация зерновых продолжается – только овёс резко свалился на 15%, достигнув дна с января. Растительное масло по-прежнему слабовато – зато корма крепнут на глазах. Сахар и хлопок остаются слабыми; кофе и какао тоже в моменте не блистают крепостью; зато фрукты стали достаточно активно дорожать. В целом на этом рынке затишье – кроме нефти, конечно; последим теперь за зимней динамикой – особенно по энергоносителям.
         Заведём с толкача!
Азия и Океания. Глобальный обзор бизнеса от Markit показал худшие за 5 лет (с начала исследования) ожиданий деловых кругов на будущий год – причём особенно слаба сфера услуг, ранее выглядевшая устойчивой; рост занятости истончается в США, Японии, еврозоне, Британии, России и Бразилии, а намерения инвестировать – там же, кроме последних двух стран (где они уже и ранее были весьма хилые, и сейчас сохраняются такими же). В общем-то тут нет ничего сенсационного – но только если вы не верили до сих пор глупым басням о якобы восстановлении мировой экономики: для таковых – да, сюрприз подоспел. Здесь нет особых отметок по Китаю – а там процессы идут невзрачные: центробанку приходится снова и снова смягчать условия кредитования – на сей раз этот акт коснулся краткосрочных заимствований, которые совершают банки у самого Народного банка КНР. Пока экономика там растёт – но, похоже, всё медленнее: и эта тенденция должна сохраниться также в 2015 году – Moody's ждёт торможения роста ВВП до 6.5-7.5%, что, с учётом статистических махинаций официоза, означает реально что-то около 3-4%, негусто.
Для японцев, однако, и такие показатели находятся в области мечтаний – несмотря на гигантскую эмиссию последних полутора лет. Причём инфляция выросла, но это привело лишь к спаду реальных доходов – отчего совокупный спрос только проиграл; идеологическая накачка от начальников правительства и центробанка помогает слабо – сделать из японца американца пока не выходит. Но не всем плохо – так, Банк Японии, орудуя печатным станком, стал не только крупнейшим обладателем активов (277 трлн. йен), опередив Mitsubishi UFJ, но и получил прибыль за полугодие в 588 млрд. (рост в полтора раза против того же периода прошлого года): славный гешефт! В жизни всё не так весело: цены снова замедляются, безработица падает лишь благодаря изгнанию масс людей из рабочей силы (как и в США), розница падает помесячно и тормозит в годовой динамике, доходы и расходы домохозяйств продолжают валиться, новостройки остаются в минусе – и только индустриальный выпуск радует нежданным ростом благодаря слабой йене, хотя и в промышленности годовой минус пока в силе. В общем, радостного немного – однако недавно было ещё хуже.
В Австралии в июле-сентябре объём строительных работ уменьшился на 2.2% в квартал и 5.1% в год – весьма любопытно, что собственно возведение зданий по-прежнему в годовом плюсе (и продажи новостроек растут), однако инженерные работы рухнули на 3.2% и 12.1%: иначе говоря, надувшийся в прежние годы пузырь продолжает по инерции пухнуть – но в будущее компании сектора смотрят более пессимистично и не решаются затевать масштабные проекты застройки неосвоенных пока участков; собственно, и в целом инвестиции бизнеса притормозили – тем не менее, ипотека продолжает пухнуть. ВВП Филиппин замедлился с +6.4% до +5.3% в год из-за аграрного сектора – где худшая динамика за 5 лет. ВВП Сингапура вырос на 0.8% за квартал и 2.8% за год – из ключевых секторов неплоха обрабатывающая промышленность (+0.7% и +1.9%), но строительство тормозит (-0.1% – второй подряд спад – и +1.7%); в октябре индустриальный выпуск возрос на 0.2% в год лишь благодаря взлёту биомедицинского кластера (в фармацевтике аж +24.3%) – за вычетом которого вышло -4.3%. Настроения южнокорейцев в ноябре ухудшились и промышленное производство в октябре сократилось – а в целом в регионе ситуация остаётся напряжённой.
Европа. ВВП Германии подтвердили как +0.1% в квартал и +1.2% в год – расходы потребителей и государства выросли, но инвестиции упали так сильно, что суммарный внутренний спрос остался в минусе (-0.2% в квартал, столько же было и в предыдущей четверти). Слабы инвестиции и у британского бизнеса – они упали на 0.7% (ожидалось число на 3% лучше); но картина в целом там приятнее (ВВП +0.7% в квартал и +3.0% в год) – хотя торможение есть. ВВП Испании прибавил +0.5% и +1.6% (6-летний пик) на фоне мощного всплеска внутреннего спроса. ВВП Швеции замедлился с +0.5% в квартал и +2.4% в год до +0.3% и +2.1% - не так и плохо. В Австрии выпуск промышленности и строительства в сентябре вырос на 1.0% в месяц – но остался в минусе на 2.2% в год (впрочем, в августе было -3.7%): индустрия ведёт себя пободрее, но стройка не вдохновляет. В Швейцарии в третьем квартале промышленное производство неожиданно упало на 0.4% в год.
После нескольких провальных месяцев наконец-то немного скорректировались вверх индикаторы делового доверия в Европе – в ноябре рост отмечен в Нидерландах, Бельгии и Италии (хотя скромный), а также во Франции и Германии: у галлов, впрочем, прогноз будущего производства всё ещё в изрядном минусе – а у немцев (исследование IFO) случился всего лишь первый плюс за последние 7 месяцев, так что пока нет оснований делать сколько-нибудь долгосрочные оптимистичные выводы. Тем более, что опережающие индикаторы еврозоны после недолгой стагнации снова ушли в минус (о чём говорит свежий обзор Conference Board), как и аналогичный показатель Швейцарии по версии KOF – так что и в этой сфере в европейских странах всё непросто.
В октябре в Германии цены на импорт неожиданно выросли на 0.3% в месяц – впрочем, годовой минус сохранился (-1.2%), что и неудивительно: ввозимая в страну нефть за год подешевела аж на 12.8% - как тут расти инфляции? Цены производителей в разных странах ведут себя по-разному – но в целом они в октябре немного урезали годовые спады (там, где они были) или нарастили прибавки: тут нет заслуги текущего момента – просто эффект низкой базы прошлого года. В потребительских ценах он не помог – у Испании -0.5%, у Германии +0.5%: оба числа слабее чаяний рынка. Британский ипотечный пузырь продолжает потихоньку сдуваться – в октябре новых кредитов выдано минимально с мая 2013-го, а 12-месячный спад достиг 16%; однако потребительский кредит (т.е. беззалоговый) продолжает пухнуть – ежемесячно устанавливая новые многолетние рекорды. В еврозоне картина хуже – кредитование частного сектора валится, денежные агрегаты скромны.
Настроения потребителей в Старом Свете неоднозначны: французы повеселели (правда, неясно с чего – ведь ключевые компоненты обзора, т.е. ожидания сбережений и безработицы, ухудшились), как и немцы; но шведы и итальянцы помрачнели. Финская безработица всё выше – привет санкциям: сейчас у них 8.3% - год назад было 7.4%; зато у немцев продолжается просветление, несмотря ни на что – занятость растёт, безработица валится. В Италии незанятость неожиданно взлетела на рекордную вершину (13.2%); во Франции худший с февраля всплеск безработицы – и самый мощный с января падёж трат потребителей. Розница Италии продолжала снижаться (-0.1% в месяц и -1.6% в год); в Германии +1.9% в месяц – но месяцем ранее было -2.8%, а годовой плюс даже усох (с 2.4% до 1.7%); в Испании +1.0% в год, а в Швеции даже +4.5%. В Швейцарии индикатор потребления UBS опустился к годовому дну; баланс розничных продаж и заказов в Британии ослаб – но в целом остался сильным, а прогноз праздничных продаж в конце года совсем радужный.
Америка. ВВП США при уточнении ещё повысили – до 1.0% в квартал; исключая махинации статистиков, получим куда более скромные +0.3%, а на душу населения – даже +0.1% (и -1.0% в год); примерно те же числа получаются при оценке ВВД (валового внутреннего дохода: это тот же ВВП – но вычисленный методом потока доходов, а не издержек). Реальный душевой частный внутренний спрос по-прежнему медленно сжимается – к тому же, что самое главное, Минторг в очередной раз задним числом понизил и без того скромные числа зарплат, отчего их динамика уже выглядит совсем мрачно: с пика, отмеченного в начале 2000 года, они упали в пересчёте на одного занятого уже на 30% и достигли дна за фантастические 56 лет – иначе говоря, средний американец нынче зарабатывает примерно столько же, сколько получал его дедушка в далёком 1958 году. ВВП Канады в сентябре прибавил 0.4% в месяц и 2.3% в год; в целом за третью четверть +0.7% в квартал – неплохо, но слабее, чем в апреле-июне (+0.9%): разумеется, с поправкой на махинации реальный душевой ВВП будет в минусе и там – примерно на 0.2% в квартал и 1.2% в год. Наконец, в Бразилии даже официоз даёт -0.2% в год – значит, реально там что-то около -3%, а это совсем слабо.
В октябре заказы на товары длительного пользования в США отросли на 0.4% в месяц после падения на 0.9% в сентябре; без транспортного сектора выходит -0.9% против +0.2%, а без оборонного -0.6% вместо -1.2%; если же убрать обе эти группы отраслей, то будет -2.5% после -0.2%, а чистые капитальные заказы два месяца подряд теряют по 1.3% - основной провал в отрасли машин и оборудования, которая раньше лидировала (в сентябре -3.0%, в октябре -1.2%); если доллар останется таким же сильным, как и сейчас, то ситуация может ухудшиться ещё круче. Пестра картинка и в индексах деловой активности: у национальных обзоров ФРБ Чикаго и Markit торможение; показатель ФРБ Далласа стабильно высок, тогда как у его коллег из Ричмонда он круто свалился – в обоих случаях резко ослабели новые заказы и немного ухудшилась занятость; PMI Чикаго замедлился сильнее ожиданий – однако он по-прежнему держится очень высоко (60.8 пункта).
Весьма неоднозначны сигналы, которые подаёт рынок недвижимости. Цены на жильё от официоза стагнировали в сентябре – а годовой их рост замедлился до 4.3%; согласно S&P/Case-Shiller, помесячная динамика стала выправляться – после серии минусов пришёл плюс, однако с поправкой на реальную инфляцию цена уже ушла в годовой минус, пусть и совсем микроскопический. Схожая картина по вторичным домам у Национальной ассоциации риэлторов – средний дом подорожал на 5.5% в год (до 208.3 тыс. баксов), но объём продаж неожиданно понизился. Зато "типа выросли" продажи новостроек – почему "типа"? а потому, что сделано это за счёт агрессивного снижения данных прошлых месяцев – впрочем, годовая прибавка в 1.8% в любом случае скромна (на душу населения и вовсе +1%); очень странна ценовая динамика – она показала вертикальный взлёт, достигнув явно несуразных чисел (медианная цена 305 тыс., средняя 401 тыс.), что произошло, видимо, из-за необычно большой доли в общей массе покупок сегмента дорогого жилья.
В ноябре индекс настроений потребителей от Conference Board нежданно свалился, причём весьма внушительно – особенно в части ожиданий будущего; Мичиганский университет отчитался значительно оптимистичнее – хотя при уточнении и он чуть разочаровал экспертов. Но ещё больше им не понравился внезапный подскок числа первичных обращений на пособиями по безработице – у них 3-месячный пик: дело в том, что уже почти достигнуты уровни предыдущего восстановления (т.е. 2007 года) – и если сейчас показатель на них задержится несколько месяцев, а затем пойдёт вверх, то это будет сигналом приближающейся новой волны кризиса. Реальные доходы и расходы американцев весьма вялы – с поправкой на казённые искажения инфляции реальные душевые показатели остаются в явном годовом минусе (на 1.5-2.0%); то же касается и канадской розницы.
Россия. Гениальная политика Банка России оказала удручающее воздействие на все показатели в нашей экономике в течение осени. Сальдо финансовых результатов предприятий в сентябре упало сразу в 5.8 раза против того же периода годом ранее; в октябре отток капитала резко ускорился – в форме скупки наличной валюты, услужливо предлагавшейся крупным спекулянтам самим же ведомством Набиуллиной; девальвация подорвала частный спрос и заставила бизнес просить банки о реструктуризации займов – это касается уже каждого пятого кредита, причём среди автодилеров показатель скоро дойдёт до 50%; деловая активность предприятий в ноябре снова ослабла на фоне общего спада спроса – ожидания весьма пессимистичны, а значит, инвестиций не будет; инфляция продолжает разгоняться – уже достигнув 15% в пересчёте на годовой темп (значит, "корзина бедняков" дорожает минимум на 25%). Зато – нет, "крымнаш" ни при чём – казна в профиците: после девальвации рубля доходы резко подскочили, а расходы Минфин тупо зажал – страшно представить себе, что бы делали эти горе-оптимизаторы в 1990-е, когда нефть стоила 15 баксов на бочку. Хотя разница вряд ли была бы радикальной – нынешние опять хотят запустить ГКО: МЭР против – но Минфину и Банку России очень хочется снова поиграться в пирамидальные игры.
Но им всё мало – план тотальной обдираловки набирает силу: Мосгордума резко вздула стоимость патентов для ИП и уже подсчитывает профиты – а зря, потому что бедолаги просто закроются; и ещё поднята кадастровая цена жилья – налоги на недвижимость возрастут. Коммунальщики экономят на жильцах – в Поморье замерзают земляки Ломоносова, для которых пожалели хорошего угля: однако "патриотическая общественность" этого не замечает – продолжая уверять всех, что у нас всё хорошо, а вот "фашисты-хохлы" скоро-де замёрзнут. Планов у начальства громадьё: Медвед уже хочет создать мировой авиацентр – судя по всему, с финансовым и инновационным уже всё в порядке; готовится и суверенная космическая станция – на деле ракетчики на грани разорения, ну и т.д. Зато безотказны планы коммерческих строек – власти Москвы хотят вырубить бульвар возле МГУ и сделать там парковку и пересадочный узел: осталось только вместо главного здания возвести "многофункциональный торгово-развлекательный центр", а взамен больниц – бордели. Патриотизм также крепнет: спикер Думы Нарышкин предложил Европе изгнать США из НАТО – гениально; министр обороны Шойгу просит призвать мэров и губернаторов на военные сборы – а заодно превратить автомагистрали в военные аэродромы; МВД и ФМС горячо поддержали идею депутатов о тотальной биометрической регистрации россиян – а чтоб не выпендривались!
Реальная жизнь идёт своим чередом – на фоне которого все эти потуги идиотичны. В аэропорту Игарки пассажиры примёрзшего самолёта дружно вытолкали его на нужное место – прямо ручками; непорядок, зажрались работяги – надо бы сэкономить там на отоплении: а то ишь, самолёты с толкача заводят – как бы чего не вышло! В Алтайском крае реабилитационный центр нашёл гениальный способ отучения пациентов от пьянства и курения – ежели те, по мнению персонала, вели себя скверно, то их попросту избивали поленьями и битами или пристёгивали наручниками к гире; одного бедолагу отоварили прямо на первичном осмотре врача – он, видите ли, не до конца проникся необходимостью подвергнуть себя воздействию передовых методик излечения. Оные методики, впрочем, универсальны и могут быть применены не только для лечения бренного тела, но и для эффективного исцеления кармы – в этом убедился хабаровский пенсионер, которого местная целительница забила до смерти деревянной колотушкой: идея состояла в том, чтобы "переместить его сознание в тело другого человека" – удалась ли "управляемая реинкарнация", науке неизвестно, но каков порыв! Думается, тщетные попытки завести с толкача экономику (невидимая рука – агент Госдепа!) вкупе с удушительными подвигами власти в итоге приведут к тому, что её станут лечить (от жадности) алтайским методом – а там уже недалека и массовая реинкарнация: дружное вселение душ начальников в стадо гадаринских свиней было бы зрелищем истинно эпическим!
Сергей Егишянц



Две отличные мысли у Гильбо:
1. С 2009 года РФ вступила в предсказанную фазу проедания накопленного за тучные годы жирка. Проедание это шло не в форме прямого присвоения корпорациями стабфондов, а во взятии на ту же сумму частных кредитов под госгарантии (то есть под залог стабфонда). К 2012 году сумма этих кредитов сравнялась с размером заложенного в бумаги США и Франции госзапаса ликвидности, после чего стало ясно, что остановка роста неминуема.
2. Крымнаш и майданизация украины к делу отношения не имеют, а имеют к нему отношение фундаментальные факторы. Понятно, что пиар с санкциями понадобился Кремлю лишь для того, чтобы отвести внимание публики от истинных причин происходящего и таким образом сохранить управляемость. Фейковость санкций доказывает тот факт, что они вносят или оправдывают те ограничения, которые Кремлю пришлось бы внести самому, исходя из требований экономических реалий. Причём Кремлю не всех желательных санкций удалось добиться: без ограничения продовольственного импорта невозможно было свести платёжный баланс 2014 года, а ЕС вводить их отказывался наотрез, так что Кремлю пришлось их… ввести самому.
БРАВО, ЖЕНЯ!!!!
Смотреть на Женю тут:



Чтобы создать богатство страны, очень многое нужно превратить в руины.
Адам Смит

***
Полная версия выпуска тут: