29 янв. 2013 г.

News for the Friends / 01.02.2013







Конечно, я смотрю новости! Но иногда хочется узнать, что же случилось на самом деле.



Начались полицейские облавы в портах Котка-Хамина. В воскресенье, 27 января, сотрудниками Таможенной службы Финляндии был задержан россиянин 1979 года рождения. Мужчина ехал на грузовом автомобиле по территории таможенного терминала Муссало (порт Хамина - Котка). При проверке содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе было выявлено 1,73 промилле. В тот же день, чуть позднее, в Муссало был задержан другой водитель, россиянин 1962 года рождения, проверка показала 1,0 промилле. Утром в понедельник, 28 января, в гавани Хиетанен (порт Хамина - Котка) был задержан мужчина 1961 года рождения. При проверке содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе было выявлено 0,95 промилле.



Глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов предложил запретить въезд в Россию автомобильных фур с контейнерами и переключить этот грузопоток на железнодорожный транспорт. Как отметил глава ФТС, «тяжести можно без проблем доставлять по рельсам». Его слова цитирует «Интерфакс»: «Заставьте многометровые фуры выполнять общепринятые международные требования – и предпочтения бизнеса сместятся в сторону железной дороги. Как минимум, это позволит ОАО «Российские железные дороги» решать еще больше социальных вопросов, а еще воздух станет чище и нагрузка на дорожное полотно снизится».
НАПОМНИМ ИСТОРИЮ:


______________________________________________________________________________

                        FRIENDS LOGISTICS OY
                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 01-ГО ПО 28 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА
                        АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ВСЕГДА СМОТРИ ===>  http://emelichev.fi/prices
______________________________________________________________________________

Подписка на рассылку о логистике News for the Friends = бесплатно
Реклама в выпусках News for the Friends (около 3500 подписчиков-логистов) = 100 EUR/выпуск
Реклама в выпусках News for the Friends на сайтах emelichev.fi + emelichev.blogspot.com 200 EUR/выпуск
Реклама в лекциях via KOTKA youtube.com/user/emelichev + emelichev.rutube.ru 500 EUR/лекция

Морской фрахт Азия – Котка (MAERSK LINE):
Bangkok
1597
2752
2752
Beijiao
1647
2812
2812
Busan
1447
2522
2522
Changshu
1627
2782
2782
Chiwan
1592
2742
2742
Chongqing
2032
3322
3322
Dalian
1447
2522
2522
Foshan
1657
2782
2782
Fuzhou
1497
2622
2622
Gaoming
1817
3042
3042
Guangzhou
1700
2785
2785
Haiphong
1522
2672
2672
HoChiMinh
1447
2522
2522
HongKong
1447
2522
2522
Huangpu
1572
2682
2682
Huangpu
1572
2682
2682
Jiangmen
1607
2757
2757
Kaohsiung
1447
2522
2522
Keelung
1497
2622
2622
LaemCh
1472
2572
2572
Manila
1562
2752
2752
Nanjing
1707
2872
2872
Nansha
1447
2522
2522
Nantong
1682
2892
2892
Ningbo
1447
2522
2522
Penang
1572
2772
2772
PortKlang
1447
2522
2522
Qingdao
1447
2522
2522
Rongqi
1632
2782
2782
SanShan
1607
2732
2732
Shanghai
1447
2522
2522
Shantou
1612
N/A
2792
Shenzhen
1654
2745
2809
Singapore
1447
2522
2522
Taicang
1622
2762
2762
Taichung
1497
2622
2622
Taipei
1497
2622
2622
Tanjung
1447
2522
2522
TaoYuan
1497
2622
2622
Wenzhou
1622
2907
2907
Xiamen
1447
2522
2522
Xiaolan
1632
2782
2782
Xiaolan
1632
2782
2782
Xingang
1447
2522
2522
Yantai
1607
2862
2862
Yantian
1447
2522
2522
Zhangjiagang
1692
2807
2807
Zhongshan
1607
2757
2757
Zhongshan
1607
2757
2757
Zhuhai
1657
2807
2807
Chennai
1675
2855
2855
Chittagong
1750
3280
3280
Cochin
1710
2955
2955
Colombo
1525
2655
2655
Dhaka
1655
2995
3095
Haldia
1770
3205
3205
Jaipur
1465
2585
2585
Jawaharlal
1465
2585
2585
Dubai
1600
2755
2755
Kolkata
1770
3205
3205
Ludhiana
1465
2585
2585
Mangalore
1960
3455
3455
Marmagao
1675
2955
2955
Pipavav
1465
2585
2585
Tuticorin
1540
2605
2605
Visakhapatnam
1700
2855
2855
Морской фрахт Азия – Котка (YANG MING + HAPAG):
Busan
   1450
2600
2600
Foshan
1625
2810
2810
HoChiMinh 
 1560
2830
2830
Hongkong
1450
2600
2600
Huangpu
1590
2690
2690
Keelung
1550
2710
2710
Ningbo
1450
2600
2600
PortKelang
1560
2830
2830
Qingdao
1450
2600
2600
Shanghai
1450
2600
2600
Singapore
1490
2690
2690
Surabaya
1515
2740
2740
Taichung
1550
2710
2710
Xiamen
1450
2600
2600
Xiaolan
1655
2800
2800
Xingang
1450
2600
2600
Yantian
1450
2600
2600
Zhongshan
1625
2770
2770
Zhuhai
1680
2825
2825
ALL-IN = CY/CY = FIFO = USD
(Включая все надбавки = BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS)
21 день бесплатно на использование контейнера
7 дней бесплатно на хранение в порту
Транзитное время = 35-40 дней
by Friends Logistics Oy service-contract

Форвардинг:
Портовые сборы в Котке (Port fee + Security + ISPS + THC + Release + ENS + Banking) = 395 USD
Мaersk Line MHH (Merchant Haulage Fee) = 70 USD
Документация TIR + CMR + WEB-transit + AREX + ПредИнфо = 125 USD
Работаем 24 часа в сутки без выходных

Тракинг:
Площадка Котка - Москва (контейнеровоз) = 2300 USD до 20 тонн (до 24,5 тонны без разрешения)
За каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD. Подстраховка на границе возможна.
В Москву через = Кингисеп +300 USD, Смоленск +500 USD, Псков +300 USD, Себеж +400 USD, Вязьма +300 USD
В Москву через = Уральск, Актюбинск, Астана = по запросу финские и русские машины с дозволами
86 кбм тент Котка-Москва = 1900 EUR до 20 тонн (до 25 тонн без разрешения)
120 кбм тент Котка-Москва = 2200 EUR до 20 тонн (до 22 тонн без разрешения)
Термос Котка-Москва = 2000 EUR до 22 тонн
Рефрижератор Котка-Москва = 2100 EUR до 20 тонн
Микрик с ТИРом = 1050 EUR до 1700 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  2,7х1,7х1,85 м
Микрик с ТИРом = 1100 EUR до 1600 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  3,7х1,9х1,95 м
Мини тент с ТИРом = 1600 EUR до 4500 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  5,4х2,38х2,39 м
1+2 дня бесплатно на загрузке+разгрузке, далее 150 USD в сутки за российскую машину
Примем оплату на счет российского перевозчика в рублях без НДС по прямому договору

Склад в Котке:
Перевозка порт - склад = 130 EUR / контейнер
Регистрация на складе = 40 EUR / поставка
Перегруз через склад = 8.50 EUR / m3 вместе разгрузка+загрузка
Кратковременное хранение = 0.25 EUR / m3 / день, первые 7 дней бесплатно
Долговременное хранение = 6 EUR / m2 / месяц

Сборные грузы с таможней в МО
Мы свозим на наш склад в Котке грузы: 
- морем (LCL, но можем собрать в Китае LCL->FCL)
- авиа (любой тариф)
- курьерами (ДХЛ, УПС, ТНТ и др.) 
- авто (по Еропе-матушке), 
И каждую пятницу:
- отправляем сборный трак из Котки на подмосковную таможню с последующей выдачей груза клиентам в М. и МО.
- в нашем распоряжении машины Котка-Москва под ТИРом: 7, 10, 18, 35, 40, 90 и 120 кубов
Tаможня на нашем СВХ в МО и только: 
- официальная и полная
- без замутов и левых заходов 
- с нашими сертами
- но с дешёвой кепочкой.
Единого тарифа пока нет - расчёт по полному и конкретному запросу от вас...
Для запроса заполните файл и пришлите нам по мылу = https://docs.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sQ25HTjhjbzltaW8

________________________________________________________________________________
                  Alexey Emelichev
                  Friends Logistics Oy

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mail: alexey @ emelichev . fi
Gmail: friends.logistics @ gmail . com
Skype: emelichev

                                    - Морские перевозки до Котки
                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
                                    - Тракинг до Москвы
                                    - Рассылка News for the Friends
                                    - Проект viaKOTKA
________________________________________________________________________________



via KOTKA 41. Одетый должным образом

via KOTKA 42. Размышление в достаточных символах

via KOTKA 43. Победный ветер Морайи




«НИ СЫ!» - гласит древняя китайская мудрость, что означает:
«Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины».



ОПСУР ВЫБОРГ



К Санкт-Петербургской таможне планируется присоединить три других – Вологодскую, Новгородскую и Сыктывкарскую – 5 февраля 2013 года. Под сокращение подпадает 940 штатных единиц.



В 2012 году таможенники Северо-Запада в качестве различных платежей взыскали в бюджет РФ более 544 млрд рублей. Ежедневно таможенные органы ведомства перечисляли в российский бюджет около полутора миллиардов рублей. При этом каждый таможенник СЗТУ в прошлом году "принес" в казну благодаря своей работе более 43 млн рублей. Основной объем перечисляемых в бюджет страны средств приходится на Балтийскую таможню (60,7%), Санкт-Петербургскую (16,8%) и Выборгскую (4,5%) таможни. В 2012 году внешнеторговый оборот через северо-западных таможни составил около 100 млрд долларов США. Экспорт составил 22 млрд, импорт -- более 77 млрд рублей. В натуральном выражении объем экспорта сократился на 21%, импорта - на 3%.



Возбужденные уголовные дела за 2012 год в отношении сотрудников ФТС РФ
По официальным данным, только за первое полугодие прошлого года было возбуждено 38 уголовных дел по коррупционным преступлениям в отношении 20 сотрудников таможенной службы.
         Должность: Экс-начальник Калининградского таможенного поста
         Имя: Дмитрий Кормановский
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: п. «а» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение должностным лицом взятки в виде денег за совершение действий в пользу взяткодателя, совершенное группой лиц по предварительному сговору)
Этап, на котором находится следствие: Уголовное дело направлено в суд.
Ведомство, расследующее дело: Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ
Суть дела: По версии следствия, с мая 2009 года по февраль 2010 года Дмитрий Кормановский вместе с рядом своих подчиненных получал взятки от участников внешнеэкономической деятельности за ускоренное и беспрепятственное таможенное оформление декларируемых товаров. С каждой машины с ввозимым грузом подчиненные Кормановского собирали определенную сумму, после чего ежемесячно отдавали ему половину от собранных денег, а остальную часть делили между собой. В 2011 году трое подельников Кормановского уже были осуждены за получение взяток, еще один находится в розыске.
         Должность: Экс-начальник таможенного поста «Морской порт Владивостока» Владивостокской таможни
         Имя: Виктор Костырин
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: п.п. «б,в» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение взятки)
Этап, на котором находится следствие: В настоящее время подозреваемый задержан, в суд направлено ходатайство об избрании в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу.
Ведомство, расследующее дело: Дальневосточное следственное управление на транспорте СК РФ и Управление ФСБ
Суть дела: По данным следствия, весной 2011 года начальник таможни потребовал от руководителя одной из приморских коммерческих организаций передавать ему ежемесячно 20 тыс. долларов за беспрепятственное осуществление фирмой внешнеэкономической деятельности. Предприниматель был вынужден согласиться с незаконными требованиями высокопоставленного чиновника. Уголовное дело возбуждено по материалам службы по противодействию коррупции ДВТУ.
         Должность: Заместитель начальника Коряжемского таможенного поста Архангельской таможни Северо-Западного таможенного управления ФТС России
         Имя: Марина Суворова
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: ч.1 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями)
Этап, на котором находится следствие: В настоящее время уголовное дело направлено прокурору для решения вопросов об утверждении обвинительного заключения и передачи дела в суд.
Ведомство, расследующее дело: Ярославский следственный отдел на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации
Суть дела: По версии следствия, Суворова вынесла от своего имени незаконное постановление-предупреждение в отношении жительницы города Коряжма о якобы совершенном ею административном правонарушении — нарушении зоны таможенного контроля. В результате ничего не подозревающая гражданка была незаконно привлечена к ответственности, а также лишена возможности обжаловать действия Суворовой.
         Должность: Главный государственный инспектор по таможенному досмотру поста «Борисоглебск» на российско-норвежской границе
         Имя: Денис Жарков
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение взятки в крупном размере в составе организованной группы)
Этап, на котором находится следствие: Следственные мероприятия продолжаются. В случае признания виновным, обвиняемому грозит штраф до девяностократной суммы взятки либо лишение свободы на срок до двенадцати лет с лишением права занимать определенные должности.
Ведомство, расследующее дело: Управление ФСБ РФ по Мурманской области
Суть дела: Денис Жарков, совместно со своим знакомым, работающим на одном таможенном посту, создал устойчивую организованную группу для получения взятки в размере 260 тыс рублей. Жарков осуществлял пропуск грузопассажирских транспортных средств с незаконно перемещаемыми товарами без проведения таможенного контроля. Общий объем незаконно перемещенных товаров – свыше 4 тонн, их таможенная стоимость превысила 2 млн рублей. В федеральный бюджет Российской Федерации не уплачены таможенные платежи и сборы на общую сумму более 700 тысяч рублей. Уголовное дело возбуждено по материалам отдела по противодействию коррупции Мурманской таможни.



Судебные приговоры, вынесенные за 2012 год в отношении сотрудников ФТС РФ
По официальным данным, только за первое полугодие прошлого года было вынесено 19 судебных приговоров в отношении должностных лиц. Мерой пресечения наказания, как правило, избирается либо штраф, либо условный срок, либо лишение свободы в колонии общего режима. В некоторых случаях судебный приговор до настоящего момента в силу не вступил.
         Должность: Бывший первый заместитель начальника Находкинской таможни Приморского края
         Имя: Владимир Тыщенко
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление служебными полномочиями, повлекшем тяжкие последствия) и по п.«в» ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий)
Статус: Признан виновным, приговорен к четырем годам условно. Кроме того, он на полтора года лишен права занимать государственные должности в таможне.
Ведомство, расследующее дело: Дальневосточное следственное управление на транспорте СК РФ.
Суть дела: По материалам следствия, обвиняемый совместно с другими сотрудниками Находкинской таможни — начальником таможни, начальником таможенного поста «Морской порт Находка» и начальником отдела таможенного досмотра указанного таможенного поста — в период 2004-2005 годов допустили системное масштабное контрабандное перемещение товаров через таможенную границу России. Зная, что под видом строительных материалов в зону деятельности Находкинской таможни на морских судах в адрес различных коммерческих фирм ввозились крупные партии товаров народного потребления, таможенники не принимали никаких мер к устранению нарушений. Чтобы скрыть свое бездействие, высокопоставленные таможенники издали ряд незаконных приказов о введении технологических схем таможенного оформления и таможенного контроля судов и ввозимым ими товаров, позволяющих перевозчикам и декларантам не указывать полные сведения о грузе, и тем самым уходить от оплаты таможенных платежей. В результате, сумма неуплаченных таможенных платежей составила более 860 млн рублей. В ходе следствия бывший первый заместитель начальника Находкинской таможни скрылся и был объявлен в международный розыск. Он долгое время скрывался в Таиланде, но в январе 2012 года по прибытии во Владивосток был задержан.
         Должность: Начальник оперативно-розыскного отдела таможни Южного таможенного управления
         Имя: Роман Заможных
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: ч. ч. 1, 2 ст. 290 УК РФ (получение взятки)
Статус: Признан виновным в получении взятки и приговорен к 2 годам лишения свободы в исправительной колонии общего режима. Осужденный обязан выплатить штраф в 2,25 млн рублей. Кроме того, Роман Заможных лишен на 2 года права занимать руководящие должности в государственных органах.
Ведомство, расследующее дело: Следственные органы Следственного комитета Российской Федерации по Астраханской области
Суть дела: Роман Заможных, занимая указанную должность, в марте 2011 года вымогал у подчиненных часть премии, которую они получили с его помощью. Таким образом, ему удалось собрать 58 тыс. рублей. Летом того же года осужденный требовал взятку свыше 84 тыс. рублей от руководителя коммерческой фирмы за ускорение процедуры досмотра товара. За 100 тыс. рублей ежемесячно он также предложил в дальнейшем содействовать упрощению прохода товара через границу. После того, как Заможных распорядился пропустить товар фирмы, его подчиненный обратился в правоохранительные органы. В августе 2011 года его задержали при получении очередной взятки.
         Должность: Старший государственный таможенный инспектор Себежской таможни Псковской областной таможни
         Имя: Сергей Иванов
Статья, по которой возбуждено уголовное дело: ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки должностным лицом за незаконные действия)
Статус: Признан виновным в совершении двух преступлений, проходящих по одной статье. Суд назначил Иванову наказание в виде штрафа в размере 400 тысяч рублей и лишил его права занимать должности государственной службы, связанные с осуществлением функций представителя власти сроком на два года и шесть месяцев. Приговор не вступил в законную силу.
Ведомство, расследующее дело: Северо-Западного следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ
Суть дела: Как установил суд, получил лично взятки в размере 150 и 250 долларов США от участников внешнеторговой деятельности за беспрепятственное перемещение с белорусской территории на территорию Российской Федерации товаров общей стоимостью около 20 миллионов долларов, перевозимых на автомашинах. На самом деле ни машины, ни товар через границу не перемещались: на грузы выписывались фиктивные международные товарно-транспортные накладные, а в служебную электронную автоматизированную информационную систему «Автогруз» вносилась ложная информация о поступлении товара на территорию России. Эти манипуляции совершались для незаконного вывода денежных средств из России за границу.



Собранные следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора бывшему начальнику отдела собственной безопасности Челябинской таможни Владимиру Быстрову, бывшему оперуполномоченному по особо важным делам этого же отдела Вячеславу Аврамчуку, бывшему заместителю начальника таможенного поста МАПП «Бугристое» Михаилу Вохмянину и таможенному брокеру Ринату Якупову. В зависимости от роли каждого они признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.30, ч.3 ст.159 УК РФ (покушение на мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору, лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере), ч.5 ст.33, ч.3 ст.30, ч.3 ст.159 УК РФ (пособничество в покушении на мошенничество). Следствием и судом установлено, что с июля 2011 по 30 августа 2011 года Быстров, Аврамчук, Вохмянин и Якупов вступили в предварительный сговор между собой и с юристом ООО «Авангард» и бывшим оперуполномоченным по особо важным делам ОСБ Челябинской таможни (в отношении двух последних в августе 2012 года вынесен обвинительный приговор в особом порядке в связи с заключением досудебного соглашения о сотрудничества) на хищение денежных средств в крупном размере у лиц, перемещающих товары через российско-казахстанскую границу.  Достоверно зная об отмене с 1 июля 2011 года таможенного контроля на российско-казахстанской    границе в районе деятельности бывшего таможенного поста МАПП «Бугристое» в городе Троицке Челябинской области, злоумышленники с целью получения незаконных платежей от предпринимателей за беспрепятственное прохождение грузов организовали мобильный  таможенный пост.  Таким образом происходила задержка грузов и скоропортящихся грузов, транспортируемых предпринимателями через границу. Реализуя преступную схему, бывшие оперуполномоченные ОСБ Челябинской таможни  сообщали о задержании транспортных средств своему непосредственному начальнику. После этого тот давал указания другим соучастникам. Так, бывший заместитель начальника таможенного поста МАПП «Бугристое» и таможенный брокер вводили в заблуждение предпринимателей  относительно полномочий сотрудников таможни, одновременно требуя от них уплаты денег за беспрепятственное прохождение грузов через мобильный таможенный пост. В результате один из предпринимателей, намереваясь предотвратить убытки от порчи продукции, передавал злоумышленникам в рамках проводимых оперативно-розыскных мероприятий незаконно требуемые от него денежные средства в размере от 100 тыс. до 400 тыс. рублей. В результате соучастники пытались похитить около 758 тыс.  рублей. Приговором суда Быстрову назначено наказание в виде 4-х лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима, Аврамчуку и Вохмянину - в виде 3-х лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима. Якупов приговорен к 2,5 годам лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима.



Московско-Смоленской транспортной прокуратурой признано законным решение о возбуждении уголовного дела в отношении государственного таможенного инспектора отдела таможенного оформления и таможенного контроля Московского железнодорожного поста Московской таможни по ч.3 ст. 290 УК РФ (получение должностным лицом взятки за незаконные действия (бездействие). По версии следствия, 17 января 2013 года сотрудница таможни в соответствии со своими должностными обязанностями осуществляла таможенный осмотр (досмотр) в отношении товаров, перемещаемых физическими лицами в сопровождаемом багаже (ручной клади) через таможенную границу Таможенного союза, в пассажирском вагоне поезда «Киев-Москва». Выявив факт перемещения одним из пассажиров через таможенную границу РФ товаров, подлежащих декларированию, она озвучила нарушителю необходимость составления ею административного протокола и оплаты штрафа. Однако какие-либо документы инспектор не составила, за что потребовала и лично получила взятку в сумме 2 тыс. руб. В настоящее время уголовное дело расследуется Юго-Западным следственным отделом на транспорте Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ. Ход его расследования находится на контроле Московско-Смоленской транспортной прокуратуры.




Письмо ФТС РФ 14-99/63820 от 24.12.12 О направлении разъяснений
Обращаем внимание на необходимость усиления контроля за соблюдением правил заявления сведений, необходимых для целей валютного контроля, в том числе о коде валюты цены договора (первый подраздел графы 22 декларации на товары "Валюта и общая сумма по счету" - далее первый подраздел графы 22 ДТ).
В соответствии с Инструкцией по заполнению таможенных деклараций и формах таможенных деклараций, утвержденной решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 N 257 (далее - Инструкция N 257), в первом подразделе графы 22 ДТ указывается буквенный код валюты цены договора, в соответствии с Классификатором валют, утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 N 378 "О классификаторах, используемых для заполнения таможенных деклараций".
Согласно Инструкции N 257 (для Российской Федерации) в случае если на договор (сделку) распространяется требование об оформлении паспорта сделки (далее - ПС), в первом подразделе графы 22 ДТ подлежат заявлению сведения о валюте цены договора (сделки) на основании сведений о валюте, указанных в ПС.
В случае если на договор (сделку) не распространяется требование об оформлении ПС, в первом подразделе графы 22 ДТ подлежат заявлению сведения о коде валюты цены, указанной в договоре (сделке). При этом, в случае если условиями договора (сделки) предусмотрено более одной валюты цены, при заявлении сведений о валюте цены в первом подразделе графы 22 ДТ указывается код преобладающей валюты цены.
При отсутствии договора (сделки) в первом подразделе графы 22 ДТ указывается буквенный код валюты цены в соответствии с Классификатором валют, указанной в коммерческих документах.
При осуществлении контроля за соблюдением порядка пересчета цены товара в валюту цены договора предлагаем руководствоваться разъяснениями, направленными в таможенные органы письмом ФТС России от 21.04.2011 N 14-99/18399.
Довести данную информацию до сведений починенных таможенных органов и заинтересованных лиц.
Начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля  генерал-майор таможенной службы  П.А.Баклаков



ФТС России информирует уполномоченные банки
В рамках реализации Постановления Правительства РФ от 28 декабря 2012 г. №1459 "О порядке передачи таможенными органами Центральному банку Российской Федерации и уполномоченным банкам в электронном виде информации о зарегистрированных таможенными органами декларациях на товары" на официальном сайте ФТС России, в разделе «Система проверки сведений, содержащихся в таможенных декларациях», размещены согласованные с Банком России структуры и форматы электронных документов, предназначенных для передачи таможенными органами уполномоченным банкам в электронном виде информации о зарегистрированных таможенными органами декларациях на товары.
Справка: Передача таможенными органами уполномоченным банкам (филиалам уполномоченных банков) в электронном виде информации о зарегистрированных таможенными органами декларациях на товары и внесённых в декларацию на товары изменений, затрагивающую ранее переданную информацию, осуществляется в целях реализации Федерального закона от 6 декабря 2011 года №406-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О валютном регулировании и валютном контроле» в части упрощения процедур валютного контроля».
Информация о декларациях на товары (информация о внесённых в декларацию на товары изменениях) передаётся уполномоченному банку (филиалу уполномоченного банка), в котором находится на обслуживании паспорт сделки, номер которого указан в декларации на товары.
Пресс-служба ФТС



Россия, Казахстан и Белоруссия повышают с 25 января 2013 года ставки импортных пошлин на "настольные" персональные компьютеры (десктопы) стоимостью до $3 тыс. с нуля до 10% от таможенной стоимости. Такое решение принято коллегией Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Это решение будет способствовать развитию производства ПК в странах Таможенного союза.



Согласно постановлению правительства Москвы, с 1 марта 2013г. будет запрещен въезд на МКАД и в пределы МКАД транзитных грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 т с 6:00 мск до 22:00 мск, а с 1 мая 2013г. - въезд всех грузовиков аналогичной массы с 6:00 мск до 22:00 мск. Также в период с 1 мая по 1 октября 2013г. в дачный сезон временное ограничение для грузовиков в выходные, праздничные и предпраздничные дни увеличивается на 2 часа, с 6:00 мск до 24:00 мск.



С 1 января 2013 г. вступили в силу поправки в Кодекс Латвии об административных правонарушениях, согласно которым вводится административная ответственность за несвоевременную подачу предварительной информации (декларации). За совершение в течение одного года повторного нарушения налагается административный штраф от 50 до 100 лат.



В Беларуси установлены тарифы для расчета размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам. Такое решение содержится в постановлении Министерства транспорта и коммуникаций от 29 декабря 2012 г. № 68, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале сегодня, 23 января.  Документ был подготовлен на основании Указа Президента Республики Беларусь от 27 сентября 2012 г. № 426 «Об отдельных вопросах функционирования системы электронного сбора платы за проезд транспортных средств по определенным дорогам Рес­пуб­ли­ки Беларусь» В постановлении № 68 определены тарифы для автомобилей по платным магистралям в зависимости от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей. Размер платы для автомашин с допустимой общей массой до 3,5 т включительно (легковых) составит 0,04 евро за 1 км, с допустимой общей массой более 3,5 т (грузовых или автобусов) с двумя осями – 0,08 евро за 1 км. Водители автомобилей с общей массой более 3,5 т (грузовые или автобусы) и 3 осями должны будут уплатить 0,10 евро за 1 км, массой более 3,5 т с четырьмя и более осями – 0,12 евро за 1 км.  Постановление вступит в силу с 1 июля 2013 г.



Впервые в истории Греция будет облагать тоннажным налогом суда под иностранными флагами, управляемые и принадлежащие греческим компаниям. По расчетам правительства страны, изыскивающего любые возможности для борьбы с острейшим кризисом и дефицитом, этот налог даст в казну 80 миллионов евро в этом году и 60 миллионов в следующем. Закон ударит по 762 греческим компаниям, которые не платят налоги на прибыль согласно закону, принятому в 1967 году. Судовладельцам и менеджерским компаниям впрочем, удалось избежать обложения налогом прибылей, взиматься будет только тоннажный сбор с судов, зарегистрированным под иностранными флагами. То есть выходит, греческие судовладельцы будут платить тоннажный сбор дважды, стране-флагу и Греции.



Администрация порта Лонг-Бич согласовало инвестиции в размере $1,2 млрд. на период до 2019 года на проект строительства контейнерного терминала Middle Harbor. На месте двух старых терминалов будет построен современный контейнерный терминал площадью 342 акра и годовой мощностью 2 млн. TEUs, обслуживающий международные морские перевозки. На терминале будет работать гонконгская компания Orient Overseas Container Line, которая в 2012 году подписала договор об аренде на 40 лет.



По итогам 2012 года порт Амстердам обработал 77,1 млн тонн, на 3% больше, чем годом ранее. Это новый рекорд, превосходящий пиковый показатель 2008 года, когда было перевалено 75,8 млн тонн. Контейнерные грузы выросли на 36% до 800 тыс. тонн.



Грузооборот порта Антверпен (Бельгия) за 2012 год снизился до 184 млн. тонн, что на 1,6% меньше, чем в 2011 году. Контейнерооборот снизился на 0,3% - до 8,63 млн. TEUs



Грузооборот порта Гетеборг (Швеция) за 2012 год вырос на 1% в сравнении с показателем 2011 года - до 42 млн тонн. Контейнерооборот вырос на 1% - до 900 тыс. TEUs, объем перевалки Ro-Ro грузов снизился на 4% - до 534 тыс. ед. Больше всего снизилась перевалка автомобилей (на 31%), что связано с падением объема производства на заводе Volvo Torslanda.



Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за 2012 год сократился на 5,3% в сравнении с показателем 2011 года - до 23,1 млн TEUs. Объем перевалки через Квай Цинг вырос на 0,3% - до 17,47 млн TEUs, через остальные терминалы - снизился на 19,3%, до 5,62 млн TEUs



Грузооборот на самой длинной реке Китая Янцзы в 2012 году увеличился в 4 раза по сравнению с 2003-м – до 1,78 млрд тонн. Значительное увеличение грузооборота стало возможным в результате проводимых в течение последних 10 лет работ по дноуглублению. Ежегодный рост составил 10%. Теперь тяжелые суда могут достигать города Чунцин, находящегося в верховье реки, даже в период засухи.



SPRING FESTIVAL в Китае (офисы закрыты, порты частично работают) = 09.02.2013 - 15.02.2013




Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выдал кредит Klaipedos Smelte EUR 32,5 млн.. Такую же сумму выделяет и Skandinaviska Enskilda Banken. Эти средства выделяются на развитие контейнерного терминала Klaipedos Smelte - от 233 000 TEU в год в настоящее время до 800 000 TEU в 2015 году.



В 2013 году Дирекция Клайпедского порта инвестирует в развитие гавани $113,1 млн без учета НДС. На строительство и реконструкцию причалов будет направлено $29 млн, дноуглубительные работы – $28,1 млн, в строительство и ремонт железнодорожных путей – $680 тыс., в строительство инфраструктуры терминала сжиженного природного газа и углубление акватории – $28,5 млн. На другие проекты по развитию инфраструктуры предусмотрено $16,9 млн.



Клайпедский порт в 2012 году лидировал среди портов Балтии по контейнерообороту. При этом в отчетном периоде было обработано 381,3 тыс. TEU, что на 0,2% меньше уровня 2011-го. На второй позиции был Рижский порт с 362,3 тыс. TEU (+19,6%), на третьей – Таллинский порт с 227,8 тыс. TEU (+15,2%). В Лиепайском порту перевалено 4,12 тыс. TEU (+39%), а в Вентспилсском – 360 TEU (+100%).



Грузооборот портов Латвии в 2012 году увеличился на 9,3% по сравнению с 2011-м – до 75,19 млн тонн. В прошлом году по объему переваленных грузов лидировал Рижский порт, который обработал 36,05 млн тонн (+5,9% к уровню 2011 года). Грузооборот Вентспилса составил 30,35 млн тонн (+6,7%), Лиепаи – 7,43 млн тонн (+53%).



Грузооборот порта Силламяэ в 2012 году вырос на 32% к уровню 2011 года  достигнув 6,5 млн. тонн. Весомый вклад в работу порта в 2012 году внес запуск компанией ULS Global Group паромной линии между Силламяэским и Усть-Лужским морскими портами, а также работы по строительству контейнерного и грузового терминала.



Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за 2012 год составил 27 млн 476,1 тыс. тонн, что ниже аналогичного показателя 2011 года на 19,2%. Контейнерооборот порта за отчетный период вырос на 15,2% - до 227 тыс. 809 TEUs.



21 января в Эстонии состоялось праздничное открытие железнодорожной контейнерной линии маршрута Мууга (северо-восточная Эстония) - Калуга (Россия). Из контейнерного терминала Transiidikeskuse в порту Мууга на завод Peugeot-Citroen-Mitsubishi в Калуге раз в неделю будут отправляться три контейнерных поезда (200 TEU) с комплектующими деталями для автомобилей японского производителя Mitsubishi. Время следования поезда составляет около двух суток.



Перевалка через контейнерные порты Украины за 2012 г. снизилась на 5% по сравнению с 2011 г. – до 0,715 млн TEU. В декабре объем составил 35 тыс. TEU, что на 14% ниже декабря 2011 г. В то же время, по сравнению с ноябрем 2011 г. месячный объем увеличился на 5,2%. Перевалка импортных контейнеров, превалирующих в структуре контейнерооборота Украины, по итогам года сократилась на 7%, до 0,36 млн TEU. На 15% снизилась перевалка контейнеров в режиме экспорта, до 0,32 млн TEU. Транзит контейнеров составил 35 тыс. TEU – в 1,2 раза больше объема 2011 г.



ГП «Измаильский морской торговый порт» (Украина) по итогам 2012 года сократило перевалку грузов на 41,4% по сравнению с 2011-м – до 2,9 млн тонн. При этом спад показали практически все профильные для порта грузы – железорудное сырье, черные металлы, химпродукция.



Перевалка грузов через порты Одесской области в 2012 году сократилась на 0,7% по сравнению с 2011-м – до 87,5 млн тонн. Утрата грузопотоков по итогам года составила 0,6 млн тонн.



Объем транзитных грузоперевозок автомобильным транспортом через территорию Беларуси в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом на 13%. В 2012 году белорусская таможня перечислила в доходную часть бюджета более Br49 трлн, или $5,9 млрд, в то время как за 2011 год объем поступлений в бюджет от работы таможни составил в долларовом эквиваленте $5,5 млрд.



Белорусская железная дорога в 2012 году увеличила контейнерные перевозки на 16,6% по сравнению с 2011-м – до 261 тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEU). В настоящее время по Белорусской железной дороге регулярно курсируют 11 контейнерных поездов.



Транзит по системе РЖД вырос на 24% — до 183 тыс. TEU, из них перевозка груженных выросла на 26% и составила 123 тыс. TEU.



По итогам 2012 года контейнерооборот порта Калининград вырос на 17,2%. Причем увеличили оборот оба стивидора, работающие с контейнерами. ОАО «Калининградский морской торговый порт», обогнавший БСК и занявший первую строчку по контейнерообороту, превысил уровень 2011 года на 19,9%. Контейнерооборот ООО «Балтийская стивидорная компания», входящего в холдинг НМТП, за год вырос на 14,5%.



ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал» в 2012 году увеличило грузооборот на 33% по сравнению с 2011-м – до 144 тыс. 743 TEU. На 13,6% увеличились отправки в каботажном направлении, до 33 тыс. 005 TEU, импортном – на 28%, до 51 тыс. 165 TEU, экспортном – на 28%, до 60 тыс. 573 TEU.



В 2012 году грузооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, входит в UCL Holding) составил 326 тыс. 199 TEU, что в 3,8 раза превышает аналогичный показатель 2011-го. Объем грузов в импортном направлении вырос в 4,8 раза, до 164,1 тыс. TEU, объем экспорта – в 3 раза, до 162,1 тыс. TEU. Всего за 12 месяцев 2012 года на КТСП обработано 330 контейнеровозов, средний оборот на одно судно достиг 988 TEU.



Объем грузооборота порта Усть-Луга (Ленинградская область) в 2012 году составил 46 млн 612, 344 тыс. тонн, что в 2 раза превышает показатель прошлого года. Объем перегрузки автомобилей достиг 167 380 единиц, на 20% улучшив показатели 2011 года. Планируется, что к 2018 году грузооборот увеличится до 180 млн тонн различных грузов в год.



Затянувшиеся переговоры владельцев порта Усть-Луга с арабской Gulftainer о продаже ей 25% подошли к финалу. Сделка может быть закрыта весной. В преддверии продажи в отставку уже ушел гендиректор основного стивидора порта Константин Соколов. Кандидатура нового топ-менеджера будет согласована с Gulftainer, которая планирует вложить в проект до €200 млн.



Правительство России приняло решение расширить морской порт Новороссийска за счет включения в состав его границ земельных участков, расположенных на побережье Цемесской бухты в районе мыса Пенай. В распоряжении, подписанном 30 декабря 2012 года, говорится, что указанные территории предназначены для строительства морского терминала для перевалки нефтепродуктов мощностью до 11 млн тонн в год.



Компания CMA CGM ввела в эксплуатацию первый из трех заказанных 16000 TEU судов на французской линии Азия (FAL 1). Контейнерное судна Marco Polo - крупнейший контейнеровоз в мире - 396 м длиной, 54 м шириной была построена и Daewoo Shipbuilding Marine Engineering. Две другие 16000 TEU суда (также названный в честь великих исследователей) планируется к сдаче в 2013 году.  До настоящего времени, самыми крупными считались восемь судов Maersk Line вместимостью по 15 550 TEU.



Teamlines приостановила обслуживание порта Турку (Финляндия). Как указано в сообщении компании, это связано с рыночной ситуацией. Сервис на указанный порт замораживается на неопределенный срок. Вместе с тем, оператор фидерных линий продолжает осуществлять 2 судозахода в неделю в/из портов Хельсинки и Котка, а также 1 судозаход в неделю в/из порта Раума.



Грузооборот порта Хамина-Котка в 2012 году составил 14,5 млн тонн, что на 9,6% меньше, чем в 2011 году.  Экспортный грузооборот порта уменьшился на 11,1%. В частности, на 8,9% сократился экспорт бумаги, однако объемы экспорта древесины остались на прежнем уровне. Импортный грузооборот порта сократился на 6,4%, в частности уменьшился импорт газа. Объем перевалки транзитных грузов увеличился на 26% по сравнению с 2011 годом и составил 4,3 млн тонн. Контейнерооборот порта увеличился на 3%. Через порт Хамина-Котка в 2012 году прошло 2800 судов.



Высшая прикладная школа в Кюменлааксо получила финансовую поддержку для проведения исследования окупаемости судовой линии Котка-Кунда-Кронштадт. Исследование призвано выяснить возможности для открытия судовой линии между этими тремя городами. Высшей школе на исследование выделено 35 000 евро.




Baltic Dry Index снова пошел на спад. Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 28 января 2013 года составил 792 пункта. Как следует из расчетных данных, индекс сократился на 16 пунктов (1,30%) в сравнении с предыдущей отчетной датой (24 января). Максимальных значений за всю историю своего существования (более 11700 пунктов) индекс достигал в мае 2008 года, а его обвальное падение началось с середины июля того же года. Минимального показателя в 647 пунктов BDI достиг 3 февраля 2012 года.



Weekly Report of China Export Container Transport Market
         Arising demand pushes indices up
China export box market firmed up this week with demand and indices growing up. 
On Jan.11, the China Containerized Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) remarked at 1122.36 points, up 1.1% from last week.
Booking rates on most ocean-going trades hiked this week after the rate restoration by carriers. The Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) soared 7.3% to 1232.35 points this week.
As the shipment frenzy before the Lunar New Year approach, domestic exporters speeded up shipment, pushing demand up significantly this week. On the supply side, line players took temporarily stricter controls on capacity by combing, withdrawing services and using small ships to replace bigger units, which also contribute to the improvement of supply/demand conditions.
The average slot utilization rate rose to around 90%, some voyages even beyond 95%. 
Following with some liners hiked rates last week, another players increased rate this week, ranging from $200/TEU to $300/TEU.
On Jan.11, the CCFI showed that the freight index of China/ Europe service quoted at 1479.61 points, up 2.0% from last week.
Volume was more positive on the Mediterranean service, where slot utilization of most voyages stayed above 95%. Rates also ballooned apparently this week, with boxes heading for East Med and Black sea pricing at around $1500/TEU and boxes heading for West Med pricing at over $1300/TEU.
On Jan.11, the CCFI showed that the freight index of China/ Mediterranean service reported at 1391.24 points, up 5.6% from last week.
The pre-holiday shipment rush was remarkable on the North America trade. Demand was on the rise, since boxes that were extended on shipment date affected by strike at U.S. ports previously were shipped this week.
The average slot utilization rate on USWC and USEC services remained around 95% with some voyages almost full-load.
Given the tighter supply, carriers are pushing for a new round of rate restoration, ranging from $200/FEU to $400/FEU.
On Jan.11, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of USWC and USEC quoted at $2341/FEU and $3525/FEU, respectively up by 5.4% and 5.0% from a week ago.
Volumes were stable on the Persian Gulf service this week. Acute overcapacity was still out there, with the average slot utilization rate just hitting some 70%, as lines deployed a lot of capacities previously on this service.
Rates have been declining over $300/TEU since last December, followed by most carriers operating on this trade trapped in the red.
Recently, carriers begin to raise rate by around $200/TEU on this trade, boosted by the recent rate gains on main trades like Europe and America services.
On Jan.11, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of Persian Gulf quoted at $777/TEU, surging by 35.1% from a week earlier.
Despite no evident pick-up in volume, the demand/supply situation of the Australia and New Zealand service is on the improvement way after lines cut capacity aggressively last December.
The average slot utilization rate stood above 90% this week with some voyages full loaded. Simultaneously, rates rose marginally this week.
On Jan.11, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of Australia and New Zealand surged by 8.3% from a week ago to $964/TEU.
On the Japan service, volume slipped this week. However, the average slot utilization rate still stood around 65%, since lines cut slot supply on this trade. Rates fluctuated slightly.
On Jan.11, the CCFI showed that the freight index of this service fell just 1.6% against last week to 763.09 points.
CCFI Commentary in Issue 04, 2013



Успешный рост ставок, наблюдавшийся несколько недель подряд на направлении Азия – Европа, подошел к концу – по итогам прошлой недели спотовые ставки на указанном направлении снизились на 1,7 до 1 тыс. 326 долл. США за TEU. Такие цифры зафиксированы Шанхайским контейнерным фрахтовым индексом (SCFI). Падение ставок на 23 долл. США на направлении Азии – Европа  стало самым большим снижением по итогам недели среди всех направлений в процентном отношении – ставки на остальных направлениях изменились менее заметно.  Так, ставки на перевозки между Азией и Средиземноморьем снизились на 0,8% до 1 тыс. 301 долл. США за TEU. Ставки на перевозки между Азией и западным побережьем США снизились на 0,9% до 2 тыс. 497 долл. США за FEU, между Азией и восточным побережьем США – на 0,4% до 3 тыс. 657 долл. США за FEU.  В целом по всем направлениям, охватываемым SCFI, снижение составило 1,4% до 1227,84 пунктов.



По итогам 2012 года мировой контейнерный флот увеличился на 6% и достиг отметки 16,3 млн. TEU. Чистый прирост мощностей (прирост минус вывод) составил 921 тыс. TEU.



MSC Flaminia: владелец не может получить груз не уплатив его полной стоимости
Получил письмо от еще одного пострадавшего в результате пожара на контейнеровозе MSC Flaminia – это вообще до крайности любопытно, если не сказать возмутительно. Его груз, контейнер с автомобилем стоимостью 5200 долларов, не пострадал. Однако он не может получит свой груз до тех пор, пока не уплатит причитающуюся ему долю покрытия убытков согласно объявленной Общей Аварии. Ему насчитали ровно 5200 долларов. Издевка, что ли? Он мне написал, что сидит и думает, что делать – послать все подальше и забыть про автомобиль, или попытаться что-то сделать?
Я получал письма от юристов, защитников правила Общей Аварии, объясняющих мне, бестолковому, полную оправданность и справедливость применения правила в случае с пожаром на MSC Flaminia. У меня к ним два вопроса – каким образом пожар на MSC Flaminia может быть отнесен к морским рискам, даже теоретически; почему миноритарные грузовладельцы должны нести столь существенные убытки для того, чтобы возместить убытки перевозчика? 5200 долларов могут показаться незначительной суммой, но это для кого как. Для меня это очень значительная сумма, это больше, чем все, что я имею на сегодня. Для тех частных лиц, которые мне писали, такие деньги тоже не безделица. Пара семей например, потерявшая все свои вещи. Для многих миноритарных грузовладельцев убытки от пожара и от действий перевозчика, MSC/NSB, пропорционально сопоставимы с убытками контейнерного перевозчика от потери им океанского контейнеровоза, или даже хуже.
Пожар на MSC Flaminia и другие пожары такого рода на контейнеровозах, это не следствие морских рисков, это следствие вопиющего несоответствия обеспечению реальной безопасности существующих правил перевозки контейнеров. Отдельно взятый перевозчик не может решить эту проблему самостоятельно, даже все они, вместе взятые, вряд ли смогут обеспечить ряд требуемых для безопасности мер, это требует международных усилий. Однако эта проблема должна хотя бы публично обсуждаться, по типу тех дискуссий, которые вызвало требование антитеррористических служб США ввести полную физическую проверку всех контейнеров, следующих в США. Общественность хотя бы должна иметь полную статистику всех ЧП, всех пожаров и возгораний в контейнерах, перевозимых морем.
Остаюсь при своем мнении – пострадавшие как от самого пожара, так и от действий перевозчика, MSC/NSB, миноритарные грузовладельцы, могут попробовать подать коллективный иск против перевозчика, на тех же основаниях, на которых они могут подать иск против менеджмента склада, отеля или любого другого хранилища, не сумевшего обеспечить обещанную безопасность их товаров. Физически и технически нет абсолютно никакой разницы между пожаром на борту MSC Flaminia и пожаром на береговом складе, и морские риски не имеют к этому пожару никакого отношения, и именно в этом заключается суть того, что произошло.
Войтенко Михаил, 25 января



Польское издательство Baltic Press запустило новый онлайн проект со свободным доступом - Baltic Transport Maps, представляющий обзор транспортных схем Балтийского моря. Пользователь может узнать и увидеть визуально все ро-ро/паромные и контейнерные линии, связывающие данный порт не только с другими портами в регионе, но и с портами других регионов, таких как ДВ или Северная Америка. Пользователь сможет сравнить достоинства и недостатки тех или иных схем доставки грузов, и выбрать для себя наиболее оптимальную.http://www.baltictransportmaps.com




Снежок – оружие экстремиста
         Япония вышла в лидеры процессов эмиссии и девальвации
На минувшей неделе Обама вступил в должность президента США; в Германии коалиция Меркель потерпела мини-неудачу на земельных выборах в Нидер-Заксен (до победы не хватает одного места); японцы грозят утвердить суверенитет над спорными островами, сбивая китайские самолёты, которые там регулярно летают (КНР считает острова своими) – хотя в реальность этой угрозы мало кто верит даже в самой Японии. В последнее время снова дали о себе знать погодные катаклизмы – как в России, так и за её пределами. В один из дней в Москве выпала половина месячной нормы снега – как следствие, столица в очередной раз встала в непроходимых пробках. Нежданные зимние коллизии случились и в Европе – например, впервые за много лет замёрзла река Сена (которая проходит через Париж): в общем, события последних лет сильно смахивают на то, что было в предыдущие разы в периоды переломов климатических трендов – финиш потепления и старт похолодания обычно выглядели примерно так же (зимы через одну холодные и снежные, лета контрастные). Европейские снегопады кое-где парализовали авиасообщение на континенте – особенно пострадали аэропорты Франкфурта, Парижа и Лондона. Зато народонаселение возрадовалось и принялось развлекаться – но кое-кто решил, что это плохо: нидерландские коммуны в бельгийской Фландрии стали запрещать игры в снежки, за что там теперь полагается штраф в 100 евро – мол, вопиющий экстремизм, сопоставимый с метанием булыжников.
Это не вполне уникальный случай – в последнее время власти многих регионов мира отличились в принятии идиотских решений такого же рода: самым эффектным, на наш взгляд, стал штраф шотландской продавщице за пение в магазине, где она работает – причём речь не о подрыве общественного порядка или чём-то подобном, а о… нарушении авторских прав, ибо, оказывается, даме следовало приобрести лицензию у авторов песен и лишь потом воспроизводить оные творения публично; храбрая Сандра, однако ж, не на шутку рассердилась и, несмотря на угрозы кошельку в размере нескольких тысяч фунтов, продолжила вокальные упражнения – но наложению санкций помешал громкий скандал в СМИ, заставивший трусливо ретироваться вконец обнаглевших фанатов патентно-авторского бандитизма. Бедолага Стросс-Кан заплатил "изнасилованной" горничной нью-йоркского отеля отступные в 1.5 млн. долларов – причём деньги пришлось в основном занять у бывшей жены, с которой он развёлся как раз по итогам этого скандала. Бывший президент Либерии Тэйлор, которого упекли в тюрьму на 50 лет за преступления против человечности, требует полностью платить ему пенсию в 25 тыс. баксов: мол, ничего такого я не делал, посему заслуживаю солидного содержания как достойный бывший глава государства. На съезде турецкой партии Болгарии к выступавшему её многолетнему лидеру внезапно подскочил бандит и попытался выстрелить – но пистолет дал осечку, и террориста скрутила суровая охрана.
Бизнесмен Березовский, крепко поиздержавшись на суде против Абрамовича, сообщил, о "разочаровании в британском правосудии" – но теперь его ждут новые бедствия: бывшая супруга требует выплатить ей и детям 5 млн. фунтов, подозревая хитрого экс-мужа в желании уклониться от этой обязанности – и суд встал на её сторону, так что у бедного Бориса Абрамовича теперь ещё и заморозили счета на 200 млн. стерлингов. Трудна жизнь незадачливого олигарха в Лондоне! – а ведь и нужно-то было лишь вовремя купить футбольный клуб (это понял даже сын бизнес-коллеги Медведа Зингаревич). Бизнесмен Полонский продолжает отжигать в Камбодже – разъярённый задержкой освобождения, он в тюремном дворе устроил разнос сыну советника посольства России, который представлял его интересы: всё это записал тюремщик, подкупленный российскими журналистами (за 5000 долларов), которого теперь тоже посадили – но горячий монолог "Остап, Остап, мы здесь сидим, мы здесь сидим, Остап, мы вообще не при делах!" всё же попал в интернет. Взбешённый всеми своими бедами, Полонский прямо на полу камеры развёл костёр, где сжёг книги и постельное бельё – за что его перевели в карцер. Теперь страдалец вообразил, будто его уже тайно осудили на 3 года (хотя реально процесс даже не начался) и опасается отъёма активов в Камбодже – в общем, Полонский явно уже не хочет "разделить судьбу, славу, свободу и ответственность людей Камбоджи" (как он писал королю неделю назад) и ищет помощи от Родины: есть ощущение, однако, что на самом деле ему больше всего нужна помощь квалифицированного психиатра.
         Французское бегство
Денежные рынки. Штатовский Конгресс поднял потолок госдолга – как и ожидалось; правда, величина повышения оказалась скромной – так что уже к концу весны эту процедуру придётся повторить опять: решающим аргументом стал тот факт, что компьютерная система, через которую проводятся торги гособлигациями США, попросту не в состоянии учесть возможность их несвоевременного погашения! Очередное заседание Банка Японии не привело к расширению нынешней программы количественного смягчения – что разочаровало участников рынка; зато принято решение повысить целевое значение инфляции до 2% в год, как того и требовали победившие на выборах либерал-демократы – впрочем, тут не было единодушия, ибо двое из девяти членов правления проголосовали против; с начала 2014 года должен быть запущен бессрочный план скупки активов – сейчас предполагается, что его размер для начала составит 13 трлн. йен (почти 150 млрд. долларов) в месяц; новый Кабинет тут же возрадовался – в общем, ясно, что Япония сейчас вышла в лидеры процессов эмиссии и девальвации. Протокол последнего заседания Банка Англии практически совпал с предыдущим: решение сохранить ставки принято единогласно, а по объёму количественного смягчения одинокий Дэвид Майлс снова выступил за расширение – но не встретил поддержки остальных восьми членов Комитета по денежной политике. Как и ожидалось, без изменений остались параметры монетарной политики центробанков Канады, Филиппин и Турции. Потихоньку подводятся итоги 2012 года в части успехов борьбы с дефицитами казны – достижения выходят выдающиеся: в Китае доходы выросли на 12.8% в год (в 2011 было +24.8%), а траты – на 15.1%, из-за чего дыра увеличилась до 850.2 млрд. юаней, или 1.6% ВВП; в Британии финансовый год ещё не завершён (он финиширует только в конце марта), но пока дефицит бюджета определённо больше, чем годом ранее – вот и в декабре картина получилась заметно хуже прошлогодней.
В параде проблем еврозоны на первый план потихоньку выдвигается Франция – из которой активно разбегаются богатые граждане: по последним данным центробанка (а они касаются пока лишь октября и ноября прошлого года), чистый отток капитала составил 53 млрд. евро, а денежная масса М1 валится худшим темпом с пикового для кризиса 2008 года – чего и близко нет, к примеру, в Испании или Италии. Среди беглецов видные фигуры: спасаясь от 75%-го налога, актёры Кассель и Беллуччи намылились в Бразилию, а в Лондон собрался переехать недавний президент Саркози – он хочет открыть там фонд с капиталом около 1.5 млрд. долларов, а пока подыскивает жильё в Южном Кенсингтоне. Администрация Олланда успела за неполный год у власти разругаться почти со всеми – за исключением педерастов, права которых социалисты ревностно отстаивают: видимо, таков французский путь борьбы с кризисом. Меж тем, министры финансов ЕС на заседании Еврогруппы ввели "налог Тобина": операции с акциями и облигациями теперь обложат сбором в 0.1%, а с деривативами – в 0.01% от суммы оборота; всё это способно придушить активно развившуюся в последнее время "высокочастотную торговлю" – а также массовые спекуляции глобальных банков и фондов, ежедневно перекидывающих многие миллиарды долларов с континента на континент в поисках добавочной доходности в сотые доли процента годовых. Британия против этой идеи – и растущие её разногласия с верхушкой ЕС побуждают власти Лондона всерьёз задуматься о выходе из евро-структур: премьер Кэмерон подтвердил, что намерен провести в стране референдум по этому вопросу в течение ближайших 5 лет. Новым главой Еврогруппы взамен уходящего Юнкера стал 46-летний специалист по сельскому хозяйству (!?) из Нидерландов по фамилии Диссельблём – причём испанцы высказались открыто против него: в общем, трения в ведущих структурах ЕС нарастают – хотя пока общее благодушие на рынках скрашивает их.
Валютные рынки. Основные пары шли прежними курсами – только йена чуть передохнула после прежнего безудержного падения: но даже скромная коррекция вызвала гнев японских чиновников, и замминистра финансов Накао пообещал "принять меры", если курс не развернётся – что тут же и случилось. Евро ещё отросло, фунт снова упал, а рубль опять преуспел против конкурентов.
Фондовые рынки. Ведущие индексы продолжали расти, отмечая всё новые многолетние пики – лишь Nikkei обиделся на остановку падежа йены и слегка припал, но затем отыгрался. Очередные трудности у финансового сектора Великобритании – стремительное сокращение рыночных оборотов и спекулятивных доходов заставляет компании отрасли ускоренно урезать издержки: уже в последней четверти 2012 года они уволили 25 тыс. человек – и, по оценке PricewaterhouseCoopers и CBI, в январе-марте будет сокращено ещё 18 тыс. рабочих мест; германский Commerzbank тоже уволит 4-6 тыс. человек. В разгаре сезон отчётов за четвёртый квартал – картина менее мрачная, чем 3 месяца назад. Брокер E*Trade огорчил – зато неплохо себя чувствуют крупные промышленные конгломераты, отражая структурные сдвиги в экономике США: впрочем, сухой остаток показывает падение прибылей – хотя выручка потихоньку пухнет. Такая ситуация в United Technologies и DuPont – причём последняя намерена сократить ещё 1500 рабочих мест, а первая несколько разочаровала прогнозами на текущий год; вызывает озабоченность спад нормы прибыли – но оптимизм рынка столь велик, что он игнорирует негатив, предпочитая сосредотачиваться на позитиве; впрочем, это не всегда возможно – например, отчёт General Dynamics был так плох, что акции тут же свалились на 5%. Не блеснула также Texas Instruments: прибыль и выручка упала, а прогноз продаж на первый квартал сего года не дотянул до чаяний аналитиков – зато солидны показатели Honeywell и 3M (прибыль и выручка отросли, прогнозы на текущий год подтверждены).
Профит IBM заметно вырос, но продажи слегка сократились – зато прогноз на год в целом порадовал; куда печальнее дела AMD, у которой опять лосс (причём растущий – уже полумиллиарда долларов), а выручка обвалилась в полтора раза – но рынок опасался ещё худшего; хронический убыток и у AT&T; Juniper Networks огорчил прогнозом. Apple мрачна: выручка, продажи айфонов и айпэдов, а также прогноз на январь-март уступили чаяниям аналитиков – акции рухнули на 12%. То ли дело Samsung, показавший рекордные прибыль и продажи – конкурент на глазах обходит яблоко! У Verizon убыток в 4.2 млрд. баксов – он, конечно, вызван однократными событиями, но даже без них профит сжался на 27%; продажи увеличились на 5.7% и общая клиентская статистика в целом неплоха – однако рынок воспринял числа негативно. Последний квартал прошлого года стал первым за много лет прибыльным периодом для Nokia – но её акции обвалились из-за пожелания Совета директоров не платить дивиденды в 2013 году. Довольно благоприятен отчёт Motorola Solutions– но подкачал прогноз на текущий квартал; а вот у Google никаких "но" не обнаружилось – и подскок рекламного дохода на 20% был главным аргументом для оптимизма рынка; ещё веселее Netflix, показавший профит вместо ожидаемого лосса – акции взлетели на 25%. А вот Microsoft не порадовал: профит припал – да и выручка не дотянула до прогноза аналитиков.
В потребительском секторе картина неоднозначна: Starbucks огорчил продажами; показатели Johnson& Johnsonвроде бы неплохи – но рынку очень не понравились; зато порадовал солидный рост основных чисел у Procter & Gamble; благожелательно восприняты и данные McDonald's – хотя экспертов могли бы насторожить предупреждения о плохих продажах в январе наступившего года. К тому же фаст-фудчики пострадали от мусульман – те уличили McDonald's в подлоге: рестораны продавали под видом "халяльных" (т.е. особо приготовленных) продукты, которые таковыми вовсе не являлись – за это корпорации пришлось заплатить штраф в 700 тыс. долларов. Боингу не до халяльности – у него очередные проблемы с Dreamliner: теперь стали себя скверно вести аккумуляторы – конкуренты потирают руки, ибо спрос в секторе очень слаб, так что пробоины одного производителя сулят облегчение остальным. Проблемы отрасли подчёркивает план реструктуризации дискаунтера Air Berlin – он уволит 10% персонала и урежет зарплату остающимся работникам на 5-10%. Похоже, постоянное давление рынка надоело Dell – его руководство вознамерилось перестать быть публичной компаний и снова стать частной, т.е. уйти с биржи совсем. Станет ли подобная акция трендом? – пока вряд ли; но если кризис усилится – почему бы и нет?
Товарные рынки. Тренды есть и на товарных рынках – например, это снижение цен на газ, которое заставляет потесниться и Газпром; скорость этого процесса вызывает крайнее недовольство в руководстве газовой монополии – и оно теперь стало сетовать на якобы имеющийся у европейских судов "антигазпромовский" настрой; впрочем, в России цены на газ растут постоянно и независимо от мировой конъюнктуры – видимо, того же начальство корпорации хотело бы и от всего мира, но там (увы и ах!) почему-то наблюдается явный дефицит суверенной демократии. Меж тем, цена нефти сорта Brent выросла не сильно – а американская WTI дорожала мощно, сократив огромный разрыв с европейской нефтью; газ в США тоже слегка подрос – однако остался чересчур дешёвым для сланцевых добытчиков. Промышленные металлы немного прибавили – как и драгоценные, но тут динамика была послабее: очередные эмиссионные планы (теперь японские и китайские) снова побуждают спекулятивные активы идти вверх. Куда пессимистичнее активы реальные – зерновые, бобовые и кормовые культуры выглядят слабо; впрочем, некоторый позитив наметился на рынке растительного масла. Цены на говядину опустились под летние низы; молоко тоже дешевеет – но свинина пока держится (видимо, по причине нехаляльности). Слабы сахар, какао и кофе; древесина расти перестала, фрукты стабилизировались – и только хлопок дорожает с 2-летнего дна.
         Стригач-предохранитель
Азия и Океания. Китай продолжает стимулировать экономику привычными методами – крупными инфраструктурными проектами и дотированием производства базовых товаров: к примеру, по итогам декабря выпуск рафинированной меди взлетел на 22.4% до рекордных 580 тыс. тонн; в целом за 2012 год тоже вышел исторический максимум (6 млн. тонн) – а рост составил 10.8%. Тем не менее, по оценке Conference Board, к концу года наметившийся было всплеск активности в Поднебесной стал потихоньку сдуваться: опережающие индикаторы в декабре прибавили лишь 0.4% после +1.1% в ноябре и +1.6% в октябре – так что замедление вполне реально. Однако у HSBC иное мнение – его индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности в январе вырос в 5-й раз подряд и достиг 2-летнего пика 51.9 пункта. Аналогичный показатель Новой Зеландии вернулся из зоны спада в область стагнации (50.1). В Австралии в октябре-декабре потребительские цены выросли на 0.2% в квартал и 2.2% в год – годовая прибавка чуть ускорилась, но рынок ждал ещё немного большего. ВВП Южной Кореи в 2012 году вырос на 2.0%, но к концу года наметилось замедление – по итогам последней четверти отмечен рост на 0.4% в квартал и 1.5% в год: при этом инвестиции в основной капитал обвалились на 2.8% против предыдущей четверти.
Банк Японии повысил оценку состояния экономики страны – хотя даже при этом его прогноз по перспективам промышленности пессимистичен; в декабре заказы на станки и подобное им оборудование были на 27.5% слабее, чем годом ранее, а торговый баланс остался в изрядном дефиците (экспорт валится – особенно в Китай по причине жаркого спора по островам и бойкота на японские товары в КНР) – правда, размер пассива всё же уменьшается благодаря резко слабеющей йене; в ноябре индекс активности во всех отраслях экономики упал на 0.3% после роста на 0.2% в октябре; опережающие индикаторы сократились на 0.8%, совпадающие – на 0.6%, а запаздывающие – на 0.7%; в декабре потребительские цены – как в целом, так и без учёта свежей еды – остались в годовом минусе; короче, радостного мало. Но отсюда есть радикальный выход, уверен министр финансов страны Таро Асо: нужно всего лишь прекратить "бессмысленное насильственное продление жизни" больных стариков – и высвободятся большие деньги; в ответ на шквал критики вице-премьер настаивает на своём и уверяет, что и сам постарается "умереть быстро". Мда…
Европа. ВВП Великобритании в октябре-декабре снизился на 0.3% в квартал и остался на уровне годичной давности: промышленное производство упало на 1.8% (в том числе добывающий сектор – на рекордные за все 16 лет наблюдений 10.2%), строительство выросло на 0.3%, а сфера услуг не изменилась; аналитики ожидали несколько лучших результатов – но и тут ничего страшного нет. По данным Банка Испании, в последней четверти прошлого года ВВП снизился на 0.6% в квартал после сжатия на 0.3% в июле-сентябре; в целом за 2012 год отмечен спад на 1.3%, развернувший рост 2011 года на 0.4%. Статистическое бюро Германии оценило ВВП в четвёртом квартале как -0.5% к предыдущей четверти – в текущем году ожидается медленное восстановление. По прогнозу Банка Италии, наступивший год ознаменуется спадом экономики на 1.0% (ранее он ждал лишь -0.2%), а в 2014 году снова наступит рост – перманентное отодвигание светлого будущего всё дальше вперёд напоминает Ходжу Насреддина: "за это время сдохнет или ишак, или падишах". Промышленное производство в Австрии в ноябре обвалилось на 1.3% в месяц, что увело в минус и годовую динамику (на 0.5%). В январе баланс промышленных заказов Британии нежданно резко ухудшился (до -20 против -12 в декабре и -10 по прогнозам); в Германии строительные заказы в годовой динамике ушли из хорошего плюса в изрядный минус. Предварительные значения индексов PMIв январе показали резкое расхождение между ведущими странами: у Германии мощный взлёт в зону роста – зато Франция рухнула в глубины области суровой рецессии; в масштабах еврозоны в целом боши победила лягушатников – поэтому индексы выросли и превзошли прогнозы. Индекс делового климата в Германии по версии института в январе снова хорошенько вырос и перебил прогнозы – впрочем, улучшение текущей оценки не так велико: куда радужнее ожидания.
Исследовательский центр ZEW отметил могучее улучшение экономических настроений в начале года: у Германии главный индекс совершил взлёт с 6.9 до 31.5 пункта (пиковых с мая 2010 года) – хотя оценка текущей ситуации изменилась слабо (с 5.7 до 7.1); в еврозоне похожий процесс – но индикатор нынешнего состояния всё ещё глубоко в минусе; у Швейцарии пока ниже нуля всё – однако и тут улучшение налицо. А вот у французов деловое доверие (по версии центробанка) свалилось с 89 до 86 (ожидался рост до 90) – причём компонент производства рухнул с -10 до -23; схожий показатель продолжает ухудшаться и в соседней Бельгии (в январе -13.2 после -11.8). Торговые дефициты Испании и Греции сжимаются; цены германских производителей падают (в декабре -0.3% после -0.1% в ноябре, в целом за 2012 год +2.1% вместо +5.7% годом ранее); спад цен жилья в Нидерландах замедляется – как и в Британии; денежные агрегаты Швейцарии, напротив, ускоряются. Доверие потребителей еврозоны продолжило улучшаться в январе; в Британии опять сокращается безработица – правда, зарплата при этом отстаёт от инфляции, но тут ничего не поделать: когда спрос слаб, можно всем равномерно уменьшать выплаты или не делать этого, но сокращать персонал – избежать же и того, и другого никак невозможно. В Испании безработица растёт по-прежнему – за последний квартал 2012 года её уровень увеличился с 25.0% до 26.0%. Розница в Италии в ноябре опять упала – на 0.4% в месяц и 3.5% в год после -1.3% и -3.8% в октябре; спад также в Венгрии и Польше; британский обзор CBIв январе плюсовой – но ожидания продаж быстро ухудшаются. В Нидерландах годовой спад потребительских расходов в ноябре оказался худшим за 3 последних года – и вообще, частный спрос на континенте остаётся устойчиво слабым.
Америка. В Аргентине в декабре промышленный выпуск продолжил сжиматься – он потерял ещё 0.6% (после -2.1% в ноябре), и годовой спад ускорился до 3.8%. Зимой резко ухудшилась активность производственного сектора США: индекс PMIЧикаго за декабрь задним числом резко пересмотрели вниз (с 51.6 до 48.9 пункта – т.е. из зоны роста в область спада), а индикатор ФРБ Ричмонда в январе рухнул до -12 с +5 в декабре (а в ноябре было даже +9) – причём катастрофический обвал претерпел компонент новых заказов (с +10 до -17); индекс ФРБ Канзас-Сити остался в минусе третий месяц подряд – заметно ухудшилась занятость. Однако национальный индикатор PMI по версии Markit в январе снова вырос – и уже достиг 56.1; декабрьский рост опережающих индикаторов тоже намекает на то, что ситуация не так плоха. Цены на жильё в Штатах продолжают расти по всем версиям (в том числе официальной) – если верить порталу Zillow, в целом за 2012 год они вспухли на 5.9%, чего не было с пикового 2006 года, после которого сектор стал валиться; данные Бюро переписи населения по односемейным новостройкам вообще дают прирост в 15% - и это уже слишком: из-за дороговизны импульс экспансии в отрасли потихоньку слабеет – вторичный рынок в декабре неожиданно показал спад продаж (всего на 1%, но ведь и числа ноября тоже понизили на 1%), а на первичном и вовсе случилось помесячное сокращение сразу на 7.3%.
В Канаде в ноябре выросли оптовые и розничные продажи – но лишь в номинальном выражении: с учётом реальной инфляции годовая прибавка в 1.4% по рознице явно превратится в минус – а без учёта автомобилей динамика и вовсе аховая (+0.6% за год и -0.3% в месяц); правда, официоз даёт рост CPI на 0.8% - но на самом деле там выходит прибавка примерно в 4.0%. В Мексике в декабре розница испытала предпраздничный всплеск (+1.9% в месяц и +3.5% в год) – но обвал оптовых закупок (-1.5% и -3.9%) намекает на скорый конец радости. В США тоже продолжается похмелье после праздничного сезона: номинальная прибавка продаж в магазинах составляет 3.2% в год согласно ICSC/Goldman Sachs и +1.9% по версии Redbook Retail Average – и то, и другое значение много ниже реальной инфляции (она сейчас составляет примерно 5% в год). А числа обращений за пособиями по безработице продолжают искажать сезонные коэффициенты – в январе они обычно не соответствуют реальности, поэтому позже их, как правило, сильно пересматривают; тем не менее, приток новых безработных опустился до минимума за последние 5 лет – а если б штатовские компании стали ещё и нанимать персонал, то можно было бы говорить о прогрессе рынка труда.
Россия. В декабре промышленное производство выросло на 0.5% в месяц и 1.4% в год – последняя величина означает замедление после +1.9% в ноябре (консенсус-прогноз рынка давал +2.0%); обрабатывающий сектор отрос лишь на 1.5% в год – худшая динамика с момента окончания спада производства в октябре 2009 года. Одной из причин замедления стал автомобильный сектор, который долгое время позволял всей промышленности в целом показывать хорошие числа – но к концу года спрос на машины резко замедлился, поэтому и выпуск в декабре был только на 0.8% выше, чем годом ранее: отсюда ухудшение по индустрии в целом. В других местах особых радостей и не видно: за 2012 год добыча нефти прибавила жалкие 0.9%, а производство газа и вовсе пало на 2.7%; выработка электроэнергии увеличилась на 1.1% - из прочего отметим явную слабость лёгкой промышленности по всем её направлениям. Инвестиции в основной капитал в декабре неожиданно ушли в минус (на 0.7% к тому же месяцу 2011 года) – зато сельское хозяйство, напротив, вернулось в плюс (на 1.4%), но в целом за октябрь-декабрь вышел спад на 10.6%, а за 2012 год потери составили 4.7%; схожая картина по лесозаготовкам (в декабре -10.2%, за квартал -10.6%, а за год в целом -4.5%). Строительство чуть ускорилось (+1.6% после +0.6% в ноябре), а в целом за год прибавка равняется 2.4%; Росстат пересмотрел данные за 2011 и 2012 годы – кое-где "уточнения" получились серьёзными; ввод жилья неплох (+4.7% в 2012 году). Грузооборот транспорта скромен – за год он вырос на 1.7%, причём к концу года наметилось замедление: в октябре-декабре +0.6%, а железные дороги в последнем месяце и вовсе ушли в минус (на 1.2%) впервые с осени 2009 года; объём прокачки по трубопроводам в целом за год показала снижение на 1.0%.
Розничные продажи под новый год ожидаемо ускорились – и в целом за год вышли вполне приличные +5.9%; впрочем, если оценивать инфляцию реалистично, то от этого роста останутся лишь рожки да ножки. Фиксированный набор товаров и услуг снова по цене обгоняет корзину потребительских цен (+7.6% в год против +6.6%), но реально инфляция составляет примерно 10-12% в год (а "инфляция для бедных" и вовсе выше 20%) – виноваты тарифы коммунальных служб. Зато спад спроса в экономике в целом породил падение цен производителей – они валятся несколько месяц подряд (в декабре – на 1.1%), доведя годовую прибавку до 5.1%. Явный расколбас виден в финансовой системе: денежная база выросла на 14.5% в год (если не считать короткого всплеска в августе, то это пик с апреля 2011 года) – однако прибавки агрегатов М0 и М2 на минимумах с конца 2009 и начала 2010 года: Банк России продолжает "бороться с инфляцией" посредством монетарного сжатия – хотя из мирового опыта уже и последнему дураку должно быть понятно, что эта идея не работает почти никогда и нигде, кто бы её ни применял. Это ясно даже либеральным членам Кабинета министров – на прошлой неделе на политику центробанка обрушился первый вице-премьер Шувалов: мол, вы там будете наконец снижать ставки? – явно подразумевая, что пора бы, ведь спад в экономике наметился вполне очевидно. Комментировать бредовые числа уровня жизни и занятости нет смысла – к реальности они имеют минимальное отношение. Если же говорить об экономике в целом, то, по нашей оценке, ВВП России в декабре сократился на 0.5-0.7% к тому же периоду годом ранее – и это худшая динамика с конца 2009 года; за квартал отмечен спад на 0.3-0.5%, а за год – рост на 0.4-0.6%; разумеется, официоз выдаст куда более оптимистичные данные (в последнее время расхождение у нас на 2-3%), но реальность-то от этого не изменится.
А нравы славного россиянского общества привычны – всяк друг другу враг. Художественного руководителя балетной труппы Большого театра Филина облили серной кислотой – похоже, за то, что тот "неправильно распределял партии" в спектаклях; шахматиста Карпова сочли изменником родины за то, что его Международная ассоциация фондов мира находится в партнёрских отношениях с "иностранным агентом" в лице фирмы Japan Tobacco – мол, наверняка ж получает, редиска, финансирование за границей и использует его на помощь своему заклятому другу, шахматисту Каспарову! Врагами стали и чиновники, которые нагло употребляют в своей речи заимствованные слова – в ответ г-н Жириновский требует заставлять их заменять негодные слова родными: например, вместо "менеджер" надобно говорить "приказчик", вместо "парикмахер" – "стригач", а вместо "презерватив" – "предохранитель"; ехидные критиканы сразу же опошлили великое начинание политика и патриота, предложив тому сначала переименовать свою собственную партию (в названии которой сплошная иностранщина!), а также осведомляясь, что в свете новых веяний может означать выражение "сгорел предохранитель". Впрочем, сами чиновники не унывают – и продолжают обильные словоизвержения: так, мэр Химок выдал поздравление к православному празднику Крещения Господня, перепутав его с крещением Руси – в итоге эффектное патриотическое красноречие пропало зря, да ещё и враги позлорадствовали. Эх, тяжела нынче жизнь у слуг народа!
Сергей Егишянц



Forbes поставил Финляндию на второе место по комфорту для ведения бизнеса
Журнал Forbes опубликовал десятку лучших стран для ведения бизнеса. Как сообщается на сайте издания, рейтинг составлен по данным консалтингового агентства Grant Thornton.
Методология составления рейтинга не разглашается. Тем не менее Финляндия заняла в нем второе место, уступив только Сингапуру.
США разместились на десятом, Германия — на девятом, далее по возрастанию: Южная Корея, Австралия, Австрия, Израиль, Швеция.
http://www.forbes.com/pictures/eglg45ejgef/singapore-5/

Однако, по данным статистического ведомства Финляндии, в стране стало открываться чуть меньше новых частных предприятий — в последнем квартале 2012 года было открыто 6,9 тыс. новых компаний, на 2,9% меньше, чем за сопоставимый период 2011-го. Большинство новых предприятий — торговые. На втором месте по популярности — предприятия в строительной отрасли.
Больше всего новых компаний было открыто в регионе Уусимаа (Uusimaa). Административным центром этого региона является г. Хельсинки — столица Суоми.

Цены на жилье повысились в конце прошлого года. В столичном регионе рост составил 5,2 %, а в остальных частях страны 2,4 %. Цена за квадратный метр в столичном регионе составляет около 3500 евро, в то время как в других частях страны за квадратный метр надо платить в среднем 1650 евро.
Цены на вторичное жилье в многоквартирных домах повысились в четвертом квартале 2012 года почти во всех районах Финляндии. Снижение цен было отмечено в регионах Хяме, Северное Саво и Пяййят-Хяме и составило лишь 1 - 3%. Значительнее всего подорожало жилье в Похьянмаа, где средняя цена за квадратный метр увеличились на 16% по сравнению с последним кварталом 2011 года. В Южной и Северной Карелии цены за квадратный метр вторичного жилья увеличились на 7 - 8%. Рост цен в Южном Саво, Кайнуу и Уусимаа составил 5%. Однокомнатные квартиры в Хельсинки подорожали на 8%, в Эспоо - на 13%, цены на двухкомнатные выросли на 7% и в том, и в другом городе, а также в Тампере. В Турку и однокомнатные, и двухкомнатные квартиры подорожали на 4%.
Количество сделок купли-продажи жилья в целом осталось на уровне четвертого квартала 2011 года. В Южном Саво, Кайнуу и Лапландии рост составил 7 - 10%. В Похьянмаа, напротив, число сделок уменьшилось на 21%. В столичном регионе на 5% увеличились число сделок в Эспоо и Вантаа, однако в Хельсинки их количество уменьшилось на пару процентов. В среднем время продажи вторичного жилья в четвертом квартале 2012 года составляло 63 дня, для однокомнатных квартир - 45 дней, для двухкомнатных - 60.



Если вы думаете, что меня поняли, значит вы поняли меня неправильно.
А.Гринспен

***
Полная версия выпуска тут:

________________________________________________________________
Данная рассылка является частной, некоммерческой и абсолютно бесплатной, для друзей и их друзей
- всех тех, кто занимается или имеет отношение к Логистике.

Вы можете свободно пересылать её своим коллегам и товарищам, если они не против этого, или даже подписать их на неё.
Для этого просто вышлите пустое письмо на адрес
alexey @ emelichev . fi
с указанием в поле SUBJECT: "subscribe = Ваш e-mail".

Если Вы не хотите больше получать новости, укажите в поле SUBJECT: "remove", при этом письмо должно быть выслано с удаляемого адреса.

КОММЕРЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ИЗ ДАННОЙ РАССЫЛКИ ЗАПРЕЩЕНО

Удачи!

Friends Logistics, News & Advice Group
Консультации, Информация и Логистика