19 мар. 2013 г.

News for the Friends / 15.03.2013







via KOTKA 46. Рыцарь Царственного Свода

Все лекции по логистике в упорядоченном виде:





Мы являемся свидетелями явлений определённого рода, потому что явления другого рода протекают без свидетелей



Отсутствие контроля на внутренних границах Таможенного союза привело к нелегальному ввозу в Россию продукции третьих стран через Казахстан, считают представители Министерства внутренних дел и Федеральной таможенной службы (ФТС). МВД обнаружило неоднократные случаи незаконного провоза в Россию партий товаров легкой промышленности из Китая через Казахстан. Случаи незаконного импорта, по мнению ведомства, создают «угрозу внутренним рынкам, отечественным производителям, а также жизни и здоровью граждан при ввозе некачественных и фальсифицированных товаров». В связи с этим два ведомства предлагают дать возможность МВД проводить целевые оперативно-разыскные мероприятия на территории Казахстана, а также получать информацию о подготавливаемых и совершаемых в Казахстане налоговых и иных экономических преступлениях и причастных к ним лицах. Кроме того, российская сторона хочет получать данные от Казахстанской таможни о транспорте, пересекающем границу республики.



Правительство РФ рассмотрит проект государственной программы "Развитие внешнеэкономической деятельности".  Госпрограммой предусматривается решение задач, сформулированных в следующих подпрограммах: реализация приоритетных направлений ВЭД в процессе международного экономического сотрудничества; формирование Евразийского экономического союза; создание национальной системы поддержки ВЭД; совершенствование системы государственного регулирования ВЭД; совершенствование таможенной деятельности; обеспечение развития системы пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для осуществления внешнеэкономической деятельности. Целью госпрограммы является увеличение на треть стоимостного объема экспорта товаров России за 2013-2018 годы, в том числе экспорта неэнергетических товаров – в 1,4 раза, что позволит России закрепиться в первой десятке мировых экспортеров.
Пояснялось, что госпрограмма должна переломить тенденцию к снижению доли машин, оборудования и транспортных средств в экспорте, более того выйти на 10-процентный ежегодный прирост поставок по данной группе к 2019 году. Минэкономразвития планирует, что к концу 2018 года число российских организаций-экспортеров увеличится в 1,5 раза (не менее чем 1 организация-экспортер на каждые 150 зарегистрированных организаций), а стоимостные объемы взаимной торговли стран-участниц Таможенного союза неэнергетическими товарами возрастут в 1,5-1,6 раза. Еще одна цель программы – существенное повышение места России (вхождение впервые в 50 стран) в рейтингах Всемирного банка и Всемирного экономического форума в части оценки качества и эффективности регулятивной среды и правоприменительной практики в сфере ВЭД. Минэкономразвития РФ в сентябре опубликовало проект данной госпрограммы, согласно которому ведомство предложило направить на реализацию госпрограммы в 2013 году 193,448 миллиарда рублей, а всего до 2018 года - 1,24 триллиона рублей.



Президент РФ Владимир Путин подписал соглашение о проведении автомобильного контроля на внешней границе Таможенного союза. Документ предусматривает перенос транспортного (автомобильного) контроля с российско-белорусской и российско-казахстанской границ на внешнюю границу Таможенного союза, создает правовую основу для организации информационного обмена между органами контроля России, Белоруссии и Казахстана. Соглашение позволит исключить дублирующие операции по контролю за выполнением международных автоперевозок, обеспечить совместную защиту национальных рынков международных автотранспортных услуг, а также соблюдение иностранными перевозчиками национальных разрешительных систем РФ, Белоруссии и Казахстана. Ратификация соглашения позволит в полном объеме производить информационный обмен о результатах проведения транспортного контроля между Россией, Белоруссией и Казахстаном, собирать статистические данные о международных автоперевозках в рамках Таможенного союза и использовать их в дальнейшем при проведении государственной политики в сфере автомобильного транспорта.



Высшие контрольные органы стран Таможенного союза будут ежегодно проводить совместный аудит. Решение об этом принято на состоявшемся в Москве совместном заседании коллегий Комитета государственного контроля Беларуси, Счетной палаты России и Счетного комитета по контролю за исполнением республиканского бюджета Казахстана. Еще не реализовано положение соглашения в части обмена таможенными органами государств - членов Таможенного союза информацией, связанной с уплатой ввозных таможенных пошлин. Налаживание информационного обмена позволит анализировать и достоверно оценивать полноту и своевременность взаимного поступления этих платежей.



В январе-феврале текущего года Федеральная таможенная служба (ФТС) уменьшила перечисления в бюджет на 5,5% - до 895,23 млрд рублей. По итогам января-февраля 2012 года таможенная служба перечислила в бюджет 947,1 млрд рублей. По итогам всего 2012 года (по состоянию на 29 декабря) было перечислено 6 трлн 579,25 млрд рублей. При этом план по перечислениям на 2012 год составлял 6 трлн 557 млрд рублей, то есть, был перевыполнен.



Положительное сальдо торгового баланса РФ снизилось в январе 2013 года на 14,5 проц до 18,9 млрд долларов. При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 15,9 млрд долларов /снижение на 3,7 млрд долларов/, со странами СНГ – 3 млрд долларов /рост на 0,5 млрд долларов/. В январе 2013 года внешнеторговый оборот России составил 57,4 млрд долларов и по сравнению с январем 2012 года снизился на 0,9 проц. Со странами дальнего зарубежья объемы внешней торговли оборот равнялся 49,9 млрд долларов, со странами СНГ – 7,5 млрд долларов. Экспорт России в январе 2013 года составил 38,1 млрд долларов и по сравнению с январем 2012 года снизился на 4,7 проц. В общем объеме экспорта на долю стран дальнего зарубежья в январе 2013 года приходилось 86,4 проц, на долю стран СНГ – 13,6 проц. Основу российского экспорта в январе 2013 года в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 78,7 проц /в январе 2012 года – 76,5 проц/. Стоимостной объем экспорта указанных товаров снизился по сравнению с январем 2012 года на 24,8 проц, а физический остался на том же уровне. Сократились физические объемы экспорта ферросплавов – на 22,6 проц, меди – на 57 проц, чугуна - на 15,1 проц. Вместе с тем увеличились физические объемы экспорта алюминия на 11,4 проц, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали - на 8,1 проц, проката плоского из железа и нелегированной стали - на 10,4 проц. В товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе 2013 года доля топливно-энергетических товаров составила 63,9 проц /в январе 2012 года – 67,3 проц/. Физические объемы экспорта нефти сырой снизились на 13,4 проц, угля каменного - на 10,0 проц, нефтепродуктов – на 30,9 проц, в том числе: дизельного топлива – на 48,4 проц, топлив жидких – на 45,4 проц. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта бензина автомобильного на 53,5 проц, кокса - на 27,3 проц, керосина – в 3 раза. Импорт России в январе 2013 года составил 19,3 млрд долларов и по сравнению с январем 2012 года увеличился на 7,6 проц. В общем объеме импорта на долю дальнего зарубежья в январе 2013 года приходилось 88,5 проц, на долю стран СНГ – 11,5 проц. В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе 2013 года приходилось 48,8 проц /в январе 2012 года – 50,6 проц/. Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем 2012 года увеличился на 10,0 проц, в том числе: механического оборудования – на 10,9 проц, электрооборудования – на 14,7 проц, железнодорожного транспорта – в 4,1 раза, инструментов и аппаратов оптических – на 16,6 проц. Физический объем ввоза легковых автомобилей сократился на 9,6 проц, грузовых – на 40,7 проц. В товарной структуре импорта из стран СНГ в январе 2013 года доля машин и оборудования составила 36,9 проц /в январе 2012 года – 37,8 проц/. Стоимостной объем импорта данной товарной группы по сравнению с январем 2012 года сократился на 26,6 проц. Стоимостные объемы ввоза механического оборудования сократились на 14,5 проц, электрического оборудования – на 35,3 проц, железнодорожного оборудования – на 25,2 проц. Физические объемы ввоза легковых и грузовых автомобилей снизились на 79,3 проц и 18,6 проц соответственно.



ФТС России издала приказ "Об утверждении Порядка действий должностных лиц таможенных органов при сборе и обработке информации для определения степени выборочности применения мер по минимизации рисков в отношении товаров, перемещаемых лицами, осуществляющими производственную деятельность". Порядок разработан для сокращения времени проведения таможенных процедур и реализации принципа выборочности таможенного контроля. Чтобы попасть под действие приказа, предприятие должно отвечать 13 условиям. В частности, иметь уставной капитал не менее 10 млн руб., производить товар (а не перепродавать его), работать на внешнеторговом рынке не менее года (до начала проведения таможней анализа информации об этом участнике ВЭД), выпускать более 50 деклараций за год, не использовать упрощенную систему налогообложения и т.д. Помимо несоответствия 13 условиям, выпасть из списка попадающих под выборочный контроль предприятий можно, если участник ВЭД имеет задолженность по уплате налогов, отказывается предоставить таможне затребованные ею документы и информацию, препятствует доступу таможенных инспекторов на свои производственные объекты при проведении выездной проверки.



Приказом Федеральной таможенной службы России № 564-к от 20 февраля 2013 года на должность заместителя начальника Нижегородской таможни – начальника Марийского таможенного поста с 1 марта 2013 года назначен майор таможенной службы Азовцев Александр Александрович, ранее занимавший должность начальника Балаковского таможенного поста Саратовской таможни.



Предельная численность сотрудников региональных таможенных управлений, таможен, таможенных постов, организаций, находящихся в ведении Федеральной таможенной службы (ФТС), которым присваиваются специальные звания, сокращается с 16 тыс. 601 человек до 13 тыс. 983 человек, или на 16%. Соответствующее постановление правительства (N181) подписал 4 марта премьер-министр Дмитрий Медведев. При этом предельная численность сотрудников центрального аппарата ФТС, которым присваиваются специальные звания, остается неизменной - 828 человек. Также не меняется и предельная численность работников представительств таможенной службы за рубежом (157 единиц).



В феврале текущего года зафиксировано 2 случая попытки склонить таможенных инспекторов к совершению коррупционного правонарушения. Инспектору отдела таможенного досмотра таможенного поста МАПП "Торфяновка" было предложено денежное вознаграждение за снижение веса перевозимого товара и невнесение некоторых товарных позиций в акт таможенного досмотра. Второй случай также произошел на таможенном посту МАПП "Торфяновка". В ходе проведения таможенного контроля было установлено, что водитель микроавтобуса «Фольксваген» перемещал через границу мебель и массажные кресла с превышением стоимостных и весовых квот, разрешенных к беспошлинному ввозу на таможенную территорию Таможенного союза. Водитель «Фольксвагена» попытался предложить денежное вознаграждение таможенному инспектору ОТО и ТК №2. Таможенники проинформировали руководство таможни о попытках склонения к коррупционному правонарушению, тем самым надлежащим образом исполнив требования, предъявляемые к должностным лицам таможенных органов. В соответствии с действующим законодательством дача взятки должностному лицу за совершение заведомо незаконных действий (бездействие) является уголовно наказуемым деянием.



Успешно завершилась совместная операция сотрудников Центральной оперативной и Смоленской таможен по пресечению канала незаконной поставки в Россию крупной партии дорогостоящих товаров. Транспортное средство пересекло границу в зоне деятельности Себежской таможни по процедуре международных дорожных перевозок. Согласно товаросопроводительным документам из Латвии в Россию ввозились ткани из синели для мебельной промышленности. Для проведения таможенных процедур большегрузная фура следовала на Ярцевский таможенный пост Смоленской таможни, где участником ВЭД была подана декларация, в которой товар был заявлен, как «ткань из синели для мебельной промышленности» в количестве 805 рулонов общей площадью 57733, 49 кв.м. Досмотровая группа, получившая от оперативников ориентировку на данный товар, проявила к транспортному средству повышенный интерес. Его осмотр показал, что в большегрузной фуре вместо заявленной в ГТД ткани находятся не задекларированные товары: мужская и женская одежда известных торговых марок, дорогостоящие детские игрушки, смартфоны, наручные часы с логотипами производителей. Были также обнаружены тюки с невыделанной шкуркой норки в количестве 1076 штук, выделанной шкуркой енотовидной собаки в количестве 18 штук, пластины из выделанных шкурок каракульчи в количестве 50 штук. По самым скромным оценкам общая стоимость всего незаконно перемещенного товара составляет более 40 миллионов рублей. Сумма неуплаченных таможенных платежей - порядка 15 миллионов рублей, что подпадает под уголовную ответственность по статье ч.2 ст.194 УК РФ – уклонение от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере. В настоящее время возбуждены дела об административных правонарушениях по факту не декларирования по установленной форме ввозимого на таможенную территорию ТС в рамках ЕврАзЭС товара (ч.1ст.16.2 КоАП РФ), а также по факту несоблюдения установленных запретов и ограничений при ввозе товара на таможенную территорию ТС в рамках ЕврАзЭС ( ч.3ст.16.1 КоАП РФ). Однако административным наказанием организаторы данной схемы незаконного ввоза товара в Россию не ограничатся. По заключению экспертов задержанные шкурки животных относятся к особому виду товара и подпадают под пункт 12 «Пушнина» «Перечня стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 УК РФ». Уголовное дело по данной статье уже возбуждено. После завершения оценочной экспертизы задержанного товара правонарушителям предстоит также нести уголовную ответственность по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере.(ст. 194 УК РФ).



Находкинская таможня возбудила уголовное дело в отношении директора одного из московских ООО и его сообщников, подозреваемых в мошенничестве при декларировании товаров в Приморье. Установлено, что генеральный директор одного из московских обществ с ограниченной ответственностью оказывал услуги физическим и юридическим лицам по таможенному оформлению иностранных товаров. Получателем товара выступала владивостокская фирма, подконтрольная московскому организатору. Именно она занималась таможенным декларированием товаров, ввозимых в адрес заказчика, и действовала в зоне подведомственной Находкинской таможни. Договариваясь с клиентами, организатор озвучивал схему предстоящего перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза, гарантируя значительное занижение причитающихся к уплате таможенных платежей. В отношении руководителя преступной группы и двух его пособников возбуждено дело по ч. 4 ст. 194 УК РФ «уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица, совершенное организованной группой». Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 12 лет.



Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело в отношении заместителя начальника тыловой службы Центрального таможенного управления ФТС России Сергея Вострикова и начальника финансово-бухгалтерской службы того же таможенного органа Светланы Игнатовой. Они подозреваются в покушении на дачу взятки в особо крупном размере (ч.3 ст.30, ч.5 ст.291 УК РФ). Пресечение противоправной деятельности указанных должностных лиц осуществлялось Следственным комитетом во взаимодействии со Счетной палатой Российской Федерации и ФСБ России. По версии следствия, в ходе проведенной Счетной палатой РФ комплексной проверки ЦТУ ФТС России были выявлены многочисленные нарушения закона при реализации государственных контрактов. Не позднее 7 марта 2013 года Востриков и Игнатова вступили между собой в преступный сговор с целью дачи взятки проверявшему их представителю Счетной палаты за невнесение им в акт проверки выявленных нарушений. Во исполнение своего преступного умысла 11 марта 2013 года Востриков зашел в кабинет представителя Счетной палаты и передал ему лично взятку в сумме 3 миллионов рублей, что является особо крупным размером.  Преступные действия злоумышленников не были доведены до конца по не зависящим от них причинам, так как факт передачи взятки контролировался сотрудниками ФСБ России. Оба подозреваемых задержаны в порядке ст.91 УПК РФ.



В деле высокопоставленных сотрудников Центрального таможенного управления ФТС России появился новый фигурант Был задержан начальник тыловой службы Валерий Жовтобрюх. Мещанский суд Москвы санкционировал арест начальника тыловой службы Центрального таможенного управления ФТС России Валерия Жовтобрюха по делу о даче взятки в управлении, начальник финансово-бухгалтерской службы Центрального таможенного управления ФТС России Светлана Игнатова была заключена под стражу, а замначальника тыловой службы ЦТУ Сергей Востриков был отправлен под домашний арест.



1 марта Северо-Западная транспортная прокуратура внесла представление по факту выявления в Балтийской, Санкт-Петербургской и Пулковской таможнях многочисленных нарушений закона. «В ходе проведенных в феврале 2013 года проверок исполнения законодательства об оперативно-разыскной деятельности (далее – ОРД) в Балтийской, Санкт-Петербургской и Пулковской таможнях установлены многочисленные нарушения требований данного законодательства», – говорится в сообщении прокуратуры.
Проверяющие обнаружили, что таможнями не выполняются требования Федерального закона «Об оперативно-разыскной деятельности», не принимаются меры для выявления и пресечения преступлений, а также установления совершивших их лиц.
«Особенно негативное положение имеется в оперативных подразделениях Балтийской таможни, где вскрыто наибольшее количество нарушений... Одной из причин такого положения является невыполнение руководителями таможенных органов требований закона о ведомственном контроле за ОРД, проводимой подчиненными», – написали представители прокуратуры.



Коррупция в таможнях СЗТУ
- Дорошенко начал сбор денег с комерсантов. Условия просты: миксы — 5 тыс Евро с фуры, недовесы и коды — 10 тыс Евро. Козырь и Пунчёнок (выгнанные сотрудники СЗОТ), представлясь от Дмитрия Павловича Михальченко и вообще от Золотова, уполномоченые Дорошенко ходят по коммерсантам с предложениями.
- Чебаев, чтобы назначится в ЮТУ совершил подвиг, сдал с потрохами «Бадис» Д.Пушилина, с электронникой помойка на досмотре попала, еще около 30 контейнеров стоят в отсойниках пока Пушилин бегает по ФСБ и СЗТП и пытается договориться. Встретился с Колесовым — прокурурором транспортным, после встречи Колесов через Лепехина передал Чебаеву, чтобы рвали Бадис до конца. Чебаев поставил задачу перед подчиненными прокуратуре отвечать только письменно и только на письменные запросы. Без предъявления допусков и пропусков прокурорских никуда не допускать.
- Ниценко Игорь, заместитель Чебаева, пришел в прошлые выходные в салом БМВ и в деньги купил самую полную версию Х5, за 5,5 млн рублей. Откуда у заместителя начальника Балтийской таможни 5,5 млн кэша?
- Галикеев, по слухам не может найти оправдание контрабандному потоку через Кингисепп, потому, что это поток Галикеева и Козаев не трогал его по указанию Галикеева. Галикеев ушел в незапланированный отпуск на месяц. Занят улаживанием дел своих.
- Бушуев договарился с Кехиополо о поддержке своей кандидатуры на должность начальника СЗТУ. На последней пьянке, Бущуев не стесняясь чморил Галикеева, как «чурку». Шкуркин полностью занят назначением Бушуева на должность руководителя СЗТУ.
- Колесов пьянствует круглые сутки усугубляя прогресирующую параною. Севро-западной прокураурой руководит Кехиополо — первый прокурорский миллиардер, постоивший в Греции целый туристический поселок, через Бугаевского Витю, главная задача которого спаивать Колесова и кормить его слухами, чтобы тот боялся даже из кабинета выходить и все вопросы решать только через Лепехина.
- Лепехин послал своих гонцов по таможням за сбором дани.
- Кехиополо в полный рост залез в решение вопроса между Эволли — контрабандисты ПВХ и складом канфискатчиком Заслоном. Не просто разруливать конфликты подконтрольных комерческих структур. Засло требует от Кехи решение вопроса за выданный ганорар.
- Колесов продал место начальника таможенного отдела Галушко и по указанию Кехиополо Витя Бугаевский готовит человека на место Галушко. У Чебаева и Лепехина праздник - транспортная прокуратура вся полностью под контролем Кехиополо.
- А.В. Чистов – друг Чебаева. В настоящее время трудится в Национальном Рыбном Брокере, куда пришел сразу после того, как развалил РОСТЭК.
- П. Данько – руководитель ОПСУР Балтийской Таможни, карманный друг Чистова.
- Сычев - создающий проблемы по линии Отнипт
- Матусевич - «смотрящей» за экономикой



Назипа Галикеева снимают с поста начальника СЗТУ и отправляют представителем ФТС в Минск.




26 февраля на таможенный пост Турухтанный Балтийской таможни Санкт-Петербурга таможенным представителем ООО «Бадис» была подана таможенная декларация на дорогостоящую технику, принадлежащую Samsung Electronics CO LTD – одной из крупнейших мировых корпораций, работающей на мировом рынке больше 70 лет.  28 февраля контейнер с опечатанным грузом, как пишет в своем заявлении в Управление на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу генеральный директор ООО «Транспортное агентство «Бадис» Михаил Воронцов, «был выгружен с судна и помещен в зону таможенного контроля Балтийской таможни». Здесь груз находился до 4 марта. Но когда за контейнером приехали получатели, выяснилось, что на нем нет пломб. Заглянули внутрь и опешили: компьютеры просто-напросто разворовали. Скорее всего, кража произошла в тот момент, когда груз был на таможне. Факт похищения зафиксировали прибывшие на место сотрудники Балтийской таможни и прокуратуры». Дорогостоящую технику украли когда контейнер находился в так называемой зоне ответственного хранения.



Сотрудники Следственного комитета пришли с проверкой в офис Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в Новороссийске по заявлению одного из контрагентов компании. В настоящее время следователи "проводят встречи" с менеджментом порта. На 19 марта намечено заседание совета директоров НМТП, на котором акционеры должны принять решение о смене председателя.



Группа «Дело» бывшего депутата Госдумы Сергея Шишкарева собирается принять участие в торгах по продаже госпакета Новороссийского морского торгового порта (НМТП, 20%). Группе «Дело» принадлежит несколько терминалов в порту Новороссийска: контейнерный (грузооборот — 215300 TEU), зерновой (мощность — 2 млн т), нефтепродуктовый (мощность — 500000 т в год).



27 февраля специалисты СВХ ЗАО «Домодедово Карго» отправили первые электронные отчеты ДО, подписанные электронной подписью, на таможенный пост «Аэропорт Домодедово (грузовой)» Домодедовской таможни. Таким образом, Домодедовская таможня стала первой таможней, непосредственно подчиненной ФТС России, осуществляющая электронное взаимодействие с СВХ.



Решением Коллегии ЕЭК  от 05.03.2013 N 32  одобрен проект решения Совета ЕЭК об установлении ставок ввозных пошли в отношении отдельных видов аппаратуры приемной для телевизионной связи (коды 8528 72200 1 и 8528 72400 0 ТН ВЭД ТС) в размере 16 процентов от таможенной стоимости. Решение вступает в силу через 30 дней после опубликования; опубликовано на сайте ЕЭК 7 марта 2013. В настоящий момент импортные пошлины составляют 10% на телевизоры с видеоаппаратурой и 15% - на телевизоры без нее.



Законопроект "О таможенном регулировании в Республике Беларусь" может быть принят в первом чтении на предстоящей весенней сессии. Законопроект нужен, чтобы привести белорусское законодательство о таможенном регулировании в соответствие с законодательством ТС. Во-первых, документ дает определения таким понятиям, как "таможенный представитель", "таможенный перевозчик", "владелец склада временного хранения", "владелец таможенного склада" и "уполномоченный экономический оператор".  Также новый документ предусматривает, что перевозчику не нужно будет обязательно предоставлять копию платежного поручения, чтобы доказать факт уплаты пошлин и налогов. "Будет достаточно электронного подтверждения Минфина о том, что деньги поступили". Помимо этого, предлагается, что жалобу на действия сотрудников таможенных органов можно будет подать в электронном виде. Кроме того, в проекте четко определяется компетенция белорусских таможенных органов относительно ведения номенклатуры внешнеэкономической деятельности. Документ также затрагивает сроки уплаты таможенных пошлин и налогов. Оговорены и вопросы залога имущества. Четко оговорено, что для обеспечения уплаты таможенных платежей нельзя будет заложить имущество, которое находится за границей или уже заложено. То же касается скоропортящихся товаров - продуктов питания, а также животных.



Постановление Правительства Москвы от 14.02.2013 N 75-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП" Внесен ряд изменений в постановление Правительства Москвы "Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы". В частности, ограничение или прекращение движения грузовых транспортных средств не распространяется на автомобили подведомственных организаций Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы и Департамента топливно-энергетического хозяйства города Москвы, а также на специализированные транспортные средства, имеющие цветографическую окраску и надписи в соответствии с ОСТ 45.60-2001 "Автотранспорт почтовый организаций федеральной почтовой связи. Требования к цветографическим схемам, цветам, отличительным знакам, покрытиям и рекомендации по специальным световым и звуковым сигналам" и ГОСТ Р 52508-2005 "Средства транспортные для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам и надписям".  Утвержден образец бланка пропуска, дающего право въезда и передвижения по Московской кольцевой автомобильной дороге без въезда в ее пределы. В новой редакции изложены административные регламенты:
- предоставления государственной услуги "Подготовка и выдача разовых пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения";
- предоставления государственной услуги "Подготовка и выдача пропусков сроком действия не более одного года, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения".  Расширен перечень Документов, необходимых для предоставления государственной услуги, подлежащие представлению заявителем!!! Добавлена Копия талона технического осмотра на грузовое транспортное средство или диагностической карты



28 февраля т.г. в Департаменте состоялось совещание с участием задействованных служб и организаций, а также представителей АСМАП, на котором были рассмотрены вопросы, связанные с введением данных ограничений. Представители Департамента подтвердили, что на транспортные средства, осуществляющие международные перевозки, вводимые ограничения не распространяются. Тем не менее, для обеспечения беспрепятственного проезда таких транспортных средств необходимо определение и реализация механизма их идентификации в общем потоке транспортных средств, в связи с тем, что контроль за соблюдением режима движения будет осуществляться в автоматическом режиме камерами фото – видео фиксации. В этих целях АСМАП было предложено определять вид осуществляемой перевозки на основании перечня транспортных средств, имеющих карточку допуска к международным перевозкам, и в Департамент такой перечень был представлен. В настоящее время предложение АСМАП рассматривается специалистами Департамента. На совещании представителями Департамента было также заявлено, что в первые 10 дней  после введения ограничений движения к нарушителям не будут применяться меры административного воздействия.  При этом в период с 1 марта по 1 мая т.г. въезд на МКАД с последующим проездом по территории Москвы не будет рассматриваться автоматической системой контроля как транзитный проезд по МКАД. Для проезда в период с 06.00 до 22.00 по МКАД и территории г.Москвы при осуществлении внутрироссийских перевозок необходимо получение пропуска. Процедура получения пропусков для движения по МКАД и въезд в Москву не изменилась, пропуска получаются в таком же порядке и на таком же основании как и ранее. Пропуска  выдаются в Москве ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» (см. ссылку), в Московской области - ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Московской области».



Ограничения движения транспортных средств по территории г. Москвы и по МКАД, введенные постановлением Правительства Москвы от 22.08.2011 № 379-ПП, не распространяются на транспортные средства, осуществляющие международные перевозки. В целях исключения возможных недоразумений и конфликтных ситуаций с сотрудниками Госавтоинспекции рекомендуем обеспечить водителей, осуществляющих международные перевозки в зоне вводимых ограничений прилагаемым письмом Департамента Москвы. Учитывая, что контроль за реализацией Постановления планируется осуществлять в автоматическом режиме с применением фото-видео фиксации, с Департаментом Москвы будет продолжена работа по выработке механизма учета транспортных средств, выполняющих международные автомобильные перевозки, в целях недопущения привлечения транспортных компаний к административной ответственности.



На сайте Росавтодора 13 февраля т.г. размещен проект приказа Федерального дорожного агентства «О введении временных ограничений движения транспортных средств  по  автомобильным дорогам общего пользования федерального значения  в 2013 году», которым, в частности предусмотрено,  введение  с 1 апреля по 25 июня 2013 года  временного ограничения движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси.



Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. № 36 ‛Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства“. Установлены категории и виды транспортных средств (ТС), оснащаемых тахографами.  На ТС устанавливается, активизируется и используется один тахограф, данные о котором включены ФБУ ‛Росавтотранс“в перечень сведений о моделях этого оборудования. Утверждены правила обслуживания тахографов. Они регулируют деятельность мастерских, сведения о которых учтены ФБУ ‛Росавтотранс“в соответствующем перечне. Речь идет о следующих процедурах: активизация тахографа, блока СКЗИ, замена последнего, настройка (корректировка) установочных данных, техобслуживание, периодические проверки, ремонт тахографа, а также его замена в связи с поломкой или окончанием срока эксплуатации. Сюда же входит направление в ФБУ ‛Росавтотранс“информации о переданных и об утилизированных тахографах. Установлены правила контроля работы тахографов. За это отвечают мастерские и транспортные предприятия. Приказ вступает в силу с 1 апреля 2013 г. Техсредства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, установленные до этой даты, можно использовать до дня очередной калибровки (проверки), но не далее 1 апреля 2015 г. Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 февраля 2013 г. Регистрационный № 27574.



ЛИКБЕЗ. Порядок продления срока таможенного транзита
Правовой основой указанного порядка выступает статья 219 Таможенного кодекса Таможенного союза, а также пункты 24, 27 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении, утвержденной приказом ФТС России от 26.05.2011 № 1067. В соответствии с вышеуказанными нормами:
С целью продления срока таможенного транзита перевозчик (водитель или представитель транспортной компании) представляет в ближайший таможенный орган:
- мотивированное заявление, составленное в произвольной форме (представляется или направляется любым способом);
- транзитную декларацию (книжку МДП), а также два экземпляра накладной CMR, находящиеся у перевозчика (водителя), оформленные в таможенном органе отправления (представляются непосредственно);
Решение о продлении срока таможенного транзита принимает начальник таможенного органа путем наложения соответствующей резолюции на обращении заявителя.  Должностное лицо таможенного органа не позднее суток с момента принятия положительного решения о продлении срока таможенного транзита:
- указывает в ТД (отрывном листе книжки МДП) и двух экземплярах накладной CMR, оформленных в установленном порядке в таможне отправления, сведения о новом сроке таможенного транзита, которые заверяет подписью и оттиском личной номерной печати;
- помещает в пакет-сейф вышеуказанные ТД и один экземпляр накладной CMR;
- возвращает перевозчику пакет-сейф и второй экземпляр вышеуказанной накладной CMR;
В соответствии со статьей 10 Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» к таможенным органам, помимо ФТС России, РТУ и таможен, относятся таможенные посты. Информация о регионах деятельности, адресах и контактных телефонах российских таможенных органов размещена на сайте АСМАП в разделе Россия-Таможенные вопросы-Адреса и контактные телефоны таможенных органов.
Отдельно сообщаем, что АСМАП обратилась в ФТС России с предложением о внесении изменений в ведомственные нормативные правовые акты в части создания возможности продления срока таможенного транзита без присутствия перевозчика (водителя) и, соответственно, без представления оригиналов транзитной декларации и транспортных (перевозочных) документов, на основании обмена информации в электронном  виде, в том числе с использованием сети Интернет. Согласно ответа ФТС России правовые основания на внесение вышеуказанных изменений отсутствуют. Вместе с тем возможность реализации упомянутых предложений АСМАП будет рассмотрена ФТС России в рамках проводимой в настоящее время работы по организации декларирования товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме.




______________________________________________________________________________

                        FRIENDS LOGISTICS OY
                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 25 МАРТА ПО 31 МАРТА 2013 ГОДА
                        АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ВСЕГДА СМОТРИ ===>  http://emelichev.fi/prices
______________________________________________________________________________

Подписка на рассылку о логистике News for the Friends = бесплатно
Реклама в выпусках News for the Friends (около 3500 подписчиков-логистов) = 100 EUR/выпуск
Реклама в выпусках News for the Friends на сайтах emelichev.fi + emelichev.blogspot.com 200 EUR/выпуск
Реклама в лекциях via KOTKA youtube.com/user/emelichev + emelichev.rutube.ru 500 EUR/лекция

Специальные ставки до Москвы:
FOB Busan/Hongkong/Ningbo/Qingdao/Shanghai/Xiamen/Xingang/Yantian – Kotka – DOOR Moscow
4355 /20'     5095 /40'     5095 /40'HC   USD   all-in = всё включено       
Транзитное время = 40-45 дней

Морской фрахт Азия – Котка (MAERSK LINE):
Bangkok
1812
2470
2470
Beijiao
N/A
2495
2495
Busan
1617
2265
2265
Chiwan
1712
2485
2485
Chongqing
2142
3225
3225
Dalian
1567
2265
2265
Foshan
1737
2465
2465
Fuzhou
1717
2365
2365
Guangzhou
1820
2528
2528
Haiphong
1792
2515
2515
HoChiMinh
1667
2265
2265
HongKong
1567
2265
2265
Huangpu
1662
2385
2385
Jiangmen
1687
2440
2440
Kaohsiung
1667
2265
2265
Keelung
1717
2365
2365
LaemChabang
1692
2315
2315
Manila
N/A
2365
2365
Nanjing
1797
2615
2615
Nansha
1567
2265
2265
Nantong
1787
2615
2615
Ningbo
1567
2265
2265
Penang
1792
2515
2515
PortKlang
1667
2265
2265
Qingdao
1567
2265
2265
Rongqi
1648
2391
2391
Shanghai
1567
2265
2265
Shantou
1642
2395
2395
Taichung
1717
2365
2365
Taipei
1717
2365
2365
TanjungPelepas
N/A
2265
2265
TaoYuan
1717
2365
2365
Wenzhou
1713
2526
2526
Xiamen
1567
2265
2265
Xiaolan
1732
2495
2495
Xingang
1567
2265
2265
Yantian
1567
2265
2265
Zhongshan
1687
2440
2440
Zhongshan
1687
2440
2440
Zhuhai
1737
2490
2490
Морской фрахт Азия – Котка (YANG MING + HAPAG):
Busan
1525
2450
2450
Foshan
1700
2660
2660
HoChiMinh City
1635
2680
2680
Hongkong
1525
2450
2450
Huangpu
1665
2540
2540
Jakarta
1625
2710
2710
Keelung
1625
2560
2560
Ningbo
1525
2450
2450
PortKelang
1635
2680
2680
Qingdao
1525
2450
2450
Shanghai
1525
2450
2450
Singapore
1625
2635
2635
Surabaya
1650
2685
2685
Taichung
1625
2560
2560
Xiamen
1525
2450
2450
Xiaolan
1730
2650
2650
Xingang
1525
2450
2450
Yantian
1525
2450
2450
Zhongshan
1700
2620
2620
Zhuhai………………
1755
2675
2675
ALL-IN = FIFO = USD
(Включая все надбавки = BAF, CAF, BAS, STT, ERS, GRI, PSS)
21 день бесплатно на использование контейнера
7 дней бесплатно на хранение в порту
Транзитное время = 35-40 дней
by Friends Logistics Oy service-contract

Форвардинг:
Портовые сборы в Котке (Port fee Security + ISPS + THC + Release + ENS + Banking) = 395 USD
Документация TIR + CMR + WEB-transit + AREX + ПредИнфо = 125 USD
Работаем 24 часа в сутки без выходных

Тракинг:
Площадка Котка - Москва (контейнеровоз) = 2300 USD до 20 тонн (до 24,5 тонны без разрешения)
За каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD. Подстраховка на границе возможна.
В Москву через = Кингисеп +300 USD, Смоленск +500 USD, Псков +300 USD, Себеж +400 USD, Вязьма +300 USD
В Москву через = Уральск, Актюбинск, Астана = по запросу финские и русские машины с дозволами
86 кбм тент Котка-Москва = 1900 EUR до 20 тонн (до 25 тонн без разрешения)
120 кбм тент Котка-Москва = 2200 EUR до 20 тонн (до 22 тонн без разрешения)
Термос Котка-Москва = 2000 EUR до 22 тонн
Рефрижератор Котка-Москва = 2100 EUR до 20 тонн
Микрик с ТИРом = 1050 EUR до 1700 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  2,7х1,7х1,85 м
Микрик с ТИРом = 1100 EUR до 1600 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  3,7х1,9х1,95 м
Мини тент с ТИРом = 1600 EUR до 4500 кг, Внутренние размеры ДхШхВ:  5,4х2,38х2,39 м
1+2 дня бесплатно на загрузке+разгрузке, далее 150 USD в сутки за российскую машину
Примем оплату на счет российского перевозчика в рублях без НДС по прямому договору

Склад в Котке:
Перевозка порт - склад = 130 EUR / контейнер
Регистрация на складе = 40 EUR / поставка
Перегруз через склад = 8.50 EUR / m3 вместе разгрузка+загрузка
Кратковременное хранение = 0.25 EUR / m3 / день, первые 7 дней бесплатно
Долговременное хранение = 6 EUR / m2 / месяц

Сборные грузы с таможней в МО
Мы свозим на наш склад в Котке грузы
морем (LCL, но можем собрать в Китае LCL->FCL)
авиа (любой тариф)
курьерами (ДХЛ, УПС, ТНТ и др.) 
авто (по Еропе-матушке), 
И каждую пятницу:
отправляем сборный трак из Котки на подмосковную таможню с последующей выдачей груза клиентам в М. и МО.
- в нашем распоряжении машины Котка-Москва под ТИРом: 7, 10, 18, 35, 40, 90 и 120 кубов
Tаможня на нашем СВХ в МО и только
официальная и полная
без замутов и левых заходов 
- с нашими сертами
но с дешёвой кепочкой.
Единого тарифа пока нет - расчёт по полному и конкретному запросу от вас...
Для запроса заполните файл и пришлите нам по мылу = https://docs.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sQ25HTjhjbzltaW8

________________________________________________________________________________
                  Alexey Emelichev
                  Friends Logistics Oy

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland
Tel: +358 468 112020
Mailalexey @ emelichev . fi
Gmailfriends.logistics @ gmail . com
Skypeemelichev

                                    - Морские перевозки до Котки
                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке
                                    - Тракинг до Москвы
                                    - Рассылка News for the Friends
                                    - Проект viaKOTKA
________________________________________________________________________________




Росгранстрой разместил заказ на проект реконструкции пункта пропуска "Торфяновка" в Выборгском районе Ленинградской области. Правительство РФ выделяет 500 млн рублей на реконструкцию пункта пропуска "Торфяновка". Работы планируется провести в 2013-2014 годах. Реконструкция затронет легковую и автобусную составляющую пункта пропуска. Реконструкцию планируется завершить в 2014 году.



В Карелии за неоднократное превышение разрешенной максимальной нагрузки на ось транспортного средства оштрафовали на 400 тысяч рублей перевозчика щепы из Финляндии. Как сообщили в карельском управлении Ространснадзора, это максимально допустимый законодательством размер штрафа за перегруз. Подобных прецедентов, когда иностранного перевозчика штрафуют на максимальную сумму, в России еще не было, подчеркнули в ведомстве.  В ноябре прошлого года аналогичная санкция - административное наказание за превышение разрешенной максимальной нагрузки на ось транспортного средства - была применена еще к одному перевозчику грузов из Финляндии. Правда, тогда размер штрафа составил 250 тысяч рублей.



C 01.03.2013 вступила в силу новая редакция инструкции «Руководство для держателей книжек МДП», принятая Советом МСАТ по грузовым перевозкам 08.11.2012. В новую редакцию документа внесены уточнения, связанные с современными условиями функционирования системы МДП, внедрением систем электронного предварительного информирования, требованиями по постоянному поддержанию и повышению квалификации перевозчиков, пользующихся преимуществами данной таможенной процедуры. Особо обращаем внимание, что с 01.03.2013 полностью упразднен список грузов «повышенного таможенного риска» (HVG), для перевозки которых требовалось представление перевозчиками дополнительной финансовой гарантии на сумму 50000 долларов США (раздел 4 Руководства).



В Эспоо был задержан мужчина, воровавший почтовые посылки. В период с осени 2011 года по весну 2012 года, а также в январе 2013 года им было украдено товаров на сумму 70 тысяч евро. Среди украденного находились мобильные телефоны и компьютеры, отправляемые по почте. 27-летний мужчина работал курьером в фирме, которая по субподряду осуществляла доставку для почтовой компании Itella.



Во второй половине 2013 года эксперты прогнозируют снижение объемов грузоперевозок в южном регионе: предполагается, что к этому времени будут завершены основные работы в рамках подготовки к Олимпиаде



Погрузка на сети ОАО «РЖД» в январе-феврале 2013 года сократилась на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 189 млн тонн. Грузооборот с начала 2013 года составил 342,2 млрд тарифных тонно-км (-5,6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 437,3 млрд тонно-км ( 5,1%). Погрузка на сети РЖД в феврале 2013 года составила 93,9 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 3,2%. При этом среднесуточная погрузка за этот же период увеличилась на 0,3% к февралю 2012-го. Грузооборот за февраль 2013 года уменьшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,8% и составил 163,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же время снизился на 2% и составил 210,3 млрд тонно-км.



ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2013 году планирует вложить в развитие железнодорожных подходов к портам 110 млрд руб., что предусмотрено бюджетом компании. В том числе 39 млрд руб. будет потрачено в Северо-Западном бассейне, 19 млрд руб. – в Южном бассейне, 42 млрд руб. – в Дальневосточном бассейне. По прогнозам института к 2020 году прирост грузооборота морских портов Северо-Запада составит порядка 85% к уровню 2012 года, к портам Юга России – 94%, к портам Дальнего Востока – 56%. С учетом существующего состояния инфраструктуры наиболее сложное положение в перспективе складывается на подходах к портам Северо-Запада и Дальнего Востока.



С 1 марта 2013 года ОАО "Усть-Лужский контейнерный терминал" переходит на круглосуточный режим работы.



Грузооборот морских портов России за январе-феврале 2013 г. вырос на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. и составил 88,5 млн. т.



Грузооборот порта Хельсинки составил в январе 2013 года 740 тыс. тонн. Объемы импорта по сравнению с предыдущим годом сократились на 10%, экспорта - на 2%.



За два месяца этого года три крупнейших контейнерных порта Финляндии перевалили 205 013 TEU – меньше, чем за тот же период прошлого года, на 1,7%.



За первые два месяца текущего года на контейнерном терминале Transiidikeskuse в Мууга было обработано 38 641 TEU, что на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В феврале этого года на терминале было обработано 19 379 TEU.



Верхнюю строчку в рейтинге крупнейших контейнерных портов мира на протяжении уже трех лет подряд удерживает Шанхай. В минувшем году он обработал рекордные 32,54 млн TEU (рост на 2,5%). На второй позиции – Сингапур с показателем 31,26 млн TEU (рост на 5,9%). Гонконг принял 23,1 млн TEU при сокращении загруженности на 5,2%. Шэньчжэньский порт почти догнал своего соседа, обработав 22,94 млн TEU. На пятом месте – южнокорейский Пусан, на девятом – Дубай. Остальные места в десятке мировых портов-гигантов достались китайским портовым комплексам – в Нинбо, Гуанчжоу, Циндао и Тяньцзине.



K Line заказывает новые контейнеровозы. Длина судов составит около 366 м, ширина – 51,2 м, осадка – 29,9 м, номинальная контейнеровместимость – 13 870 TEU. Пять судов заказано на верфи Imabari Shipbuilding Co. со здачей в первой половине 2015 года.



С 00 часов 00 минут 5 марта в Большом порту Санкт-Петербург и Пассажирском порту Санкт-Петербург разрешено плавание судов без ледового класса под проводкой ледокола.



Кильский канал был временного закрыт под предлогом ремонтных работ с 08.03.2013. Линии взимали плату за дополнительные расходы, основанные на фактических затратах. Надбавка за контейнер составляла EUR 20-60 за TEU. 18.03.2013 часть шлюзов в Кильском канале отремонтирована, и Delta Shipping Lines, Team Lines и Unifeeder отменили надбавки.



Закрытие Кильского канала на ремонт не стало большим сюрпризом, хотя это и стало первым закрытием канала со времен Второй мировой войны. Критики давно уже обращали внимание на плохое состояние канала, неудовлетворительный менеджмент и растущую необходимость в ремонте шлюзов, попутно недоумевая, куда уходят немалые деньги, выделяемые на ремонт и плановые работы. Ремонт вроде бы продлится пару недель до Пасхи, в течении этого времени канал сможет пропускать суда длиной до 125 метров, шириной до 20.5 метра, макс осадкой 6.5 метра, это треть от общего количества судов, идущих каналом. Две трети таким образом, остаются за бортом, но ожидаемо, сильнее всех пострадают контейнеровозы-фидеры, работающие на порты Балтики.




Совет директоров ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания группы FESCO) избрал своим председателем президента группы «Сумма» Александра Винокурова, сообщила компания.



Ничто так не развивает навыки логистики, как три любовницы.



Контейнеровоз MSC Alabama прибыл в Валенсию 17 марта с несколькими рухнувшими стойками контейнеров в кормовой части, часть контейнеров ушла за борт. Контейнеровоз вышел из Перама, Греция, на Валенсию, 12 марта. 14 марта сообщалось о значительном количестве контейнеров, дрейфующих  на полпути между Сардинией и побережьем Северной Африки в районе точки 37 48N 008 10E. Скорее всего, это контейнеры с MSC Alabama. Подробности ЧП неизвестны. Boxship MSC Alabama, IMO 9123166, dwt 42966, capacity 3424 TEU, built 1996, flag Panama, manager MSC MEDITERRANEAN SHIPPING CO.



Впервые в этом году спотовые ставки на направлении Азия – Европа упали ниже отметки 1000 долл. США за TEU – на 9,5% до 999 долл. США за TEU по итогам прошлой недели. Такие данные отображены в Шанхайском контейнерном фрахтовом индексе (SCFI)



Февраль 2013 г. запомнится чрезвычайно высокой разнонаправленностью Балтийского фрахтового индекса сухогрузного тоннажа. В результате, с небольшим перевесом победил повышательный тренд и по итогам февраля БФИ вырос на 7 пунктов или 0,9%. Правда, среднее февральское значение БФИ оказалось на 29 пунктов или 3,7% ниже, чем в январе 2013 г. Нетрудно заметить, что повышательный тренд БФИ в феврале 2013 г. обеспечивали балкера «панамакс», а понижательный - «кейпсайз». В конце февраля наблюдался пятимесячный минимум ставок на «кейпсайзы», - их среднесуточный заработок опустился до 4724 $/сут., показав снижение на 37%. И это притом, что только постоянные издержки балкеров «кейпсайз» по данным Moore Stephens в среднем составляют 7758 $/сут. По подсчетам аналитиков Pareto Securities AS безубыточная ставка для «кейпсайзов», покрывающая, помимо постоянных, еще и капитальные издержки, составляет 16000 $/сут. Исходя из этого факта, несложно понять глубину финансовой пропасти, в которой оказались владельцы самых крупных балкеров и которым в 2013 г. по прогнозам Clarksons предстоит перевезти 90% из 1,2 млрд. т морских отправок железной руды. В отличие от «кейпсайзов», ставки на балкера «панамакс» в феврале заметно укрепились, о чем свидетельствует рост индекса BPI на 326 пунктов или 32,9%. Более того, брокеры ожидают дальнейшего повышения спроса на «панамаксы» в преддверии ожидаемого увеличения отгрузок в марте. Фрахтователи, чтобы закрепить за собой тоннаж, соглашаются платить на 2-3 $/т больше на длинном плече. В итоге, в конце февраля среднесуточный заработок «панамаксов» достиг своего семимесячного максимума и смог превысить уровень постоянных издержек, составляющий по данным Moore Stephens 6606 $/сут. Однако, этого заработка все еще недостаточно, чтобы покрыть сумму постоянных и капитальных издержек, составляющую, по расчетам Pareto Securities AS, в среднем 11600 $/сут. В результате разнонаправленной динамики соотношение среднесуточных ставок на балкера «кейпсайз» и «панамакс» в течение февраля претерпело полную рокировку. Если в начале февраля коэффициент, учитывающий это соотношение, равнялся 1,39, то в середине месяца он уже почти сравнялся с единицей, а в конце февраля упал до 0,54. По данным Clarksons флоту «панамаксов», состоящему сегодня из 2312 единиц в 2013 г. предстоит перевезти 42% из 365 млн. т зерновых грузов, 55% из 1 млрд. т угля и почти 10% из 1,2 млрд. т железной руды. Общим моментом для балкеров «кейпсайз» и «панамакс» в феврале 2013 г. стало несколько выросшая активность сдачи в тайм-чартер продолжительностью свыше 1 года. Это свидетельствует о стремлении фрахтователей зафиксировать тоннаж на длительный период на дне рынка с тем, чтобы в дальнейшем получить с этого приличные дивиденды. Индекс BSI для балкеров «супрамакс» в течение февраля вырос на 82 пункта или 10,7%, в то время как индекс BHI для «хендисайзов» уменьшился на 13 пунктов или 3%. То есть, и в данном случае наблюдался разнонаправленный вектор развития фрахтовой конъюнктуры для балкеров этих двух категорий. В результате среднесуточный заработок для «супрамаксов» к концу февраля по сравнению с началом месяца вырос на 850 $/сут., а для «хендисайзов», наоборот, снизился более чем на 200 $/сут. Ослабление фрахтовой конъюнктуры для балкеров «хендисайз» в феврале имело место даже в Южной Америке. Здесь для балкеров дедвейтом 30000-33000 т при перевозках на порты Континента ставки рейсового тайм-чартера снизились с 6000 - 6500 $/сут. до 4000 - 4500 $/сут. или почти на треть. При перевозках партии удобрений в 27000 т на Бразилию тайм-чартерный эквивалент составил всего 1000 $/сут. Достаточно «гиблым» местом, с точки зрения судовладельцев, по-прежнему являлся Черноморский регион. Здесь, похоже, отгрузки зерновых практически себя исчерпали, а подхода других грузов, способных их заменить, не наблюдается. Исходя из прогноза на экспорт 23 - 24 млн. т украинского зерна в 2012/13 маркетинговом году, из которых уже отправлено 18 млн. т, на оставшиеся 4 месяца приходится в среднем 1,25 - 1,50 млн. т, что вряд ли поддержит фрахтовый рынок. Аналогичная ситуация имеет место и для отгрузок зерна из РФ, где экспорт зерновых в нынешнем МГ сократился более чем на 30%. Из-за недостатка грузов в Черноморско-Азовском регионе многие суда вынуждены в балласте следовать к Гибралтару. Тем не менее, в конце февраля под влиянием роста отгрузок зерновых из Южной Америки ситуация для балкеров «хендисайз» начала изменяться к лучшему. О серьезном повышении ставок на доставку зерновых свидетельствует тот факт, что фрахт на перевозку 30000 т сои в направлении Бразилия – Марокко, составлявший в январе порядка 22 – 23 $/т, в конце февраля вырос чуть ли не до 30 $/т. Подобному развитию ситуации способствовало и то, что значительная часть «хендисайзов» оказалась связанной непроизводительными простоями в портах. По данным SA Commodities в феврале в портах Бразилии увеличились сроки простоя судов в ожидании погрузочно-разгрузочных работ. Так, в порту Сантос ожидании погрузки зерна (в основном сои и кукурузы) в середине февраля простаивало 59 балкеров против 29 ед. в аналогичном периоде прошлого года. В порту Паранагуа очередь достигла вообще 82 судов против 31 ед. в 2012 г. К концу второй декады февраля количество сахара, ожидающего отгрузки из бразильских портов Масейо, Паранагуа и Сантос, достигало 1,5 млн. т. Почти пятая часть этого сахара предназначалась для поставок в Индию и Бангладеш. К концу февраля в пользу владельцев балкерного тоннажа ситуация начала складываться и на Континенте, где фрахтователям уже приходилось считаться с новыми веяниями. Насколько обоснованными, окажутся ожидания на перелом в развитии рынка, покажет уже мартовская динамика ставок. Пока же, отметим, что средние ставки на балкерный тоннаж всех типоразмеров, в течение января – февраля 2013 г., оставались на самом низком уровне, как минимум, за последние 10 лет.
Валерий Войниченко



Weekly Report of China Export Container Transport Market
         Weak market continued to put pressure on rates
The downward trend of China export box market persisted this week. Except the Australia and New Zealand trade, where the booking rates went up due to the mid-March rate increase, rates plunged on all other routes to different extent amid an sheer unbalanced supply/demand condition.
On Mar.08, the China Containerized Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE), the representation of the whole market, stood at 1110.77 points, down 2.1% from last week. Meanwhile, the Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), the mirror of the spot market, stood at 1072.81 points, down 4.0% from a week ago.
On the Europe trade, demand recovered slowly after the Lunar New Year, where the average slot utilization rate of ships out of Shanghai stayed at around 70%. Low utilization rate drove spot rates to go down further.
On Mar.08, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of North Europe and Mediterranean dropped 9.5% and 7.1% from last week to $999/TEU and $960/TEU respectively.
The North Europe service saw the deepest decline among all trades this week, followed by the Mediterranean counterpart.
Since the rate increase at the start of this year, weekly rates of these two services have been falling for almost two months, lost 23.2% and 23.7% from the same period of last month respectively.
Although carriers have announced the rate increase plan, effective from Mar. 15, individual carriers could push for different timetable and adjustment range due to the low utilization rate, thus a weaker-than-expected result is likely.
On the North America trade, the average slot utilization rate of ships out of Shanghai remained almost unchanged this week, at around 70%-75%. However, it is lower compared to the corresponding periods in history. Carriers continued their rate cut to attract cargos.
On Mar. 08, the CCFI showed that the freight indexes of USWC and USEC services marked at 1069.77 points and 1233.45 points, respectively down 2.7% and 2.9% week on week, in a faster speed than a week ago.
Rates plunged following the increase at the beginning of 2013 due to the substantial overcapacity on the Persian Gulf service. In some cases, carriers quoted prices under $500/TEU.
On Mar. 08, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of Mid-East region plunged 3.7% from last week to $575/TEU. That compared to a decline of 11.2% last week.
On the service from Shanghai to Australia and New Zealand, the average slot utilization rate sustained around 90% this week.
As carriers did well on capacity control and have started to impose the mid-March rate increase, this service became the only route that saw rate increase among all deep sea trades this week.
However, shortage of fresh shipments gave little support to hold up the previous $300/TEU rate restoration. It is said that the real increase averaged at around $50/TEU.
On Mar. 08, the SCFI showed that the freight rate (covering seaborne surcharges) of service from Shanghai to base ports of Australia and New Zealand surged 3.4% from last week to $971/TEU.
The South America trade moved towards a more obvious two-tier market further this week. Carriers told the average slot utilization rate of ships to ECSA deteriorated this week, but kept stable on the WCSA service.
On Mar.08, the CCFI showed that the freight index of China/South America service stood at 1040.76 points, almost unchanged from last week.
On the Japan service, the average slot utilization rate of ships out of Shanghai remained above 70%, and rates kept stable this week.
On Mar.08, the CCFI showed that the freight index of Japan service quoted at 757.44 points, almost unchanged from last week.
CCFI Commentary in Issue 11, 2013



"Совкомфлоту" не удалось обжаловать решение лондонского Высокого суда по иску о мошенничестве с участием бывшего топ-менеджмента, и не исключено, что дело может дойти до Верховного суда (ВС) Великобритании. В лондонский суд было подано несколько заявлений в связи с мошенническими схемами, в которые в начале 2000-х годов оказалась вовлечена группа компаний "Совкомфлот" и ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип"). Помимо бывшего генерального директора "Совкомфлота" Дмитрия Скарги ответчиками по этим заявлениям выступали предприниматель Юрий Никитин, бывший исполнительный директор английской компании Fiona Maritime Agencies Ltd (ныне Sovcomflot (UK) Ltd.) Юрий Привалов, бывший заместитель генерального директора "Совкомфлота" Игорь Борисенко, бывший руководитель "Новошипа" Тагир Измайлов и ряд оффшорных компаний. Разбирательство растянулось почти на 6,5 лет, лондонский суд вынес решение, занявшее 400 страниц, лишь в декабре 2010 года, отклонив претензии к Скарге и Измайлову, но признав обоснованность части претензий к Никитину, Привалову и другим ответчикам. Сумма исковых требований превысила 1 миллиард долларов, однако "Совкомфлот" получил по крайней мере на сегодняшний день около 56 миллионов, сообщил РАПСИ в среду партнер юридической фирмы Stephenson Harwood Луис Флэннери (Louis Flannery), представляющий интересы Дмитрия Скарги. Российская группа настаивала, что Скарга и Измайлов получали взятки в рамках вскрывшегося мошенничества, однако лондонский суд, рассмотрев эти заявления с позиции российского права, в декабре 2010 оставил их без удовлетворения. Апелляционному суду потребовалось на прошлой неделе три дня, чтобы отклонить жалобу на это решение. Причем мотивировочная часть, в которой должна быть изложена аргументация суда, ожидается позже. Для Флэннери это показательный момент: "Если судьи апелляционного суда отклоняют жалобу без обоснования на полпути, это говорит о том, что она настолько бесперспективна, что они даже не видят необходимости еще что-либо слушать". "Совкомфлот", в свою очередь, продолжает утверждать, что взаимоотношения Скарги и Никитина носили коррупционный характер, что находит подтверждение в английском праве. В целом, российская группа "разочарована" решением апелляционной инстанции и рассматривает возможность обращения в ВС Великобритании. Адвокат бывшего гендиректора "Совкомфлота" никакого практического смысла в этом не видит. Заявления в лондонский суд были поданы непосредственно "Совкомфлотом" и его дочерними компаниями. По заявлению, Скарга и Никитин прибегли к мошенническим действиям в интересах подконтрольных последнему фирм в конце 2000 - 2004 годах, в результате чего группе компаний "Совкомфлот" был нанесен значительный ущерб. В частности, вопросы вызывали договоры на аренду судов, опционы по их купле-продаже на "некоммерческих условиях или по явно заниженным ценам". В мошеннических схемах активное участие принимали иностранные брокерские компании, получавшие комиссии за свое посредничество и перечислявшие деньги на счета подконтрольных Никитину фирм. Инициатором другого заявления выступил "Новошип" и подконтрольные ему компании. Исковые требования были во многом те же. Компания утверждала, что в период с 2002 по 2004 годы ей был нанесен материальный ущерб за счет деятельности Измайлова, Никитина при участии Привалова, которые действовали в интересах все тех же компаний, подконтрольных Никитину. Претензии были частично урегулированы благодаря четырем соглашениям, заключенным в разное время между сторонами, на общую сумму в 60 миллионов долларов. Три соглашения были заключены с брокерскими компаниями, одно - с Приваловым, по которому он соглашался выплатить 2 миллиона долларов. В России в связи с присвоением активов "Совкомфлота", "Новошипа", а также их дочерних компаний в отношении Привалова было возбуждено уголовное дело, по которому ему грозило до десяти лет лишения свободы. В сентябре 2012 года Дорогомиловский суд Москвы приговорил бывшего главу английской дочки "Совкомфлота" за хищение в особо крупном размере в составе организованной группы с использованием служебного положения к 4,5 годам колонии общего режима. Кроме того, суд обязал Привалова выплатить в пользу государства штраф в размере 1 миллиона рублей. Сам Привалов полностью признал свою вину. Выступая с последним словом, он заявил, что частично возместил нанесенный ущерб, выплатив около 4 миллионов долларов.



Не достигнув желаемого, они сделали вид, будто желали достигнутого.



Внешняя торговля Финляндии в 2012 году была дефицитной, второй год подряд. Торговый баланс был в минусе на 2,4 млрд евро. Дефицит является исключительным, хотя он и сократился с 2011 года. Дефицит внешней торговли в последний раз превышал миллиард евро в 1975 году в годы нефтяного кризиса.



В январе 2013 года объемы финского экспорта увеличились на 3% по сравнению с январем 2012 года. Стоимость экспорта составила 4,6 млрд евро.  Объем импорта вырос на 5%, стоимость ввозимых товаров достигла 5,1 млрд евро. Торговый дефицит в январе 2013 года составил 425 млн евро.  Наиболее важной для экспорта отраслью в январе 2013 года являлась химическая промышленность. Был отмечен рост экспорта продукции лесной промышленности, в то время как сократился ввоз приборов и оборудования. Экспорт в страны ЕС вырос на 2%, за пределы Евросоюза - на 3%. Импорт из ЕС увеличился на 11%. Основными партнерами оказались Россия, Эстония, Франция и Бельгия.



Книгу "Моя Финляндия" написали люди, которые жили, живут, учатся или учились в Финляндии, учат финский язык или только собираются посетить страну. Они делятся своим опытом и могут и вас вдохновить на то, что вы хотели, но пока не решались сделать – заговорить по-фински, поехать в путешествие или выслать документы на поступление в учебное заведение



Ватиканский зигзаг
Стихийные бедствия на минувшей неделе были немногочисленны – снегопады затруднили транспортное сообщение в Европе (включая Россию), а остальное шло обычно: не отмечать же мартовские холода в России, которые в целом нормальны для тутошней зимы – она ж, как известно, идёт под маркетинговым девизом "Проживи три месяца холодов и получи четвёртый в подарок". Зато новости исламского мира всё более приближаются к стихийным – во всяком случае, бедствиями они всё полнее и полнее. В Афганистан неожиданно нагрянул министр обороны США Хейгел – нежные души местных патриотов не могли вынести такого надругательства от мирового шайтана: к зданию Минобороны страны подрулил смертник на велосипеде и устроил мощный взрыв – множество погибших и общий шухер стали достойной наградой кровавым психам. А в Пакистане подобные психи есть двух сортов – суннитские и шиитские: сначала первые взрывали вторых – теперь вторые ответили взрывом в суннитской мечети в Пешаваре. В Египте вместо всего этого шёл большой футбол: учинивших кровавые беспорядки фанатов в городе Порт-Саид приговорили к смертной казни, однако все чиновники, отвечавшие за безопасность и попустившие те безобразия, остались вовсе без наказания (прямо как при ненавистных плутократиях) – разумеется, болельщики разъярились на такую подставу от революционного начальства и устроили новую бузу, в частности, поджегши здание Федерации футбола страны. Ещё круче достижения другой революции – ливийской: там недавно несколько сот освободившихся от проклятой полковничьей тирании граждан отравились… палёным самогоном – кто-то ушлый (в худших традициях дорогой россиянии) разбодяжил его смертоносным метанолом. Президент Ирана Ахмадинежад подвергся обструкции аятолл за то, что обнял мать Чавеса на похоронах её сына (не положено!) – в ответ его сторонники обозвали компрометирующее фото монтажом, а на самом деле, мол, обнимал Махмуд бывшего главу МАГАТЭ эль-Барадеи – такой финт ушами поверг мулл в изумлённое молчание.
Властям Венесуэлы не удастся мумифицировать труп Чавеса – спецы из России и Германии объяснили, что их позвали слишком поздно: так что придётся команданте хоронить – и слава Богу! В Кении проживает сводный брат (тот же отец, но другая мать) президента США Обамы – и вот он, воззрев завистливым оком на успехи родича, решил повторить их хотя бы в местном масштабе и для начала стать губернатором в одном провинциальном округе: увы, тёмные граждане не оценили масштаба его посулов (а они подозрительно напоминают таковые в исполнении Барака Бараковича – индустриализация, инфраструктура, борьба с бедностью) и прокатили Малика Бараковича – клановые отношения оказались куда сильнее светлого образа нобелевского лауреата. Заодно в той же стране выбирали президента – победил вице-премьер Кеньята, якобы получивший 50% и сверх того ещё буквально несколько голосов: оппозиция не признала эти итоги – и у неё есть весомый козырь, ведь Кеньята официально разыскивается Гаагским трибуналом по обвинению в организации кровавой межплеменной бойни 5-6 лет назад; в общем, за пределами развитых стран демократия рождает весьма причудливые плоды. Впрочем, новации отмечаются и в России – тут, судя по всему, растёт щедрость Владимира Владимировича Аллаха, милостиво снабжающего деньгами Рамзана Кадырова: после азартных погонь за лучшими скакунами мира вайнахский вождь вознамерился отвалить энное количество миллионов (отнюдь не рублей, разумеется) на строительство мечети близ Иерусалима – вот как полезно водить дружбу со столь щедрым Аллахом! Между тем, накануне Великого поста пришли и душеполезные новости о вреде гордыни – едва британские газетчики признали один копенгагенский ресторан (средний счёт 260 баксов на человека, однако) "лучшим в мире", как его посетители банально отравились изысканной пищей: в последнем не извольте сомневаться – клиентов там потчуют даже мхом и муравьями. Но надо ж быть скромнее!
Южная Корея, как обычно, проводит регулярные совместные манёвры с США – однако КНДР от этого каждый раз дико возбуждается: причём с каждым годом истерика всё сильнее – на сей раз её вождь Ким-третий заявил, что не чувствует себя связанным соглашением о перемирии 60-летней давности, заодно пригрозив превратить соседний южнокорейский островок в "море пламени"; забавнее всего было распоряжение доблестной чучхейской армии быть готовой не только напасть на проклятых супостатов, но также красочно сфотографировать результаты своих подвигов – так что теперь пхеньянские солдаты, видимо, получат для обязательного ношения ещё какие-нибудь продвинутые гаджеты. Ватиканские кардиналы выбирали нового Папу Римского – и чтобы простимулировать их активность, укро-ведьмы попытались раздеться прямо на площади Святого Петра, но полиция им воспрепятствовала. От такого насилия над феминами-свободолюбками у кардиналов испортилась карма – они долго не могли избрать нового понтифика, мечась от политкорректных негров до пристойных итальянцев. И выбрали аргентинского иезуита Хорхе Бергойо (первый папа-неевропеец с 741 года) – вопреки страху эсхатоложников, по версии которых это мог быть последний Папа и имя ему Пётр, тот стал первым Франциском на ватиканском престоле. Образ его приятно удивляет: аскет; ищет святости, а не милого безбожной образованщине социального прогресса; не любит абортмахеров, коммунистов и педерастов (за что ненавидим горячим другом последних – аргентинской президентшей-дефолтницей Кристиной Кирхнер) и даже обвиняется в каких-то делах с военной хунтой 37 лет назад (почти как Ратцингер – с Гитлерюгендом); в общем, нормальный правый римо-католик, главный порок которого, помимо увлечения греховным футболом – это преклонный возраст (как и у предшественника), ведь ему уже 76 лет. Короче, страхи не оправдались – но поглядим, как получится у нового Папы служить Богу в безбожном мiре…
         Лиса и курятник
Денежные рынки. Главные центробанки на прошлой неделе взяли паузу после бурных заседаний предыдущих дней – поэтому единственным событием в этой сфере стал протокол предпоследнего собрания Банка Японии от 13-14 февраля: из него вытекает, что члены правления уже предметно изучают новые способы монетарного смягчения – включая, например, обнуление процента по избыточным резервам банков; однако пока никаких решений принято не было – равно как и до поры отвергнута идея Риузо Мияо записать открытым текстом обязательство держать ставки на нуле до того, как будет достигнут целевой уровень инфляции (2% в год). По экономике страны центробанк сообщил, что она "перестала слабеть" – но и усиливаться покуда не спешит: такая вот, панимаш, загогулина; как всегда, отмечены внешние риски – в общем, ничего нового тут не было, однако со следующего вторника Банк Японии возглавит новый руководитель Харухико Курода, посему следующее заседание уже сейчас вызывает особый интерес экспертов. Кое-какие центробанки всё же проводили свои заседания – но это были периферийные учреждения, которые интересуют рынки куда слабее лидеров: не стали ничего менять в параметрах своих монетарных политик финансовые власти Швейцарии, Норвегии, Новой Зеландии, Южной Кореи, Филиппин и России (последнее без комментариев). Продолжаются межпартийные бодания в США о секвестре бюджета, потолке госдолга и сокращении расходов на будущее – пока прорыва нет, однако и до дедлайна далековато: час икс наступает в середине мая – так что есть ещё время поторговаться. Пока же бюджетный дефицит снижается (за 5 месяцев финансового года 845 млрд. баксов, на 240 млрд. меньше, чем год назад) – благодаря как раз "фискальному обрыву" начала года; но экономика слаба от него же. Однако не у всех бюджетов облегчение – так, город Детройт, похоже, обанкротился: пока ему назначили кризисного управляющего – но едва ли он сможет избежать худшего в этом жутком городе.
Любопытным следует признать интервью министра финансов Германии Вольфганга Шёйбле – тот соизволил наконец прокомментировать упорно ходящие слухи, что-де немцы по сути выпихивают из Евросоюза англичан; ответ выглядит двусмысленно – с одной стороны, Шёйбле назвал возможный выход Британии из ЕС "катастрофой", но в то же время аргументировал это определение весьма странно: мол, как мы в таком разе станем объяснять странам третьего мира, что мы сильны и стабильны? – т.е. речь о сугубо репутационных потерях, тогда как собственно о британцах сказано лишь пунктиром. К тому же Шёйбле жёстко отверг возражения англичан по ряду свежих новаций ЕС – включая ограничения на размеры бонусов топ-менеджеров банков: немец отрезал, де, "новые нормы не будут смягчены ни при каких обстоятельствах" – присоветовав Лондону расслабиться и получить удовольствие. Короче, "опровержение", мягко говоря, неубедительно – создавая ощущение холодного настроя немцев к англичанам. В самом ЕС интересного мало – проценты в Италии растут, а в Испании падают; ширится торг о помощи Кипру: у последнего главный "актив" – сведения о реальных владельцах оффшорных счетов в банках страны, вот этот-то "актив" власть и "продаёт". Греки пополняют казну с помощью продажи активов – например, недавно они сбагрили шесть островов в Ионическом море эмиру Катара: причём последний дал понять, что крайне возмущён затягиванием оформления сделки аж на полтора года – и это в условиях тяжёлого кризиса Эллады. Ещё забавнее ряд условий продажи – например, эмир не может построить дом площадью больше 250 кв.м: разгневанный араб заявил, что такого размера у него обычно лишь туалет, а даже кухня, как правило, бывает вчетверо больше – короче, грекам и тут явно придётся подвинуться.
Валютные рынки. Основные курсы передохнули после бурных предыдущих двух недель – в целом всё осталось на своих местах: только новозеландский доллар провалился на заявлении центробанка о его переоценённости на 10-15%. Фунт и евро упали – но потом более чем отыгрались (особенно стерлинг). В целом на форексе особо драматичных полётов не было; рубль тоже спокоен. Из новостей о рынке отметим слова бывшего замминистра финансов Японии Эйсуке Сакакибара по кличке "Мистер Йена" – он счёл маловероятным рост USDJPY выше 100, отметив "стабилизацию": лет 15 назад слова этого чиновника двигали йену со страшной силой (в 1997 году одним заявлением он сбил курс со 127 в 110, за что и получил кличку) – но с тех пор много воды утекло.
Фондовые рынки. Индексы американских бирж (NYSE и NASDAQ) продолжили свой безудержный рост, причём рост на пустом месте – ибо никаких реальных радостей в экономике нет (на самом деле она благополучно продолжает валиться); тем не менее, рынок летит вертикально вверх. Впрочем, есть исключения – к примеру, Шанхайская биржа продолжала припадать из-за опасений охлаждающих последствий монетарного ужесточения, о котором мы писали в прошлом обзоре: но это всего лишь исключение – даже в самой Азии оно нетипично, так что, к примеру, японский индекс Nikkei уже на пике за 4.5 года. Однако даже в самих Штатах рост совершенно аномальный не только по причине отсутствия фундаментальных оснований к нему, но и по характеру движения – Доу, к примеру, пробил исторический максимум и закрывался в плюсе 10 сессий подряд, чего не происходило аж с ноября 1996 года: но тогда это делалось на фоне повышающихся объёмов торгов – а сейчас оборот, напротив, валится и валится (сейчас он на 12% ниже, чем год назад, а ведь и тогда были многолетние минимумы по объёму). Мелкие покупатели по-прежнему отсутствуют – вопреки глупым игрищам с "гедонистической" статистикой, из которой вытекает невиданный взлёт частных богатств, в реальности публика просто не имеет денег на спекуляции: этим заняты лишь банки и фонды – да на халявные деньги ФРС; основатели США бешено вращаются в своих гробах от возмущения таким попранием смысла их жизни – но Бернанке и компании на всё наплевать, они потеряли всякий стыд и даже всякий след разумности (толку-то от их накачки?)
Из корпоративных новостей отметим оптимистичные планы крупнейшего в мире перестраховщика Munich Re – он надеется в этом году заработать 3 млрд. евро: из источников оптимизма выделяется самый очевидный – в 2012 году было не так много катастрофической стихии, так что выплаты страховых компаний оказались умеренными (в целом 65 млрд. долларов против 119 млрд. год назад). Германский Commerzbank продаст ипотечный бизнес в Британии за 7.4 млрд. долларов – таков план реорганизации бизнеса банка. У Google реструктуризация: съев Motorola Mobility, она уволит 1200 сотрудников последней (свыше 10% персонала) – а всего фирма сократит 4000 человек (каждого пятого). Возможно, это не всё – во всяком случае, Гуглем плотно заинтересовались власти многих стран, прежде всего США: как выяснилось, снимая улицы и дома в рамках популярного проекта Street View, работники компании заодно крали персональные данные проживающих там людей, вламываясь в незащищённые сети WiFi – в начале расследования фирмачи пытались было заявить, что они тут ни при чём, просто сами пролетарии по своей инициативе баловались; тут следователи разгневались не на шутку и оштрафовали гугловцев за воздвижение препятствий разысканиям – так что пришлось колоться. В итоге Google оштрафован на 7 млн. долларов, но эта сумма ничтожна для фирмы; вдобавок, как принято у правосудия США, злоумышленника обязали обучать клиентов приёмам безопасности (видимо, от посягательств самого Google) – что местное общество потребителей резонно сравнило с требованием лисе научить кур оборонять курятник. Всё это мелочи – но когда свои иски подадут власти европейских стран (а к этому уже готовы Германия, Италия и Испания), суммы и санкции могут вырасти многократно: и поделом.
Товарные рынки. Нефть Brent продолжила сползать после новостей о повышении добычи в Саудовской Аравии в феврале на 100 тыс. баррелей в сутки, а также из-за ухудшения оценок спроса на нефть от МЭА и Министерства энергетики США – более того, США милостиво позволили массе стран снова покупать нефть у Ирана; при этом WTI, напротив, подросла – и спрэд сократился до 16 баксов за бочку. Природный газ в США подорожал до 130 долларов за 1000 кубометров – это примерно в районе себестоимости добычи сланцевого газа, так что и добытчикам стало полегче. Впрочем, смотря каким – вон японцы из корпорации Jogmec получили газ из метангидратов, добытых со дна океана недалеко от своего побережья: себестоимость тут пока почти на порядок выше, чем цена на газ в Штатах – но в сравнении с ценами в регионе и в Европе разница уже в 2-3 раза, а с развитием технологий она способна за 10-15 лет исчезнуть (как то случилось в солнечной энергетике). Промышленные металлы прекратили дешеветь, никель даже дорожает; драгоценные металлы тоже почуяли запах всесильной эмиссии – золото подтянулось к 1600 долларам за унцию. Оживление и у зерновых – овёс растёт, кукуруза отскочила от низов; однако пшеница слаба, а рис снова валится. Бобовые, корма и растительное масло стабильны; остаются слабыми мясо, молоко и кофе; активизировались сахар, какао и особенно фрукты; мощно выглядят хлопок и древесина. В целом на рынке ничего особенно нового и интересного не происходит – всё по-прежнему.
         Чем больше в армии воров, тем крепче наша оборона!
Азия и Океания. Блок китайских данных за январь и февраль (он даётся в основном за оба месяца скопом – чтобы нивелировать искажения от долгого празднования Нового года по лунному календарю) не порадовал – приятным исключением стали лишь инвестиции в основной капитал, которые выросли на 21.2% в год (годовой максимум) вместо ожидаемых +20.7%, но и тут не обошлось без ложки дёгтя: весомый вклад внесли ажиотажные покупки недвижимости (+22.8%), из-за чего и цена на жильё выросла – а ведь именно с этим борется нынче центробанк. В остальном радостного мало: промышленное производство распухло на 9.9% в год – в целом это 4-месячный минимум, а для января-февраля и вовсе худшее значение с 2009 года; розничные продажи увеличились только на 12.3% (худшая динамика первых двух месяцев за 9 лет) – хотя в декабре было +15.2%; кредиты китайских банков в феврале прибавили 620 млрд. юаней вместо прогнозируемых 750 млрд. Цены производителей продолжают оставаться в минусе (-1.6% в год), а потребительские, напротив, внезапно подскочили (+3.2% от прежних +2.0%, причём по еде +6.0%); денежные агрегаты замедляются – и замедляться будут впредь, ибо Народный банк КНР крайне озабочен чрезмерной величиной отношения М2 к ВВП, на начало года достигшего 188%: это чревато коллапсом всей кредитно-финансовой системы в случае каких-то экономических катаклизмов. Ясно, что власти Китая в последние годы лихорадочно пытаются переориентировать экономику на внутренний спрос – и в этом они, надо признать, уже преуспели: средняя зарплата в стране почти равна российской, роль чистого экспорта неуклонно снижается (он нынче лишь немного больше 2% ВВП). И теперь в руководстве КНР задумались о самом мощном средстве изменения дел – демографическом: на сессии парламента высокие лица предложили урезать полномочия Национальной комиссии по планированию семьи, которая блюдёт принцип "одна семья – один ребёнок". Это интересно!
В Японии промышленное производство января понизили на 0.7%; чистые заказы машиностроения вдруг рухнули на 13.1% в месяц и 9.7% в год – слабее худших ожиданий; общие заказы (включая волатильные судостроение и электротехнику) просели к декабрю на 3.0% - а к январю 2012 года динамика ужасна (-24.8%); в феврале спрос на станки и схожее оборудование упал на 21.5% в год. Активность сферы услуг ("третичный индекс") сжалась в январе на 1.1% к декабрю (против прогноза -0.2% и декабрьских +1.4%). Цены корпоративных товаров в феврале выросли на 0.4% в месяц – но годовая динамика осталась отрицательной (пусть всего -0.1%); зато настроения потребителей улучшились (44.3 против 43.3), хотя остались тревожными. Австралийцам куда веселее – по данным Westpac, доверие домохозяйств в марте увеличилось ещё на 2.0% (после +7.7% в феврале), достигнув пика с конца 2010 года; зато деловое доверие пошло вниз, а оценка условий для бизнеса углубилась в минусовую зону; занятость взлетела – безработица тоже выросла; ипотечный кредит сжимается – "инвестиционный" (т.е. "спекулятивный") пухнет, как везде в мире (спекулянты опять набирают позиции с изрядными плечами, как это было, к примеру, в 1999 и 2007 годах). Промышленное производство Малайзии в январе пало на 0.8%, а обрабатывающий сектор – на 1.9%, однако годовая динамика осталась уверенно позитивной (+4.6% и +4.9% соответственно). В Индии выпуск вышел в плюс (+2.4% в год) из внезапного минуса конца 2012 года (-0.5%) – впрочем, показатель активно колеблется, поэтому разумнее смотреть итог за 10 месяцев финансового года в целом, а тут лишь +1.0% к тому же периоду годом ранее. В Южной Корее уровень безработицы внезапно подскочил до годового пика – хотя и очень скромного по мировым меркам (3.5%); в Сингапуре розница просела в январе на 1.4% в месяц и 2.0% в год, а в ЮАР продажи пали на 1.2% к декабрю, урезав годовой рост до 1.9%. В целом ситуация в регионе остаётся непростой.
Европа. Уточнённые оценки ВВП за октябрь-декабрь мало что изменили с предварительных прикидок: прекрасны прибалты (в Эстонии +3.7% в год, в Латвии +5.1%), тяжело чехам (-1.7%), грекам (-5.7%, но исходная оценка давала -6.0%, а в июле-сентябре было -6.7%), киприотам (-3.3% от предварительных -3.0% и предыдущих -2.3%), португальцам (-3.8% - девятый подряд квартал спада) и итальянцам (-2.8%, хуже исходных -2.7% и летних -2.4%). По оценке NIESR, ВВП Британии в декабре-феврале был на 0.1% ниже уровней прошлогодней зимы – не исключено, что реальность ещё хуже, ибо уже после этой оценки вышли кошмарные данные промышленного производства за январь: в целом -1.2% в месяц и -2.9% в год, а в обрабатывающем секторе -1.5% и -3.0%; если же учесть ещё и провал добывающих отраслей, то картина станет совсем мрачной. В еврозоне выпуск в промышленности просел на 0.4% в месяц и 1.3% в год – лидируют потребительские товары длительного пользования (-5.5% к январю 2012 года); из стран Европы прекрасны лишь Мальта (тут +12.5% в год), очень неплохи Словакия и Румыния (+3.4%); валятся Греция (-3.5%), Чехия (-4.1%), Нидерланды (-3.0%), быстро ухудшатся ситуация во Франции (-3.5% после -1.2% за месяц, в обрабатывающем секторе -4.5% и -1.4%). Торговые балансы в январе улучшались – но обычно слабее ожиданий (Финляндия, Германия); лишь в Британии виден прогресс – хотя его вызвало лишь внезапное проседание ввоза нефти (его компенсируют следующие месяцы); явное ухудшение здесь у той же Франции – где, похоже, начинает активно сыпаться всё. Частный спрос по-прежнему слаб – и не только в еврозоне: даже в Швейцарии розница в январе нежданно просела на 0.5% в месяц, урезав годовую прибавку до 1.9% с +4.7% в декабре и по сравнению с прогнозом в +3.7%; в Испании, Чехии и Нидерландах тоже видна слабость потребителей – зато Финляндия радует за счёт русских туристов.
Инфляционные тренды в целом остаются прежними – давление уменьшается, но не особенно быстро и не слишком равномерно. Цены производителей Норвегии углубляются в зону дефляции – и в общем достигли уже тревожных значений (-2.8% в год в феврале), хотя скорее всего в следующие месяцы из-за эффекта базы этот показатель станет более пристойным; оптовые цены в Германии снизили годовую прибавку до 1.4% (8-месячное дно). По розничным ценам замедление почти везде: как и в других сферах, наиболее резок этот процесс во Франции, где годовой рост инфляции (+1.2% в феврале) наименьший с конца 2009 года; в еврозоне – с августа 2010 года; по абсолютной величине лидируют Швеция (там уже минус, на 0.2% к февралю 2012 года) и Португалия (0.0%); единственной страной, где этот показатель внезапно ускорился, стала Испания (+2.9% вместо январских +2.8%) – хотя и здесь это вряд ли продлится долго; в Германии отступление идёт медленно, но неуклонно (+1.8% после +1.9% месяцем ранее). Согласно RICS, в феврале баланс цен жилья в Великобритании ухудшился до -6 против -4 в январе и прогноза -1; ожидания на год вперёд оптимистичны (+25 вместо +18 в январе); сравнительно дешёвое жильё привлекло покупателей – индекс активности (число транзакций) в отрасли достиг пика за 2.5 года. В Испании падение цен на жильё замедлилось в конце 2012 года. Растёт безработица в Швеции; продолжает рушиться рынок труда Франции – в последней четверти 2012 года занятость упала ещё на 44.6 тыс. человек; временные работы сокращаются быстрее постоянных (последние почти нерушимы из-за социалистических законов), но радоваться нечему, ибо в условиях спада экономики увольнения неизбежны – и лучше уж было следовать немецкому опыту, где с помощью программ временной занятости удалось уменьшить эффект проседания рынка труда в кризис; в еврозоне в целом картина та же.
Америка. Промышленное производство Мексики в январе отросло на 1.1% в месяц после провала на 2.2%, благодаря чему годовая динамика ушла из минуса (-1.1%) в плюс (+1.7%) – отчасти из-за эффекта базы, но также и из-за календарного фактора. Зато торговый баланс страны ацтеков стал гораздо хуже – вместо профицита в 1.0 млрд. долларов, который имел место в декабре, получился дефицит в 2.9 млрд.; экспорт (побольше) и импорт (поменьше) дружно поджались. Доверие малого бизнеса США в феврале улучшилось чуть сильнее ожиданий – однако осталось заметно слабее многолетних средних значений. Индекс деловой активности ФРБ Нью-Йорка чуть припал, но остался уверенно в плюсе – впрочем, ухудшение новых заказов очевидно. Промышленное производство взлетело на 0.7%, а загрузка мощностей достигла 5-летнего пика – вот только правда ли это? Ведь эти данные считает ФРС (что сами по себе явный бред) – а т.к. методика, видимо, стандартна (прирост оборота в деньгах делим на дефлятор), недооценка инфляции завышает показатель: между тем, эта недооценка как раз в феврале была велика. Цены на экспорт и импорт в феврале вспухли много круче самых мощных оценок (+0.8% и +1.1% в месяц вместо ожидаемых +0.2% и +0.6%) – свидетельствуя о возврате к умеренной инфляции. Этот вывод подтвердили цены производителей – тут скачок на 0.7% в месяц и 1.8% в год: на самом деле, конечно, последняя величина много выше –  чуть больше 3.0%; без еды и топлива налицо замедление – но тут реальность ещё сильнее отличается от данных официоза (+3.5% вместо +1.7%). Потребительские цены подскочили максимально с июня 2009 года – на 0.7% в месяц; официоз даёт +2.0% в год – на самом деле больше 5%, т.е. инфляция сохраняется довольно высокой на фоне продолжающей масштабной эмиссии ФРС.
Числа первичных обращений за пособиями по безработице продолжают радовать – тут свежий 4-летний минимум. Коммерческие продажи в январе пали на 0.3% после +0.1% в декабре – но запасы взлетели на 1.0%: их отношение к продажам отросло до 1.29 – максимальных с ноября 2009 года; это не слишком радостно для производителей – торговцы могут сократить заказы, пока не распродадут излишние накопления. Розница выглядит красиво: +1.1% в целом и +1.0% без учёта автомобилей – но всё не так просто: во-первых, цены резко выросли (а они тут не учитываются); во-вторых, продажи бензина взлетели на 5.0% (опять же виноваты цены – они росли в феврале) – без них рост сразу уполовинится; в-третьих, мухлёвщики поигрались с сезонными коэффициентами – после чего прежние данные чудно преобразились: исходные числа уменьшились – но с поправкой на сезонный фактор они при этом вдруг увеличились! Но даже если игнорировать эти постыдные игрища, картина складывается унылая: с учётом подлинной инфляции душевые продажи распухли на 0.1% в месяц, но остались в годовом минусе (-1.2%) – вообще, график этого показателя едва ли способен в кого-то вселить оптимизм, если не обращать внимание на фальшивые числа официоза, сурово недооценивающего инфляцию. Мрачны и американцы (они ж видят свои кошельки) – в начале марта их настроения резко ухудшились. Подтверждают слабость спроса и недельные данные продаж в розничных сетях – везде годовой рост намного слабее реальной инфляции. Зато в Бразилии частный спрос пока держится – розница в январе выросла на 0.6% в месяц и 5.9% в год: улучшение в сравнении с декабрём, когда было -0.5% и +5.0% - хотя, конечно, недооценка инфляции есть и тут, т.е. реально годовая прибавка едва ли превышает 2.0-2.5%, но всё же здесь есть рост.
Россия. Согласно таможне, в январе торговый профицит РФ был на 14.5% ниже, чем год назад: на 4.7% пала стоимость экспорта (хотя нефть вздорожала на 2%), на 7.6% выросла стоимость импорта (спасибо ВТО и сильному рублю). Экономика валится пятый месяц, инвестиции буксуют, занятость уменьшается, ипотека пошла вниз, малый бизнес рухнул – но власть хладнокровно собирается усилить фискальное ужесточение: в казне дыры (в феврале изрядный дефицит, за два первых месяца года он равен 260 млрд. руб., или 2.7% ВВП), и начальство желает мобилизовать в неё ещё полтриллиона рублей – эту сумму должна принести успешная борьба с коррупцией. Увы, в это верится слабо – по той же причине, что в истории Гугля и безопасности: российская власть против коррупции – это из разряда "пчёлы против мёда" или "тигры за вегетарианство". Вот и числа оттока капитала показали, что 50-60 млрд. долларов ежегодно уходят по статьям "сомнительные операции" и "ошибки и пропуски" – в них сокрыты взяточники, уводящие нажитое непосильным трудом. В утешение прочим чиновникам власть резко подняла зарплаты – аргумент гениален: их приравняли к военным – видимо, тоже рискуют жизнью? О да: брать взятки опасно – так что и впрямь их служба опасна и трудна! Занятна статистика просроченной ипотеки – самый большой процент невыплат (впятеро выше среднего по России) у Чечни: похоже, Аллах щедро даёт не всем вайнахам! Президент определился с главой Банка России – Игнатьева сменит Набиуллина: это и просто перестановка кроватей в кризисном борделе, и отчасти замена тупого догматика более послушным выдвиженцем либерастии – как всегда, власть решила ничего не менять в существе, лишь "усилив влияние"; надо полагать, политика Банка останется в целом прежней по содержанию, хотя менее идиотской по форме. Собственно, президент может делать всё, что хочет – квази-парламент проштампует всё: забавнее было бросить на ЦБ Дубинина, а премьером сделать Кириенко – "патриотическая общественность" и на такой случай наверняка нашла бы убедительнейшие оправдания!
Пока же глава государства одарил орденом Почёта вождя дружественной ему группировки криминальных байкеров по кличке Хирург: лабрадору Кони случайно не подойдёт орденок какой или медалька? Или котику Дорофею – в утешение погрустневшему премьеру? Впрочем, политические движения тоже происходят – экспертная группа с поэтичным названием ЦПАиГУП сообщила, что парламентские выборы выиграла КПРФ, а партии власти результат удвоили избиркомы: мы писали в своё время, что начальству и впрямь подсобили – но вовсе не в таких масштабах; возникает вопрос, и с чего вдруг такой вброс от провластной структуры (её курирует глава РЖД Якунин) – может, кому-то хочется в качестве вывески власти сменить ПЖиВ на ОНФ? Если так, то Чурову не доложили – и он привычно пригрозил упечь критиков в психушки. Другой затейник тоже не дремлет: глава Роспотребнадзора Онищенко посоветовал россиянам не есть снег – от этого-де выпадают зубы и ломаются кости; зато мыться растопленным снегом полезно – к тому же сэкономит шампунь; ещё вредно есть блины и целоваться в Прощёное воскресенье – скоро заставит причащаться одноразовыми лжицами из пластиковых стаканчиков! Сердюков объяснил, что кражей дачи для своего зятя он ни много ни мало укрепил оборону страны. Весь этот пир идёт во время чумы – и дело не только в возобновлении спада экономики: Россия на первом месте по детским суицидам – и те продолжают быстро увеличиваться (видать, от великих успехов суверенной демократии), но кого это волнует? Или случай в Сургуте – полиция ворвалась в чайхану, уложила посетителей на пол и заставила сбрить бороды: все посмеялись, начальник принёс извинения таджикам – но ведь в Таджикистане есть строгий запрет на ношение длинных бород; иначе говоря, все несчастные жертвы произвола скорее всего суть салафиты (ваххабиты), игнорирующие эти запреты – и это в сердце нефтегазового региона России! Ну что, всё ещё смешно – или пора уже плакать?
Сергей Егишянц




Cyprus Bank Deposits to Be Taxed in $13 Billion Bailout
Согласно формуле, принятой министрами финансов стран зоны евро, с вкладов до 100 тыс евро снимается налог в размере 6,75 проц, для вкладов выше данной суммы налог установлен в 9,9 проц. Плюс увеличил налог на юр лиц до 12,5% (as part of the deal)
1. сильно подорвали веру в банки. в европе начались снятия денег со счетов
2. ещё одна тема всплыла - "депозит мог быть обеспечением-и внезапно перестал" - это удавит, в первую очередь, русский рынок в пол...
3. сообщили, что сделаны какие-то соглашения, по которым теперь Кипр будет отвечать на предметные запросы российской налоговой - лотерея стала ещё для тех, кому это для tax avoidance... в разработке такая схема : Romashka LTD BVI -> Oduvanchik LTD CYPRUS -> ООО Морковка ROSSIA. Морковка делает прибыль 100 млн. Платит 10% НнП (или даже 5), остальное перечисляет одуванчику, который всё перечисляет ромашке(по договору займа там). Если бы без Кипра, напрямую -- пришлось бы платить 20% с прибыли если нет соглашения об избежании двойного налогообложения с BVI. Ключевое - что у киприотов с РФ подписаны были соглашения об избежании двойного налогообложения и нулевые налоги на определенные виды дохода, этого больше нигде нет.



То, что ты называешь режимом - это договор между кланами правящих элит, это постоянная политическая игра между несколькими игроками внутри России, и несколькими вне России. Нужна Третья Великая Депрессия и последующая за ней Третья Мировая. Чтобы хватка тех, кто во вне за теми, кто внутри ослабла достаточно. Чтобы те, кто внутри смогли плотнее вцепиться друг в дружку. И, конечно же, нужна РСДРП(б), которая вначале поддержит один из кланов. Чтобы затем по классической схеме: "почта, телефон, телеграф" и "караул устал". Пока что я вижу лишь октябрь 1905 года и зоопарк младопартий. До 17 ещё далеко…



Два мальчика стояли и смотрели, как сатана медленно уходит прочь.
Блеск его гипнотических глаз все еще туманил их головы.
- Слушай, чего он от тебя хотел?
- Мою душу. А от тебя?
- Монетку для телефона-автомата. Ему срочно надо было позвонить.
- Хочешь, пойдём поедим?
- Хочу, но у меня теперь совсем нет денег.
- Ничего страшного. У меня полно.
Брайан Ньюэлл

***
Полная версия выпуска тут:

________________________________________________________________
Данная рассылка является частной, некоммерческой и абсолютно бесплатной, для друзей и их друзей
- всех тех, кто занимается или имеет отношение к Логистике.

Вы можете свободно пересылать её своим коллегам и товарищам, если они не против этого, или даже подписать их на неё.
Для этого просто вышлите пустое письмо на адрес
alexey @ emelichev . fi
с указанием в поле SUBJECT: "subscribe = Ваш e-mail".

Если Вы не хотите больше получать новости, укажите в поле SUBJECT: "remove", при этом письмо должно быть выслано с удаляемого адреса.

КОММЕРЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ИЗ ДАННОЙ РАССЫЛКИ ЗАПРЕЩЕНО

Удачи!

Friends Logistics, News & Advice Group
Консультации, Информация и Логистика










Комментариев нет:

Отправить комментарий